14万多的越野车，长超5米3，锐骐6香吗？

15万以下的越野车有没有很好的选择呢？其实这个价位选择合资品牌的越野车几乎是不可能的，我们只能从国产品牌中选择，但是像哈弗H9、WEY坦克300和北京BJ40等车型的价格都在15万元以上，想选择一辆越野车还是很难的，那该怎么办？这时候我们就应该把目光扩散出去，越野车只是一个宽泛的名称，越野SUV是越野车，越野皮卡也是越野车啊，如果选择一辆越野皮卡的话，15万元以下不但能选到越野能力出众的车型，还能选到合资品牌的车型，比如郑州日产锐骐6就是一辆不错的越野皮卡。

15万元以下能选择郑州日产锐骐6的哪款车型呢？并且是能够深度越野的那种。可以看看14.48万元的2020款 2.3T自动四驱柴油豪华型国VI M9T车型，它搭载了一台型号为M9T的2.3T柴油涡轮增压发动机，是由雷诺日产联盟提供的，163马力/380牛·米的动力参数在同排量的柴油发动机中名列前茅，低功率高扭矩就是柴油发动机的特质，在低转速下的爆发力要比汽油发动机更出色，也就更适合越野路况，而且新车型还首次配备了采埃孚8AT变速箱，是第二代产品，没错，就是宝马X5上的同款变速箱，传动效率高、省油、平顺都是它的代名词，与2.3T发动机的匹配也是堪称完美，15万元以下就能选择2.3T+8AT，就问你锐骐6它香不香？

车身尺寸上，这款车型的长宽高分别为5310*1850*1810mm，轴距为3150mm，超过5米3的车身和超过3米1的轴距，如果按照越野车的标准来划分的话，锐骐6就是一辆全尺寸车型，比你认知中的Jeep牧马人和丰田普拉多尺寸都要大很多。既然锐骐6是越野皮卡，那么，它的专业表现如何呢？这就要看它的四驱系统和底盘表现了。

目前市面上的四驱系统主要有四种，即适时四驱、全时四驱、电动四驱和分时四驱。适时四驱系统一般多用于城市SUV，脱困能力并不强，主要是在冰雪路面行驶更稳定一些，比如本田CR-V和大众途观L等车型就是这种四驱系统；全时四驱系统多用于豪华品牌的城市SUV，主要是能提升公路行驶的稳定性，比如奔驰GLC和林肯航海家等车型就是这种四驱系统；电动四驱系统一般是由前后双电机组成的，多用于电动汽车，比如比亚迪唐EV和蔚来ES8等车型就是电动四驱系统。而分时四驱系统多用于越野车，它可以在两驱和四驱之间切换，不同于适时四驱系统的自动切换，一般配备分时四驱系统的车型都配有分动箱，可以手动切换，更适合越野。

郑州日产锐骐6就配备了一套分时四驱系统，并且后桥还配有伊顿机械差速锁，进一步提升了脱困能力，在博格华纳全地形电控四驱系统的加持下，寻找诗和远方不再是“梦想”，如果有梦想，那么梦想就在你脚下。锐骐6是和日产纳瓦拉同平台共线正产的，它采用了硬派越野车常用的非承载式车体结构，负重部件都安装在底盘的“大梁”上，车身高刚度已经达到了坦克级，由日产AVES评价体系进行质量管控，这就意味着锐骐6十分经久耐用。最后，再来看一下锐骐6的越野专业数据吧：31度的的接近角、26度的离去角、40度的最大爬坡度、207mm的最小离地间距、550mm的最大涉水深度，十分硬核的越野表现，再想到它14.48万元的价格，是时候崛起了。