20万元级日系混动赛场，INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎谁更强？
随着消费升级和新能源浪潮的“燃”遍全球，车透君身边的不少朋友都将眼光放到了舒适性好、无里程焦虑、节油环保的B级混动车上。
在此细分市场，INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎是两款标杆级的产品。
说到INSPIRE，不得不提到它的历史，这款本田的旗舰级轿车，诞生于1989年。当时雅阁已经发展到第四代了，本田开发INSPIRE的初衷，就是打造一款定位高于雅阁的车型，以满足日本、欧美市场对于旗舰轿车的高涨需求。
欧美市场用户特别在意车辆的操控性能，对底盘悬架、隔音降噪都有着很高的要求。所以，INSPIRE从研发之初就保持着高端的产品基因。业内有个说法，INSPIRE源于雅阁，高于雅阁，完全符合实际。
言归正传，接下来，车透君将重点盘点一下同为20万级日系旗舰混动车型的东风本田INSPIRE锐·混动和广汽丰田凯美瑞双擎，谁更值得入手呢？
颜值PK，谁更运动
INSPIRE采用的是本田最新的家族化设计语言，修长的车身、羽翼式的LED大灯、溜背式的车尾设计、R17寸的大轮毂，都是围绕运动和豪华的定位进行加分。
凯美瑞加持了TNGA架构理念后，前脸设计更显犀利，虽然配上了16寸的运动轮毂，但设计还是偏成熟稳重型。
要论综合气场，INSPIRE更符合年轻人的口味。
INSPIRE的长宽高为4910/1862/1450毫米，轴距2830毫米。凯美瑞的长宽高为4885/1840/1455毫米，轴距2825毫米。
可见，相比凯美瑞，INSPIRE在车长、车宽和轴距上都有着一定优势，这也就意味着INSPIRE拥有更宽敞的车内空间。
就贴心实用而言，INSPIRE的第二排座椅可以整体放倒，车内空间利用率能更大化利用。
对了，在第二排中央扶手箱的位置，INSPIRE还设计了一个连通后备箱的小开口，可让第二排乘客不用下车打开后备箱，就能将随身物品放入后备箱中。是不是很方便啊！
动力PK，谁更高效
都知道，丰田和本田是在混动技术领域最有积淀的世界级两强。
谈及技术路线的话，丰田的THS和本田的i-MMD两个混动系统最大的区别就是在于有无行星齿轮。
i-MMD混动系统跳出了行星齿轮的思维条框，充分发挥了电机和发动机各自的优势，平时做“供电”用的发动机，只需要按照它最省油的节奏运转，在电池电量充足的情况下发动机甚至不需要运转。而丰田THS混动系统发动机、电动机和行星齿轮却始终连在一起，这意味着即便是在纯电动模式行驶时，发动机仍在运转。
具体到这两款车型，INSPIRE锐·混动采用的是本田第三代i-MMD混动系统，凯美瑞双擎采用的是丰田THS混动系统。前者由2.0L全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统组成，有着158kW的系统综合功率，百公里油耗可低至4.0L。后者即使是由2.5L发动机+电机组成，也才拥有160kW的系统综合功率，百公里油耗为4.1L。
INSPIRE锐·混动驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N•m，凯美瑞双擎官方数据显示驱动电机最大功率88kW、最大扭矩202N·m。两厢对比的话，INSPIRE锐•混动最大功率和最大扭矩都大大强于凯美瑞双擎的电机性能。以电机为主的i-MMD混动系统在整体的静音性上也要明显优于THS II。
配置PK，谁更周到
为公平起见，选取官方售价为22.98万元的 INSPIRE 锐·混动净尚版和官方售价23.98万元的凯美瑞双擎豪华版，进行横评。
INSPIRE锐·混动在售价更低的情况下，比凯美瑞双擎多了被动行人保护、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等主动安全以及驾驶辅助配置。
凯美瑞双擎的优势在于更出色的被动安全配置，全系均标配10个安全气囊，这也是丰田TNAG架构车型的共有特点。
INSPIRE锐·混动还搭载了本田Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联两项高端技术，可以帮助车主密切观察对前方道路行驶环境，将出行风险降至最低。
在静音性方面，INSPIRE锐·混动也做到了同级最优的水平，配置了ANC主动降噪系统和带谐振块静音技术轮毂，前后柱也都采用吸音棉材质，可以将噪音降低到最小化，打造了静谧的车内空间，所以舒适性比凯美瑞双擎更胜一筹。
值得强调的是，INSPIRE锐·混动配备有可变转向比系统和多种驾驶模式，使行驶品质更高级，过弯时更游刃有余，驾驶起来也更富乐趣。
除此之外，INSPIRE锐·混动顶配车型上还搭载了同价位极为罕见的ADS全时自适应悬架，这套系统之前一直都是本田高端车型讴歌的专利。该系统最牛的地方在于，它采用电磁液体阻尼，其阻尼系数随电流强度而变化，可以根据环境情况（比如车辆速度等信息）随时调整自身的阻尼，最高可实现每0.002秒调整一次。使得车辆过减速带、坑洼不平路段时，系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳，从而让驾乘人员有着更舒适、更安全的车内环境，而这项配置是凯美瑞双擎全系都没有的。
在车型矩阵方面，INSPIRE有3款混动车型可选，在价格上皆胜过凯美瑞双擎一筹。
写在最后：
在横评之后，不难发现，INSPIRE锐·混动相比同级的凯美瑞双擎，具备更多的旗舰车型气质，加持了更多的先端技术，因此更能满足年轻精英对豪华舒适和驾驶乐趣的所需。
两强都是混动B级车里的翘楚，但综合颜值、空间、混动技术、配置等维度来看，INSPIRE锐·混动更具优势，也更值得消费者入手。