斯巴鲁 Brz驾驶激情！改装激发惊艳风采

一说到斯巴鲁Brz，就会很多人想到86，这个86可不是秋名山的那台86，头文字D的AE86并不是车名字，而是车架代号，名字则是丰田花冠，也就是现在的卡罗拉。Brz和丰田86同为姐妹车，是由斯巴鲁和丰田共同研发的产品，斯巴鲁负责底盘调教以及工程开发，后悬挂则是以斯巴鲁翼豹为基础，发动机以斯巴鲁缸体架构嫁接丰田燃油直喷系统。丰田则是负责外观以及内饰的研发，于是乎就是这样两款，双门四座，水平对置发动机，后驱的双门跑车出世。

生产到最后开发才会分开，厂商根据自己的想法对车辆进行最终的设定。对于这两款车型，价格相差不多，其实无非就看个人对品牌的喜爱程度，斯巴鲁在日常行驶中，会比86舒适些，但是如果改了避震的话那就另外说，这里只是单纯素车来说。

斯巴鲁在入弯时会比较沉稳，日常行驶的遇到颠婆路段，会比86舒适些。

玩车当然是要改装的啦，Rocket Bunny宽体，个性轮毂、刹车、避震、尾翼，鱼骨尾灯等等，可以玩的改装实在是太多了，一步步去改装会更加参与感成就感。今天就来聊聊刹车改装吧，轮毂已经是改装过的了，搭配新改装的刹车卡钳，会更加帅气，改装刹车带来的制动效率提升也能很好的提升行驶安全。

#斯巴鲁 BRZ 改装目录

#R18 改装轮毂

#前轮 VINIC SV61 六活塞卡钳搭配 VINIC 355mm划线通风盘

#后轮 VINIC SV41 四活塞卡钳搭配 VINIC 355mm划线通风盘

刹车油

刹车卡钳安装

后轮刹车卡钳安装并一起排空

清洗排空时的刹车油，吹洗干净即可安装轮毂试车

安装完成后进行，制动测试，刹车效果变的灵敏，脚感是前段线性的感觉。但是新改装有一个固定的磨合期，在磨合期间内要合理的使用刹车，保持不经常爆踩刹车即可。行驶到八百至一千两百公里刹车磨合完成，正常的小问题都会解决。