韩系“轿车之王”曝光，纵置后驱，想挑战奔驰S级，有戏吗？
全新一代的奔驰S级已经正式上市，这是一款几乎可以代表了汽车工业最高造车水平的车型，它的出现一定会受到大范围的关注。眼看着新一代奔驰S级将要又一次引领D级行政级豪华轿车这个市场，来自韩国的捷尼赛思坐不住了，他们表示自己有实力挑战奔驰S级的地位。面对奔驰S级这个强大的对手，捷尼赛思必然要拿出自己的压箱底功夫，有着韩系“轿车之王”称号的全新一代捷尼赛思G90就这样诞生了。
捷尼赛思什么什么牌子？
宝能有谛艾仕、福特有福克斯、丰田有雷克萨斯，现代起亚集团旗下则是有捷尼赛思。捷尼赛思这个品牌实际上并没有那么神秘，说白了就是现代起亚旗下的一个豪华品牌，他们之间的关系有点类似于大众和奥迪、丰田和雷克萨斯之间的关系。捷尼赛思目前在外市场售卖的车型有G70、G80、G90、GV70、GV90等车型，车型的种类比较丰富。捷尼赛思在引进中国市场的初期，将会推出G80和GV80两款中高端车型，可见捷尼赛思在中国市场的野心。
新款G90究竟有什么亮点？
从目前掌握的消息来看，全新一代的G90依旧是一台标准的D级豪华轿车。新车将会使用家族化设计的前脸造型，捷尼赛思标志性的钻石形镀铬中网将会在新车上被保留，尺寸会比G80这些车型更大一些。大灯则会延续捷尼赛思G80上的分体设计，使用LED作为光源，造型相比现款车型更加扁平化。
侧面造型风格相比G80更加沉稳，视觉效果更像是一台传统的行政级轿车。修长的车头表明G90将会使用纵置的发动机布局，比例更接近一台纵置后驱的车型。传统的门拉手将会被隐藏式的门把手所取代，这个改动让整个侧面造型变得更加简洁。
新车变化最大的还是C柱附近的造型。新车延续了现款车型厚实的C柱，只不过在C柱和后门玻璃处增加了一块三角窗。这种设计我们同样可以在其它的捷尼赛思车型上看到，只不过G90的造型会更加保守。后门的造型也伴随着全新的三角窗设计而被改动，后门的尺寸更加变得更加方正，削弱了长轴距造型带来的突兀感。
以现款车型的车身尺寸来看，新车的尺寸将会维持在同一水平。现款车型的
车尾的双出排气低调且尽显实力，这也预示了新车在动力总成方面的变化。现款车型上的5.0L自然吸气 V8发动机将成为历史，新款车型上将会使用一款全新的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力380Ps，最大扭矩530N·m，与之匹配的将会是一台AT变速箱。作为一台旗舰车型，捷尼赛思G90必定会搭载一些顶尖的配置，空气悬挂系统也将会出现在G90上。从机械规格来看，全新一代G90响应了节能减排的号召，V8变V6也是趋势所需。
在智能化的配置上，捷尼赛思也是走到了前头。新车将会搭载一套L3级别的辅助驾驶系统，硬件系统除了常规的广角摄像头与毫米波雷达以外，还将会搭载激光雷达进行冗余设计，感知能力处于一流水平。至于硬件的融合能力，我们仍需观察。
那么捷尼赛思G90有实力挑战奔驰S级吗？
从基础的机械规格来看，捷尼赛思G90完全有资格叫板奔驰S级。不过我们需要注意的是，这个级别车型的用户在意的往往只是一个品牌，车辆的硬件并不会起到决定性的作用。即便是雷克萨斯这种加价神车，旗舰车型LS降价都卖不出去，这也是捷尼赛思需要面临的一个问题。
总结：我们可以从捷尼赛思G90上看到他们在做的一些努力，基础规格绝对是一流的水平。至于这款旗舰车型是否会引进中国，也许捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80的销售表现就是答案。