每个开奔驰的女人，都看得见自己｜查姐说

如果单纯看数据的话，BBA的女性车主比例都是差不多的——45%左右。这个比例，要明显高于大部分二线豪华品牌，同时比整个中国市场的女性用户比例也会高出几个百分点。

相比在十几年前提到“女司机”时很多人的会心一笑，中国汽车市场关于女性的力量，在近两年来都分外凸显。可以说，这种凸显也最先反馈在了豪华品牌上：

从三大豪华品牌的这个数据上来看，在这个社会中，优秀女性和优秀男性的比例，很快就会旗鼓相当了。

而在“吸引力法则”之下，作为一个众所周知的奔驰粉，我身边女性奔驰车主的比例要远高于其他两大豪华品牌。她们的年龄和职业各不相同，如果非要归纳共性，除了相对富有之外，她们个性都很独立，相对于事物的价格，她们更认可事物的价值。

所以，当我看到She's Mercedes的Slogan：“遇见知己，更看见自己”的时候，我会特别被触动。

如果你足够了解它的话，你会知道She's Mercedes并不是一个“服务品牌”，它不为女性车主提供专属的服务，也并不会在4S店等服务触点中有直观呈现——尽管在消费者到店试驾的环节上，奔驰4S店一般都会准备有平底鞋供穿高跟鞋的女士试驾时使用，但他们不把这样的服务细节看作是She's Mercedes的组成部分。

也就是说，在奔驰的服务体系中，针对女性客户的需求而提供的服务内容属于“本应该做的”，而She's Mercedes更确切来说，体现的是一个社群的价值，也可以说是一种来自品牌的召唤。

这次我在丽江所接触到的李旻果，她不是我们通常所说的那种“品牌代言人”，她的名字和梅赛德斯-奔驰之间是用“×”连接，显示出一种平等而有力的关系。作为一名被称为“西双版纳雨林守护者”的著名环保工作者，她是奔驰“创造者计划”中的一员，在She's Mercedes 的“创造者计划”中，她被称为合伙人。

在海报上，她和她们完全不是那种“白幼瘦”的形象，她们自然、健康、目光坚毅，她们的背影，柔软而充满了力量。

果姐所致力于保护的是生物多样性，这件事，她已经做了20年。做这件事的目的宏大又简单，“为了生命的永续”。

果姐最打动我的一句话是：“万物生生不息，是因为彼此连接。自然如此，人亦如此。”

阳光，空气，水。不起眼的一棵小草，它的根系，仍在努力生长。这都是人类无法创造的东西。看似远隔千里，实则唇齿相依。

请相信我，站在雪山环绕的藜麦大田里，这些话语伴着风声抵达耳畔，我感动得湿了眼眶。打动我的，不止是呼吸间伴随着植物努力生长的气息，而是这些人们。在日常现代化的生活中，我们仿佛已经习惯了去索取和享受当下关于自然的一切，然而在我们看不见的地方，是有人在用与自然之力相比那么微弱的力量，保护着被我们过多索取的一切。

果姐说，这是作为一个母亲的感悟，她指的不是狭义上生理学的母亲，而是面对自然生灵和生生不息的万物之时，这是一种女性以及“母亲”的视角和胸怀——我不得不说，这当中所传递出的力量，太动人了。尤其是放在当下，那些滤镜过度的流量明星挤满了我们的视野，这个社会中的大多数不断在教育我们“什么是成功”的时候，这个皮肤黝黑的女人，让我知道什么是真正的母亲，什么是真正的生命力，以及，什么是真正在活着。

而无论是当代还是历史中，奔驰的女人，从来不是狭义上的“白富美”。

贝塔·奔驰作为历史上第一位驾驶“奔驰一号”出行的驾驶员，她和卡尔·奔驰一起被视为汽车发展历史上至关重要的人物。1920年的欧洲，女性穿着裤装参与到社会的生产和生活，从那时起奔驰就开始关注到女性与社会发展的议题。

创造者，这是我听过对于女性而言最酷的title。

回到一个社群的话题，我看到的She's Mercedes，它从来没有曲意逢迎和刻意讨好，它是一种源于价值观的召唤，李旻果解释的特别棒，她说，“都说女人是水做的，让我们的爱汇聚成江河”。

在跳脱出工具属性之后，选择一辆车便是选择某种你备受感召的价值观。从这个层面上，你便很容易理解为什么说一个品牌的召唤，并不是由钢铁直男们所说的“参数、性能、指标”所达成的。

对很多人的内在而言，选择一台奔驰，选择的是一种力量。这种力量是趋近于“最好”，且拥有选择的主动权、而不是被选择的人生。

在She's Mercedes的语境中，那些有力量看见自己、而不是活在被别人所定义的人生中的女人们，她们让“心所向、驰以恒”以创造之名得到了最好的注解。

而我们不管是不是手中握着三叉星的方向盘，也终会感知，

以这些文字，敬每一位努力生长着的女性。敬我们内心那颗梦想的核，愿它能够修炼出你所珍爱的那朵花。