飞度地位不保？浅谈海豚为何成功上位

说起广大消费者心目中的国民神车，许多人会想到五菱宏光，但说到90后年轻人心目中的神车，我想飞度会从中占据一席之地。

没错，无论是玩改装还是代步买菜，只要一提到性价比高又有可玩性的车型，很多人心里都会立马浮现飞度这个名字。

自从2004年飞度在中国上市以来，就几乎一直占据着小型车销量榜榜首的位置，在小型车行列，很多人都觉得，飞度的地位，是无法替代的。但就在今年，2022年，飞度的神话，开始被打破。

2022年1月，乘联会公布最新一期汽车销量排行榜，小型车行列的榜首，从本田飞度，变成了比亚迪海豚，此前一直位列榜首的神车飞度，在比亚迪海豚这台新起之秀面前，也只能“俯首称臣”。

2021年8月，比亚迪海洋系列车型——海豚正式上市，就在官方公布海豚的售价为补贴后9.38-12.18万元之后，海豚就遭到了不少的批判；然而，在如此多的批判声中，海豚在预售开始一小时之内，订单就突破2000台，这位后起之秀，仅仅用了4个月的时间，就把老大哥飞度，从销量榜中“拉下神坛”。为何海豚能在如此短的时间内能赶超累积多年口碑的飞度呢？接下来咱们就一起浅谈一下，其中的奥秘。

1.定位相同，海豚“诚意”更胜一筹

首先来回顾两台车的基本情况，海豚和飞度都是定位为家用型两厢版小型轿车，说白了就是“买菜车”，既然车型定位相同，消费者在购买的时候，总是会货比三家，挑选出最具性价比的车型。

我们先来看飞度的参数，在最新一代飞度上市之后，新车依旧搭载本田的1.5L自然吸气发动机，最大马力131Ps，功率96kw，扭矩155N·m，整车长4109mm，宽度1694mm，高度1537mm，轴距2530mm。

比亚迪海豚则是纯电动轿车，搭载一台马力95Ps，功率70kw，扭矩180N·m的电动机（骑士版参数为马力177Ps，功率130kw，扭矩290N·m），整车尺寸除去最低配的活力版长度为4070mm外，其余版本车身长度都为4125mm，宽、高和轴距所有车型都保持一致，宽1770mm、高1570mm、轴距2700mm。单看纸面参数，海豚的整车尺寸总体来说会比飞度更大，乘坐空间也会更加宽敞，发动机参数若是除去海豚骑士版的话其实二者相差不大。

简单来说，海豚较飞度而言，拥有更舒适的乘坐空间。但这并不能成为说服消费者购买海豚的理由，我们往更深一层看，就会发现，两台车的配置，才是决胜的关键所在。

比亚迪海豚全系搭载驻车雷达、倒车影像、定速巡航，拥有“运动、经济、雪地”三种驾驶模式，还搭配自动驻车以及上坡辅助功能，此外还有NFC钥匙、无匙进入、远程启动等功能。然而飞度则全系不提供驻车雷达、倒车影像远程启动等功能，自适应巡航功能也只在潮跑Pro和潮跑Max两个顶配版本上体现；在如今追求方便以及智能化的时代，新款飞度在配置上还是差点意思。

尽管海豚的厂商指导价在10.28-13.08万，整体比飞度的8.18-10.88万要高，但相差甚小的价格区间并不影响消费者的选购，从数据中可以证明，如今社会的消费观念，并不仅仅是对比价格了，由此可见，海豚凭借自身配置上的优势，具有较高的性价比，在市场上自然能占据较好的地位。

2.看脸的时代，颜值很重要

自新款飞度发布以来，颜值一直被部分网友吐槽，新款飞度在外观上一改以往的运动感，走上了“可爱风”，一双“卡姿兰大眼睛”配上微微上扬的“小嘴”，整体显得活泼可爱，但却正是风格的转变，一改飞度以往“凶狠”的外观，很多消费者感觉新款飞度缺少了改装的可玩性，毕竟江湖流传的“飞度不改推下海”也证明了飞度一直以来都拥有极大的改装可能性，但新款飞度的造型，却让这种可玩性大大降低。

海豚在外观设计风格上和飞度相似，但海豚用来并不是玩改装的，醒目的大灯加上双色车身，融入“海洋美学”的设计理念，贯穿式的尾灯，让人看上去不缺乏运动感，给人力量十足的感觉。

内饰方面，新款飞度中控采用横贯式布局，两幅式方向盘加7英寸的液晶仪表显得更加简约，中控大屏则是只在顶配车型才有并且不提供倒车影像。而比亚迪海豚则是采用三幅式的方向盘，看上去更有运动感，搭配5英寸的液晶仪表以及12.8英寸的中控液晶大屏，并且除低配车型搭配倒车影像外其余三款高配车型都具有360度全景影像，此外次顶配和顶配车型还拥有全景天窗。由外到内，个人觉得还是比亚迪海豚更胜一筹。

3.时代背景下，新能源主流地位不断提升

要说到飞度和海豚最大的区别，无疑就是飞度是一台纯燃油车，而海豚则是纯电动车。在当今的时代背景下，联合国对于能源消耗十分重视，我国作为联合国常任理事国之一，节能减排观念自然深入人心；加上近年来国际因素对燃油价格的影响，油价更是有增无减，对于绝大多数的消费者来说，在当今的情况下，加油也是一笔不少的开支。

因此，许多消费者逐渐把目光从燃油车转向新能源车，而现在各大城市的充电设备以及条件，与以往相比都有所提高，时代的发展把新能源车不断推上行业主流。在这样的客观条件下，比亚迪海豚应运而生，纯电续航可达400km左右，这和满油飞度的续航相差不大，加上国家对新能源车企的扶持政策，充电比加油便宜，上绿牌，不用摇号等，使比亚迪海豚代替飞度成为大多数城市消费者的首选。

所以，比亚迪海豚销量超过飞度成为榜首，其实对比下来并不意外；不过“萝卜青菜各有所爱”，有人喜欢飞度的操控性和可玩性；有人喜欢海豚的实用性和科技性；两者之间并不矛盾，车是自己开的，归根结底，自己喜欢最重要。比亚迪海豚和本田飞度，也可以说是两个时代的交接，有的人喜欢情怀，有的人喜欢新鲜感；无论是飞度还是海豚，都能在各自的时代，找到最合适的定位。