瑞虎8鲲鹏版的深情告白：7.5秒破百，理工男也可以懂浪漫

说到“买发动机送车”，很多人会想到本田。其实，答案不止一个，“理工男”奇瑞汽车便是其中之一。以全新一代瑞虎8为例，凭借动力、空间、科技、性能等优势，它在2018年上市后迅速成为奇瑞汽车的爆款车型。

7月17日，奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为9.99-14.49万元。新车基于T1X平台打造，定位中型SUV，在外观、内饰及动力方面均有升级。那么，新车能否上市即热销呢？

如果要给中国汽车品牌贴标签，想必“理工男”这一称号非奇瑞莫属。或许是因为“技术奇瑞”的标签过于深入人心，使得奇瑞在大众心中就显得不是那么有亲和力，而更多是对于产品的理性解读和思考，缺少了一些感性认识。

说实话，看到瑞虎8鲲鹏版，我的第一感觉是这个名字取得蛮好的，多了一些感性认识。正所谓鲲鹏者，大气磅礴，气冲霄汉，撼天动地，是不是比X兔、X克、X卡更有感觉？

单看外观，你很难第一眼就看出它和现款车型有什么变化。的确，作为年度改款车型，瑞虎8鲲鹏版并未进行大的调整，整体造型与现款车型基本一致，仅对部分细节进行优化。

比如，前脸的下护板由银色更换为全黑，两侧LED头灯组内部集成矩阵式LED日行灯，可实现动态流水效果的转向灯；车尾“CHERY”logo代替了此前的奇瑞车标，并采用了双边双出的炮筒式设计，运动范儿十足。

车内也是一样，瑞虎8鲲鹏版和现款车型差异不大，主要是将一键启动按键下移至岛台区域，档把造型更为小巧，空调控制区升级为全触控式，尺寸达到了8英寸，科技感有十足的提升。

其实，瑞虎8鲲鹏版的内饰还是不错的，“T”字形中控布局、7英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，搭配银色饰物和木纹饰板衬托，看起来很有质感，比同级合资车型好太多了。

此外，瑞虎8鲲鹏版的车机也属于同级领先，雄狮智云3.0被植入悬浮中控屏之中，AI人脸识别、AI云管家以及AI智云互联远程车辆控制系统等统统都有，让用车更加智慧。

这点对新一代消费者很有吸引力，相信它上市后能得到不少年轻人的喜爱。

再来看车内空间表现。凭借4700mm的车长、2710mm的轴距，瑞虎8鲲鹏版的前排、后排以及后备箱空间都很喜人。

对于越来越挑剔的消费者来说，家用SUV不仅要大，还要更舒适。在座椅方面，瑞虎8鲲鹏版也花了不少心思，零重力皮质座椅和4向调节的航空舒压头枕，让乘坐舒适性有明显的提升。

瑞虎8鲲鹏版最大的变化还是在动力方面，为消费者提供了多样化的动力组合可供选择。

新车除了保留1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT的动力组合外，重点新增2.0T+7DCT车型，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。

值得一提的是，这款2.0T发动机实力不容小觑，拥有第二代“i-HEC”燃烧系统和动力系统，以及奇瑞独有的智能热管理系统、超低将摩擦技术等多项技术。

相比之下，大众EA888发动机的最大功率仅为162kW，最大扭矩为390N·m。在7速双离合变速箱的配合下，新车零百加速时间为7.5s，百公里油耗低至7L。

都说奇瑞是“理工男”，不懂浪漫，实际是这只是表面现象。他的浪漫方式源自生活，经历过生活的历练后，和他们谈情说爱远比浪漫有趣的多。就像瑞虎8鲲鹏版一样，以梦为马，帮助你朝着心中的理想策马奔腾。

古来欲成大事，必须积才积学积气积势，点滴积累终成雄才大略。总的来看，基于对用户需求的深入洞察，奇瑞瑞虎8鲲鹏版在峰格设计、智能空间和驾控性能等方面实现诸多升级，而且兼顾动力性与经济性，是一款中级SUV市场不可多得的标杆车型。

那么问题来了，对于奇瑞瑞虎8鲲鹏版，你心动了吗？上市后，它会成为中型SUV市场的“爆款”吗？