狂卖20万辆！负面缠身的特斯拉二季度净赚10亿美金！

【有车以后 新闻】7月27日，特斯拉官方发布了2021年的第二季度财报。根据财报信息显示，特斯拉第二季度收入同比增长98%，净利润超过了10亿美元，创下了特斯拉盈利历史新高。

其中，在汽车业务方面，特斯拉汽车毛利率已提高至28.4%（扣除积分收入后为25.8%），自由现金流6.19亿美元，现金及现金等价物总计162.29亿美元。营业利润率达到了11%，净利润额度达到11亿美元。

具体到车型方面，特斯拉在第二季度总计生产了206421辆，向用户交付了201304辆。其中Model S和Model X共计交付了1895辆，而Model 3和Model Y占了大头，共计交付199409辆。

目前，因为特斯拉德国柏林超级工厂、美国的得克萨州工厂都还未投入运营的原因，特斯拉位于中国上海的超级工厂将承担了更多的全球交付任务。根据特斯拉财报信息，其年产能已经从45万辆改为>45万辆。

而如果到了2021年底，德国柏林超级工厂和美国得克萨斯州超级工厂都能实现生产，那么“下半年将会是特斯拉2021年总交付量的占比大头”，特斯拉CFO Kirkhorn如是说道。

得克萨斯州超级工厂

柏林超级工厂

按照特斯拉的规划，特斯拉计划于2021年在柏林和奥斯汀工厂生产首批Model Y；随后在后者启动Model Y的生产之后开展Cybertruck的生产工作；Semi半挂卡车项目的启动时间则推迟到2022年。

特斯拉在财报中还提到，在2021年第二季度，特斯拉已经完成了对加州Kato工厂生产的4680电池性能及其使用寿命的测试，但要实现量产则还需要一定的时间。其次，特斯拉FSD Beta V9.0已经面向特斯拉车主推广。

此外，特斯拉在第二季度，供应链仍然受到了全球半导体短缺和港口拥挤等问题的影响。在接下来的下半年，零部件的供应将对其后续产品交付量的增长情况起到极大的影响。

  编辑总结

从特斯拉公布的第二季度数据来看，特斯拉上半年的汽车业务似乎并未受到芯片缺失的问题的太大影响，累计交付量突破了20万辆，而主要在中国产销的Model 3和Model Y，虽然因为芯片问题曾出现过暂停生产，但这两款车型在特斯拉交付量中仍占据了大头。