一周车事八卦丨召回143万辆 五菱在干什么？

因 " 造人民需要的车 " 而走红的五菱神车，这两年销量一直很火。光去年一年就卖掉 160 万辆。而 7 月 16 日五菱突然宣布，一次召回旗下的多款车型，总量非常可怕，几乎与全年销量持平。

 

五菱大规模召回 143 万辆

 

上周，由于发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，可能造成发动机损伤的隐患。上汽通用五菱宣布召回 2018 年 12 月 4 日至 2021 年 1 月 11 日期间生产的部分宝骏 310 系列、宝骏 360、宝骏 510、宝骏 730、宝骏 RS-3、宝骏 RM-5、宝骏 RC-5 系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型汽车，共计 1436997 辆。

 

论哥说：这已经不是五菱第一次召回事件了。去年，五菱成为了 315 晚会上唯一一家上榜的汽车品牌。因为变速箱的故障，不少宝骏 560 车主都反应车辆存在动力中断的现象。对此宝骏给出的处理方案是更换变速箱总成，但在更换后仍然会出现故障，而且在故障大量出现的四年后，问题依然存在。对待此类涉及到驾驶员生命安全的问题，五菱却选择一拖再拖。这样的企业称得上是人民的企业吗？

 

特斯拉Model Y再降价

 

就在不久前，特斯拉以低调的方式上新了Model Y标准续航后驱版，售价27.6万元，而就在这两天特斯拉又对新车悄悄地进行了降价，为27.6万元，果是广东省买家的话，新政策还会补贴 1 万元。

 

论哥说：能从年初开卖的 33.99 万，经过半年，降价到目前的 27.6 万，跟很多因素有关，一是推出了单电机后驱版，二是使用了便宜的磷酸铁锂电池，三是单电机也本土国产化了，还有可能是 MODEL Y 最近节节攀升的销量，形成一定规模，也摊平了一些零部件价格，论哥大胆预测，这个价格还能有点空间。

 

大众发布2030 NEW AUTO 战略

 

7 月 13 日，大众汽车集团正式发布 2030 NEW AUTO 战略，其中可持续发展和碳中和将作为大众汽车集团新战略的重要组成部分。战略规划显示：到 2025 年，大众集团运营销售收益率预计从 7%-8% 提升至 8%-9%；到 2030 年，纯电动车型的销量在整体销量的占比提升至 50%；未来汽车产业的利润、收入来源将从燃油车转向纯电动车，并在自动驾驶技术推动下，转向软件和服务；扩大电池和工厂规模的同时，降低生产成本。

 

论哥说：浓缩一下这段话简单来说，就是大众将着力发展纯电动车业务，并依靠电动车和自动驾驶业务 " 赚钱养家 "。然而，目前来看，大众的电动车 " 战况 " 并不乐观。在全球最重要的新能源车市场——中国，大众 ID. 系列车型的销量并不理想。

 

不过在大众眼里，这些困难都只是暂时的，接下来的日子里ID.3 即将登陆中国市场，会使用更多智能化的配置与功能，大众品牌还将在 2021 年年内推出一款纯电动紧凑级 MPV 车型——大众 ID.BUZZ。奥迪品牌将于 2022 年推出一款全新的纯电动汽车，具备 L4 级自动驾驶功能，2030 年奥迪将推出可完全自动驾驶的车型。未来，大众汽车集团还计划将大众汽车（安徽）打造成 SSP 平台的本土生产基地，其中包含正在建设的新研发中心，看来在2030 NEW AUTO战略里，中国市场被寄予了厚望。

 

蔚来香港上市受阻

 

继小鹏汽车成功登陆港交所之后，蔚来也将回港上市提上日程。据国内媒体报道，蔚来已于 3 月向港交所提交了二次上市申请，如今距离蔚来提交申请已经过去了三个多月，却至今未获得港交所批准。一般来说，公司提交上市申请后，差不多三个月后可以在港挂牌，且二次回港的速度一般会更快。

 

论哥说：据多个知情人透露，蔚来汽车迟迟未能获批的主要原因是蔚来汽车自身的问题——涉及用户信托持股问题。

 

公开信息显示，2019年1月24日，蔚来汽车公司创始人、董事长、CEO李斌转让了其名下5000万股（含189253股A类股票和49810747股C类股票）用于成立蔚来用户信托。而赴港上市能够打通更多元化的融资渠道，降低融资风险，也有利于改善负债情况，不知在这两者之间，蔚来最后究竟会如何平衡。