耗时5年投190亿研发 全新一代奇骏更全面了

转眼已近7月末，每一位学子最"幸福"的时光——暑假，已悄然过半。回忆学生时代，伴随笔者整个假期的就是《射雕英雄传》电视剧。70后的前辈说，76版的已经很好看了，但83版才是真正的经典。

儿时的我对这句话十分"鄙夷"，心想就是一部电视剧而已，只不过有新老之分，哪来这么多学问。直到现在，笔者才渐渐明白，剧情虽相似，但也确实能看出每个版本所表达的意境不同，总有一种经典永流传之感，但升级后的新版才是"真香"的味道。其中，灵魂人物大侠郭靖更让笔者钦佩有加。

在国内汽车市场，SUV作为国人大爱的车型，在车市中一直是强者的存在。而其中的日产奇骏作为"日系销量王"在2020年创下了年销量169582辆的佳绩。如今，我们终于等来了全新一代奇骏。而全新一代奇骏的"新生"，还真有点《射雕英雄传》中灵魂大侠郭靖的意思。其共计投入190亿元人民币研发，总耗时长达5年时间"新生"。毫不夸张的说，全新一代奇骏可以称得上是迄今为止日产最复杂、最庞大的车型开发项目。

那么全新一代奇骏究竟能否延续老款车型销量的神话？答案是毋庸置疑的。接下来就一起看看为什么全新一代奇骏能续写由它创造的传奇。

气宇轩昂，侠之必备

2000年时，第一代奇骏正式面世，第二代奇骏于2008年实现国产，在那个年代，日产奇骏凭借比同级更为硬朗的线条，加之硬派的外观设计，引得一众用户叫好。而全新一代奇骏同样如此，新车采用了全新V-motion 3.0设计语言，以Double V-Motion前脸搭配上LED星舰分体式大灯，使得整个前脸不仅迎合了当今消费者追求运动化的设计潮流，更显得格外有力量感。

此外，日产可不仅仅做了"表面"工作，相比起日系产品矩阵里的其他车型，奇骏整体车身线条也更为凌厉。其以U-Shape力量感腰线由前脸一直延伸至车尾，显得一气呵成。并在19英寸切削式轮毂、悬浮式车顶、全新双色设计下，全新一代奇骏那种消费者所喜欢的"气宇轩昂、侠之必备"的大气设计，称其为"最佳SUV车身姿态"也毫不为过。

身怀绝技，英雄本色

对于熟读武侠小说，看遍武侠剧的每一位用户来说，剧中大侠通常内外兼修。在高大帅气的外表下都"身怀绝技"。而全新一代奇骏作为同级中"侠之大者"的SUV车型，自然有自己的独门必杀技。

全新一代奇骏的内装采用了豪华科技座舱设计，在同级别独有的双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD的组合下形成了超大三屏联动。并辅以全新升级的Nissan Connect超智联2.0加持，因此，全新一代奇骏不仅实现了车家互连，更拥有5种座舱场景等60余项丰富的功能配置，这就是我们所熟知的"技术"日产的独到之处。

除此之外，全新一代奇骏还拥有同级较大的空间。得益于4681mm的车身长度与2706mm的超长轴距，全新一代奇骏在空间上有着自己的优势，大空间带来的乘坐舒适感，不仅能满足家庭出游的各种需求，还能"从容、舒适"的为用户带来更佳的出行体验。

众所周知，日产车型最为出名的"日产大沙发"全新Multi-Layer人体工学座椅，在全新一代奇骏上居然还得到了升级，其整体造型、支撑性、包裹性均得到了不同程度的提升，搭配上ANC主动降噪系统，为车内带来了非同一般的静谧感。所以，奇骏身怀绝技并非浪得虚名。

能文能武，独行天下

值得一提的是，全新一代奇骏强大的动力系统与四驱性能。全新一代奇骏搭载的第二代4×4-i智能全模式四驱，作为同级别独有的全地形四驱控制系统、智能动态中央差速锁、B-LSD电子差速锁等实用先进的配置，为用户创造出更多用车场景，真可谓能文能武。

由此来看，全新一代奇骏可谓是能完美驾驭城市和郊野的车型，也是它一直畅销不衰的秘密所在。身为一辆城市SUV，它不止由内而外的精致，也能干"粗活、累活"。要知道，奇骏命名为"X-TRAIL"，其精髓就在于"X"，这个字母往往代表着4×4，而"TRAIL"则更是代表着同级SUV罕至的越野路段。

因此，干"粗活、累活"于奇骏车型而言，可谓是本职工作。在全新一代奇骏车型身上，日产为它装上了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，其可在5种（越野、雪地、自动、经济、运动）不同模式下，对车辆的发动机、变速箱、油门响应等多项系统进行智能化调节，全面进化的全新一代奇骏能在不同路况下发挥出最佳的越野性能。

另外，全新一代奇骏车型上所搭载的这套四驱系统，不仅配备了同级别独有的全地形四驱控制系统，更是拥有智能动态中央差速器和B-LSD电子差速锁。有了这套同级别独有的四驱系统，不夸张的说，全新一代奇骏在越野性能方面足以秒杀同级SUV，硬派越野车型的能力在它身上可以游刃有余且淋漓尽致。

说到这里，你也许会问：硬派越野车型都会伴随着较高的油耗表现，那么在全新一代奇骏身上是否亦如此？哆哩君可以认真地告诉你这样的担心是多余的。日产车型的设计精髓最本真的出发点就在于省油和耐用。其搭载了VC- TURBO超变擎300引擎，最大功率150kW，峰值扭矩达到了300N·m，再匹配上全新一代CVT智能无极变速箱之后，其整车油耗更是低至5.8L/100km，在拥有强劲动力与越野性能的同时，也能完美兼顾燃油经济性。

综上，全新一代奇骏由于加持了更高科技后，让人耳目一新。从其身上，我们看到了那个充满野心的技术日产又回来了。全新一代奇骏的强大之处，就在于它能文能武，不仅宜城，还能越野。

哆哩君语：

一款SUV要想做到经典永流传，倚靠的一定是全面的功力。全新一代奇骏作为日产全新CMF-CD平台下开发的首款SUV车型，可谓是由内而外的革新，其凭借着更加动感与硬朗的造型，加之科技化十足且舒适的内装，设计上不忘"初心"，为用户带来更强的越野性能。

全新一代奇骏即将迎来正式上市，相信其将完美发挥宜城宜野的综合优势，继续延续"日系销量王"的名号，也势必将为每一位用户带来更全能的出行体验。