将中国汽车推向新高度！吉利星越L是吹牛还是真牛？

日前（7月20日），吉利全新SUV星越L正式上市，全系搭载Drive-E系列2.0T发动机，搭配7DCT和8AT两款变速箱，共推出6款车型，售价区间为13.72万-18.52万元。

这，并不是一次简简单单的新车上市！而是中国品牌产品高端化的再一次吹响号角。吉利星越L名字中的“L”，并不是Long，而是Large。大，并不仅体型，而是强大。

星越L再一次实施降维打击

中国品牌在轿车市场实在太难了，基本是日德系紧凑型轿车的天下。市场格局变化或许从这里开始，它，就是诞生于CMA架构的吉利星瑞。明明是B级车尺寸，偏偏定位A级家轿。车长接近4.8米，轴距达到2.8米的吉利星瑞以完全重叠的价格，强有力地切入合资紧凑型轿车市场。

降维打击切入紧凑型家轿市场，吉利星瑞“以大欺小”取得了一定的成绩。去年11月份，吉利星瑞上市当月就卖出去了7017台，上市仅20天，星瑞的订单就突破了一万台。今年刚过去的6月份，星瑞的销量达到了10073辆，今年上半年累计销量已经超过了8.5万辆，月均销量保持在一万台以上。

吉利星瑞降维打击的成功，或许在星越L身上会又一次体现。星越L全系搭载2.0T动力（沃尔沃Drive-E发动机），搭配双离合和8AT两款变速箱，并提供四驱版本以供选择，新车售价区间为13.72万-18.52万元。该价格区间正是本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众探岳等合资紧凑型SUV的腹地。

要知道，吉利星越L轴距达到2845mm，接近4.8米的车身长度，属于准B级SUV车身数据。另外，作为诞生于CMA架构的全新旗舰SUV，吉利星越L匹配吉利银河OS系统、HWA高速驾驶辅助系统等智能技术，同时支持全域FOTA云端升级，以30万级产品价值，全面超越强势的合资紧凑型SUV。

品牌高端化从高端系列入手

紧凑型SUV市场，无疑是中国品牌的天下，占半壁江山，长年稳居销量榜的前列之位。但是，长城也好，长安也罢，这些中国品牌的SUV，价值都在15万元以下，难以与合资产品相提并论。

对于中国品牌和产品上攻的话题已经是老生常谈了，也走过不少弯路。要么重新打造中国自主高端品牌，如长城WEY、奇瑞星途和吉利领克等，他们也得了初步的成果。

但这些中国高端品牌对母公司的母品牌推动并不大，对于母品牌价值上探的问题，很多厂商都是“得过且过”。而吉利集团对于吉利品牌则花了狠劲，就连董事长李书福都为之站台。

以星越L、星越S和星瑞组成的“中国星”吉利品牌CMA高端系列，代表着吉利汽车乃至中国汽车品牌当前最高的造车水准，颠覆中国家轿和SUV市场，真正打入主流合资市场“价格腹地”。

通过技术、平台优势使品牌得以高质量发展，“中国星”是吉利汽车进入科技吉利4.0时代后的目标与使命。向高端市场发起挑战的同时，为用户提供高价值产品，实现高端产品大众化。

吉利创业35周年，都在坚持一件事情：快乐人生，吉利相伴。随之形成“因快乐而伟大”的品牌主张，“好开、好安全、好吉利”的 “三好吉利”成为吉利带给用户的全新品牌价值。

一直在引领，从未被超越

回想2015年，在宁波，博瑞当时给了我们很大的惊喜，那是做工用料层面的，同级的中国品牌产品无出其右，是一次引领。2016年，在湖州，博越再一次给了我们惊喜，那是智能化方面的。一句“你好，博越”，开创性地把智能车机引入，如今已普及。

品牌是否高端的问题，很多时候是品牌认知被带偏了。品牌价值的高低与否，不是由产品价格来决定的，而是产品带给用户和行业的价值。高端品牌应该是可以给客户带来溢价能力的同时，对行业做出的贡献或引领和带动作用。

而吉利正是做这样的一件“低调”的事，五六年前，吉利的跨越式进步是有目共睹的。经历五六年的积累，星越L再次以“引领”的姿态来到台前。吉利的视线，也从“领先中国汽车品牌”向“引领中国品牌全球发展”进阶。

吉利星越L首发搭载吉利银河OS系统，采用最强车规级高通骁龙8155芯片，可实现IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动—打造了“屏占比”最大的智能座舱，副驾也能玩得溜。

星越L开创了由中国汽车厂商，向全球定义整车所有接口和标准的先河，标志吉利代表中国真正掌握了全球汽车智能领域的话语权，这也是中国汽车产业发展的里程碑。

吉利星越L配备了HWA高速公路辅助驾驶，能主动监测周围环境，自动进行横向和纵向控制、远离大型车辆，并在满足变道条件时，驾驶员拨动转向拨杆，即可完成变道。

将来，承袭CMA全新智能可进化电子电气架构，跨域融合及高速传输能力让L4级自动驾驶成为可能，同时具备集成全球最新、最强科技的能力，让星越L拥有未来5到10年的智能拓展潜能。

说在最后

降维打击，是吉利近年来惯用的手法。星越L并不对中国品牌竞品造成多少冲击，因为星越L跟这些主流的中国品牌紧凑型SUV不在同一起跑线上，星越L的诞生，直接将竞争对手锁定为20万级别的合资品牌紧凑型SUV。星瑞初战首捷，若星越L表现理想，中国品牌高端化将走出另一条可行道路。