车主：陆小姐

职业：广告公司客户经理

车型：Model 3 2020款标准续航后驱升级版

指导价：29.18万

2020年7月提车，8月上牌

车主点评

优点：外观炫酷、内饰设计简约、后备箱大、储物空间多、智能体验良好、动力强、

操控佳、充电方便；

缺点：智能操控需适应、语音识别度不高、音响效果差、后排座椅舒适性差、

天幕车顶隔热不好、风噪大、悬挂硬、耗电。

特斯拉生来就自带话题和流量，特别是在中国，没有公关部，没有公关稿，可依然受到“热捧”。今天访谈的主人公陆小姐，在一家4A广告公司做客户经理。众所周知，在4A工作压力着实不小，可92年的她却说她很喜欢这份工作。

初次见面，陆小姐虽然穿着一身休闲装，但气场和颜值并非我等吃土人士所能驾驭的。在交谈中得知，原来陆小姐有着欧洲留学的经历，而且现在服务的客户大都是一线奢侈品牌。那么，入手这台Model 3 2020款标准续航后驱升级版，难道只是为了配合工作需要吗？来听听陆小姐怎么说。

“但凡颜控，都会义无反顾的剁手”

原来，陆小姐之前开的是一辆奔驰C200，这台特斯拉是去年下半年才买的。用她的话说，买这台车的原因很简单：“但凡颜控，我都会义无反顾的剁手。”

“反正两台车换着开，看心情，看场合，也得看衣着搭配。”听了这番理论，我只恨自己少壮不努力。

“神秘而深邃的外观，酷酷的”

本以为女孩子选的车颜色应该偏向于红色、白色，而陆小姐的这台Model 3是经过熏黑处理的黑色。远远看去，反而要比那些大红大绿的车要吸睛。

因为好奇心，问及陆小姐怎么会选择这个颜色，她笑着说：“其实我最开始打算买红色的，后来去店里看了两次，觉得太俗气了。况且我打交道的客户很多都是设计圈和时装圈的，还是得体现自己的品味。”

“我觉得车和人一样，越简单反而越高级。像轮毂、一体的后视镜、隐藏式门把手，倒是这些细节让我更动心。这种深邃又酷酷的感觉我很喜欢。”陆小姐边说边准备打开车门。

“简单和简约，有时会傻傻分不清”

还记得之前大众CC的无边框车门俘虏了多少少女心，而这台Model 3同样是无边框车门，配以迎宾踏板，仪式感满满。

坐在车里，满眼的只有一块屏幕和方向盘。陆小姐打开空调开始了对这台车的“点评”。

“说实话，刚开始开的时候还真有点不太适应。和我那台奔驰车比，除了方向盘一样以外，看仪表盘、开空调这些习惯都要适应一段时间。”

她调低了空调温度，继续说到：“虽说木纹和出风口的设计感挺强，不过看时间长了就会觉得有些过于简单了。”

“还有呀，这车的音响效果确实不怎么样，和我那台C200比起来还是有点low。怎么说呢，可能也看心情吧，内饰上有时自己也会傻傻分不清，到底是简约还是过于简单了。”

“有智能，但不是很智能”

不得不说，特斯拉确实颠覆了传统概念的汽车，但对这种极简风格的评价，就要因人而异了。

陆小姐作为九零后，对车上智能化的应用倒是轻车熟路。“这块屏幕够大，界面设计也挺人性化的。导航、空调、调节灯光什么的，还都挺方便的。”

她熟练的作着大屏，继续说到：“特别是这个爱犬模式挺有意思。有一回带我家球球（比熊犬）出去玩，我去超市买东西，把它留在车里，开了爱犬模式，它吹着空调，我也不用担心，还挺实用的。”

“不过，我觉得语音控制识别度还是没有那么高。像导航、空调这些简单的词可以，但口语化的句子识别度就不高了。只能手动操作，开车的时候还是不太安全。”

当问及陆小姐有没有用过辅助驾驶这些高级功能时，她笑着说：“我开车技术挺好，不用辅助驾驶。”此时，我只有默默的转移到下一个话题。

“后备箱大赞，车内空间so so”

陆小姐坦言，她属于标准的剁手党，用她的话说“花钱使我快乐”。超大的后备箱在一定程度上可以满足陆小姐的狂购模式。

聊到车内的空间表现，陆小姐觉得，“平时自己开车比较多，感觉驾驶空间还算宽裕，加上天幕天窗，很有feel。只不过……”她停顿了一下，继续说到：“这块天幕是不错，就是太阳比较足的时候车里会热，隔热效果一般，屏幕也会有反光的情况。”

因为我是坐在后排，所以视角相对比较全面。大屏下面无线充的角度设计很合理，手机放在上面刚刚好。只不过副驾驶腿部前方的空间有点小，无法实现葛优躺，有时也会影响车里的品质感。

客观讲，虽然车里空间大，放东西的地方也不少，可坐在后排并没有让我感到舒适。一方面是座椅角度比较直，坐垫偏硬，另一方面是座椅距离地台很近，长时间乘坐很别扭。

把后排座椅中间扶手翻下来后，用李佳琦的话说就是“oh my god”，我只能用“粗糙”二字来形容。

“充电超方便，续航就那样吧”

里程焦虑充问题，是很多人对纯电车的担忧。对于这个问题，陆小姐倒是觉得还好，“平时开这台Model基本上都在市区，出远门会开别的车。充电挺方便的，超充站也不少，肯定要比烧汽油省钱多了。”

“续航嘛，差不多300公里左右。一般般，反正对我来说倒是够用。不过要是一两个星期不开，会自动掉电。正好你提醒我了，一会我就去店里问问是什么情况。”

没有悬念的加速感，伴随入耳的风声

“这车嘛，操控还不错，不轻不重。起步的加速感特别好，只不过速度起来了外面的风声也就进来了。”确实，无边框车门对于风噪的控制是硬伤。

本来后排座椅就不太舒服，路上还经过了几个减速带，那种要被颠起来的感觉让我断定，这车悬挂够硬的

造车有度，倾听更重要

总体来看，这台特斯拉Model 3在设计、智能功能、空间表现上确实有过人之处，也难怪能有这么多追捧者。特别是在技术上的不断迭代升级，给车主们带来更多的“新玩法”。

不过，虽然企业跑得快，但还是要慢下来听听车主们的心声，毕竟新奇特和安全、舒适比起来，相信后者才是大家更加关注的。

写在最后

在这次访谈中，陆小姐还聊了很多题外话，比如极限运动、茶艺、插花。能感受到，她对生活的热爱、对美的追求、对自由的向往。和陆小姐相比，很多人依然还在忙碌奔波中，为了应对现实而奋斗，无暇去思考未来的目标和人生。但，不论怎样，生活会继续，人生也不会断档，背负压力也好，轻装上阵也罢，继续前行就是了。