特斯拉Model Y售价27.6万元的标准续航版车型上线，让特斯拉官网又一次出现了短时间宕机，之前那些所谓的“失控”“刹车失灵”的讨论似乎一夜之间被“清空”了，人们抢购Model Y热情不减！据说在下订单最火热的时候，晚下订单一分钟，可能就要晚提车一个月。特斯拉在经历了4月份、5月份两个月的“舆情煎熬”之后，特斯拉度过危机，依然是国内电动车市场最受欢迎的品牌，没有之一！
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但是几家欢乐几家愁，特斯拉随着标准续航版Model Y的上线，可谓是风光无限，但是也有一些刚刚要起步的国内电动车品牌，却正好在这个阶段备受煎熬，极氪旗下的首款车型极氪001就面临这样的状况。随着特斯拉Model Y标准续航版车型的上线，以及极氪品牌之前在首款新车上的一些“做派”，让很多消费者在第一时间选择放弃极氪001。最近几天，极氪001在各个汽车垂类网站和APP的论坛里，到处都充斥着预定客户转让订单的消息，可以说，极氪品牌已经“后院起火”了！
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实际上，极氪001在几个月上市的时候，还是非常有诚意的存在，比如猎装轿跑风格的外观设计、3.8秒的加速能力，606公里的综合续航，各种高智能配置也舍得网上对，补贴后28.01万—36万元的售价，加上7月30日之前下定可以实现交5000抵20000元，折合下来，价格就变成了26.6万元—34.5万元，所以性价比和产品诚意都是很足的，因此很多消费者争先订购，一时间极氪001炙手可热，成为国内中高端电动车市场的一匹“小黑马”！
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但是时间仅仅不到三个月，如今极氪品牌却只能各处“灭火”了。在一个星期内，极氪品牌已经发出两份带有解释和道歉性质的声明了，可见现在极氪品牌和极氪001处在一个相对危险的阶段。实际上现在极氪面临一个信任危机的问题，很多消费者有一种被愚弄的感觉，也就说，心心念念相信极氪匹，结果却要被极氪品牌割韭菜了！
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首先是变相涨价的问题。之前极氪001在上市的时候，宣称5000元抵20000元的优惠将持续到7月30日。也就是起步价26.6万元！但是有网友和预定车主声称，从6月15日开始，极氪品牌官网的新车价格就已经上涨，入门车型的价格上涨至28.4万元，在没有到7月30日的时候，说好的优惠没了，这让很多准备后期下定的车主很不爽！
其次是减配问题。也就是将之前说好标配的配置，列出价格进行选装，比如隐私玻璃、副驾驶位座椅通风、光感天幕等配置，之前宣传的时候，说的是标配，结果下定的时候，还需要加钱选装。而之前极氪品牌宣传极氪001所在的浩瀚平台支持800V的高速充电，结果量产车型只支持400V快充！
最后便是电机的问题。极氪001之前原定的电机供应商是日本电产汽车马达有限公司，结果现在又有威睿电动汽车技术（宁波）有限公司加入了电机供应商的行列，而且电机的扭矩也发生了变化，也就是扭矩下降了。关键是搭载两个供应商电机的车型在交付的时候，很有可能是随机交付，价格也是一样的，这种“猜盲盒”的搭配方式，让很多预定车主感到难以接受。
当然前面我们也说了，针对上述三种情况，极氪连发两份声明，一是部分选装产生的费用，由极氪品牌承担！二是保证两家供应商的电机可以产生同样的轮端扭矩，而且消费者可以通过下单时备注供应商电机。可以说极氪品牌在两份声明之后，将之前产生的一系列问题进行了补救，也算是之前的“割韭菜”行为有了“迷途知返”的意思。但是从本质上来讲，依然难以消除很多消费者的疑虑，原因很简单，极氪品牌最近的两份声明或者说明，完全是哪里“起火”哪里“灭火”的态势，并不能保证在其他方面不会继续出“幺蛾子”。之前极氪品牌在产品配置、价格方面的“折腾”，已经让一些消费者对这个品牌产生了抵触情绪，如果出现更有诚意的产品，那么这款还没上市的新车就很有可能被抛弃！
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而这个车型就是标准续航版的Model Y！从价格上来讲，Model Y的价格只要27.6万元，只比极氪001入门车型贵了1万多而已，续航、加速能力各方面也都不差，关键是特斯拉是一个相对成熟的品牌，在产品、价格方面相当透明，在这样的情况下，开头我们提到的大量转让订单的情况发生，是难免的，也是极氪品牌完全没有想到的新情况。
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事实上，消费者对待极氪001的态度，刚刚上市时到如今的变化，这就像电影里演绎的那样，“以前叫人家小甜甜，现在新人胜旧人，居然叫人家牛夫人”！而所谓的“新人”，自然就是Model Y 了。可能在之前，很多消费者尽管不满极氪001的涨价和减配，但是在这个价位，找不到更好的产品了，所以可以选择忍气吞声。但是现在有了27.6万的Model Y标准续航车型，极氪001在这个价格区间就不是唯一选项了，而且还有更好的选项，在这样的情况下，极氪001就比较尴尬了，极氪品牌也就只能四处“灭火”了，但是到底有多少效果，那就两说了，因为在整体实力也很强的标准续航版Model Y面前，极氪001已经败了！
