跌至12万多月销三位数，现代名图冷门却是精品

作为北京现代结合现代技术与国内市场需求开发的本土化产品，名图一向以务实著称，其瞄准的A+/B-级细分市场，巧妙地发挥了“级差”的优势：比A级轿车更大更高端，同时又不像B级车那样背负商务用途的包袱，进而在产品配置和定价上有更多的灵活性。上市7年，累计销量75万辆就是给名图最好的背书。然而随着时间的推移，加上同级别同价位市场涌入越来越多的新车型，名图的优势已不复当年，于是力求突破的全新一代名图应运而生。

2021年3月，全新换代名图正式上市，但是相比往日热度，新名图的市场形势则略微有些尴尬，3月上市首月销量达到1733台，4月则下滑至994台，5月更是只卖出了469辆，逐渐沦为了少人问津的“冷门车”。那么全新名图出师不利，难道是因为产品力有所下滑？然而并不是，全新名图不仅升级优化了空间、动力、配置和做工用料，同时颜值也经过了大幅度的提升，向上可以和雅阁、君威掰掰手腕，向下产品素质碾压速腾、卡罗拉。

首先从外观来看，全新一代名图采用了北京现代最新的家族化设计语言，在延续上一代名图沉稳大气设计思路的同时，通过更时尚的前脸布局以及线条处理强化潮流感和运动感，符合不同年龄段用户的审美。前脸大尺寸的多边形进气格栅内部应用了点阵镀铬装饰，配合周围镀铬边框，显得很有质感。分体式大灯属于前脸最吸睛的部位，上方细长的灯带和下方灯组内侧灯带，组成类似环绕形的日间行车灯，点亮效果传神，而全系远近光灯组均为LED光源，颇具诚意。底部造型凸出的银灰色前唇，则带来了不错的运动感。

新车长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位一款入门级中型轿车，车身看上去很修长，流畅的线条、协调的比例以及略带溜背的造型，显得更有时代气息，搭配上车窗边框和后视镜连接处的镀铬装饰点缀，散发出一种高级质感，而造型别致的轮毂则为侧面增添了些许动感姿态。车尾部分同样颇具看点，贯通式尾灯呈环绕样式，表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有较高辨识度。尾门中间的名图英文标识，看起来更显高级，底部的银色后唇也让车尾更有层次感。总之，新一代名图的外观设计很加分。

进入车内，浓浓的科技风扑面而来。环抱式座舱布局、四辐造型方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏组成的超大智慧连体屏，配得上高级二字，搭配触摸式空调调节面板，以及按键式电子换挡机构，又增添了几分科技氛围。当然除了看得见的高级外，全新名图在智能科技上的表现也是全面跃升，配备百度智能网联3.0系统，支持远程控制、CarLife手机互联、语音识别控制以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，另外还搭载了同级最丰富的23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，达到L2+级别自动驾驶技术。

众所周知，韩系车在配置方面从来都是毫不吝啬，全新名图也不例外。诸如无钥匙进入/启动系统、倒车影像、全景天窗、后备厢感应开启、真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节、自动空调以及自适应远近光灯等舒适配置在中配车型上就有提供。而在空间方面，虽然接近4米8的车长与2770mm的轴距，让名图与主流B级车在尺寸上存在些许差距，但相比速腾、思域这样的A+级轿车更大一些，因此为名图的后排空间充裕性和舒适性打下了坚实的基础。另外，后排带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置均没有缺席。

最后在动力方面，全新一代名图搭载1.8L+CVT与1.5T+7DCT两种动力组合。其中1.8L发动机最大功率为104.8kW（143马力），最大扭矩175.5N·m，主打经济耐用，百公里油耗低至5.3L/100km。而1.5T发动机最大功率达到125kW（170马力），最大扭矩253N·m，并搭载全球首创CVVD技术，带来澎湃动力输出的同时，燃油经济性也有上佳表现，百公里综合油耗同样低至5.3L/100km，堪称B级车经济性的典范。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，并通过悬架改善及最优化调校，带来了柔和稳定的高级舒适感。

综合来看，从产品的角度出发，全新名图在15万以下的市场还是很有竞争力的，无论是开起来，还是坐起来，以及造型颜值和智能化的体验等等都可圈可点，完全具备了一款中级家轿应有的素质，不图名气，但求务实的风格，显然也出现在全新一代名图身上。那么造成这样的“窘境”是因为名图的价格不够亲民？其实也不是，其官方指导价格为13.38-16.88万元，并且目前终端还有6000左右的优惠，这个价格相比较同级别的车型而言还是很有竞争力的，不得不说，全新名图冷门却是精品。

而之所以全新名图没有热销，品牌力的不足成为了最重要的原因，随着自主品牌的快速崛起，尤其是吉利、长城、长安等一线自主品牌的压力，抢走了现代不少客户，再加上韩系车这几年的品牌溢价能力越来越走下坡路，使得消费者在买车的时候，越来越不把韩系车放眼里了。好比不少消费者现在的买车顺序，以前或许韩系车还会排在第二或者第三位，但是现在再来看，不少消费者都会首先考虑国产车，而不是韩系车。因此，提升品牌力是当前韩系车的当务之急。那么，对于全新一代名图您有什么看法，欢迎留言评论。