这台车上市以后 飞度GK5神车的地位恐怕要不保了

国内的合资小型车市场一直都很热闹，前有本田GK5秒天秒地秒空气，后有某著名车评人狂吹一波丰田致炫，认丰田章男做爹。不过卖得最好的并不是这两台，而是一直“闷声发大财”的大众POLO，如今它要换代了，小编感觉本田丰田的好日子要到头了。

全新一代POLO的完成度已经相当高了，并不是只有谍照，各种参数，各种官方的展示图已经传遍互联网。这次POLO的换代可谓脱胎换骨，在外形、内饰、动力方面都有着比较大的改变。下面跟着小编，一起去看看。

经过重新设计的POLO，外观变得和“大哥”高尔夫非常相似，没有旧款那么圆润、蠢萌，整体线条简约、犀利，很符合年轻人的审美。而且这一代POLO在车身尺寸方面也有改善，长、宽、高以及轴距都比旧款有改善，相信旧款为人所讹病的空间问题，可以在这一代POLO上得到解决，而飞度引以为傲的空间优势，恐怕再也不能成为独特卖点了。

经过修饰后的车身，在视觉上显得更为低矮，低矮的车身让POLO有了一点性能“小钢炮”的味道，大众甚至已经连GTi版本的POLO的图也放出来了，在红色的点缀下，这种来自原厂的跑味，是飞度换哪一款包围都换不来的。不过，小编觉得POLO R-Line的版本，仿佛更加好看。

内饰方面的革新也是本次换代的一个亮点，大众终于抛弃了之前的“套娃”内饰设计，整体设计风格和奔驰E级有点相似，中控的屏幕样式线条一直延伸至全新的液晶仪表盘。空调出风口的位置也调整至了屏幕的下方，跟旧款作对比的话，明显可以感觉到，这是出自两个不同年代的产物。

这次换代后的POLO属于第六代的车型，基于MQB平台打造，终于不再是老旧的PQ25平台了。其一共提供了三台发动机选择，分别是89马力的1.0 TGI涡轮增压发动机，全新代号为EA211 EVO的1.5T发动机，最大输出148马力，以及提供给POLO GTi的2.0T发动机。如果日后在国内，POLO GTi的价钱还能压到14万左右的话，这车要火！

第六代POLO在2017年6月16日于柏林首次向公众公布，并且将于在九月份的法兰克福车展正式发布，预计将在明年正式上市。国内的飞度迟迟不进行中期改款，恐怕就是想等到POLO上市前抢一波销量。但是，小编觉得，在POLO上市以后，A0级市场里真的没飞度什么事了。