新春看车企 | 再创销量记录 宝马2019年将发起密集产品攻势
2018年，宝马在华业绩着实骄人。在企业战略层面，宝马集团全面升级了中国战略，把中国市场定位成为宝马全球的创新中心、生产基地和最重要的战略中心，并提出了稳健务实的“2+4”举措， 以切实推进中国战略的落实，在品牌力、产品力、生产体系以及本土化创新等方面展现出强劲的综合实力。
2018年，宝马集团在中国市场累计销售639,953辆BMW和MINI汽车，同比增长7.7%。自1994年宝马集团正式进入中国市场以来，已经有超过400万消费者选择了BMW 和MINI汽车。
纵观全年，尽管整体车市下行压力较大，BMW车型在各主要细分市场保持增长。
新BMW 5系全年累计销量超过16万辆，同比增长29.4%，继续引领该级别市场。BMW 3系家族全年累计销量超过15万辆，同比增长5%。BMW 1系运 动轿车全年累计销售近5万辆，同比增长32.6%。BMW X1全年累计销售超过9.6 万辆，而刚刚迎来全新换代的BMW X5全年累计销售超4.1万辆，保持细分市场领先地位。
在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团在其官方网站正式宣布：将以36亿欧的价格增持华晨宝马股份，交易完成后，其在华晨宝马中的股份将从50%增加到75%。这也意味着，华晨宝马将成为国内第一家外商股比超过50%的合资企业。
不管是增资，还是股比调整。种种迹象表明，面对越来越重要的中国市场，宝马汽车不断加码投入。其目的也很明显，那就是其经过战略调整后，以崭新姿态在新一轮的行业洗牌中持续赶超，在中国乃至全球市场获得长足发展。
除此之外，2018年，宝马还宣布与长城汽车成立一家新的合资企业，在江苏省张家港市生产MINI品牌的电动汽车。这是MINI品牌迈向电动化的重要步局。
早在2016年宝马集团就提出，未来的汽车行业发展方向将以“自动化、互联化、电动化、共享化”为特点与核心;同时，宝马也看到了中国在电动化、数字化和移动互联网应用等领域的领先优势。两年间，尤其在2018年，宝马集团在汽车行业“新四化”方面积极布局，落子如风。
2018年5月，宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。
2018年7月，宝马宣布与中国电芯供应商宁德时代展开深入合作，为宝马在全球以及在中国的电动车生产，提供长期、可持续的电芯供应。
2018年11月，宝马成为第一家在中国获得“网约车运营执照”的跨国公司。随后，宝马正式在成都启动了高端网约车服务。
2019年1月，宝马宣布成为第一家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的高档汽车制造商。
新能源车领域，宝马在2018年也实现了跨越性突破。2018年公司在中国累积销售23,384辆新能源汽车，在高档新能源车市场排名第一。
其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高档品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。在充电服务方面，除了免费提供给客户的私人充电墙盒及基础安装服务以外，宝马已在150多个城市建成8万个公共充电桩，为客户提供便捷无忧的高档充电服务。
此外，宝马还携手本地合作伙伴打造共赢局面，实现协同发展。例如，宝马携手百度、阿里巴巴、腾讯等本地创新巨头以及富有潜力的国内新创公司， 为中国消费者打造车上、车下无缝衔接的数字化互联生态系统。
毫无疑问，2018年的宝马是成功的，无论是车市寒流的逆势增长，还是“X之年”的SUV全面换代，都展现了宝马强大的产品力。2019年，宝马集团将依旧延续产品进攻态势，进一步巩固在高档车市场的优势地位，推动核心业务的可持续增长。
2019年，仅BMW品牌就计划推出多达21款新产品，尤其重点推动大型豪华车这一细分市场的发展。同时，宝马还将借助全新的设计语言， 在2019年不断打磨BMW品牌在新时代下的感召力，并通过更多线上、线下的产品和品牌体验，重新诠释宝马之“悦”的品牌核心，将品牌的创领精神、震撼激情和独到风范传递给更多中国客户。
