日产下一代GT-R或许只是一次改款

根据一份来自日本的最新报告，备受期待的日产GT-R继任者可能与目前的R35并没有什么不同。

GT-R R35是在售时间最长的车型之一，早在2007年就首次亮相，尽管此后日产多次对其进行更新，其中最大的变化应该要属2016年的改款，但这款车早就应该彻底换代了。不过，日产对于R36的计划可能是一次进化，而非革命---至少在机械方面是这样的。

根据日本的《Best Car》报道，新款GT-R将采用重新设计的车身，并且内饰也进行彻底打造，以满足现代的技术和安全标准，配备数字驾驶舱和日产最新的信息娱乐系统。

不过，和即将推出的400Z其实就是基于370Z的平台一样，除了外观和内饰不同，R36其实就是一款换了外壳的R35。但底盘还是有一些改进，包括全新的组件和悬挂调教。这家日本新闻媒体还表示，尽管即将出台更加严格的排放和噪音法规，但R36依然会搭载那台3.8升双涡轮增压V6发动机，而不是传闻的混动系统。

重新调教的VR38DETT发动机有望接近目前GT-R NISMO的592马力和652牛·米扭矩，并且通过自动变速箱将动力传输给四个车轮。

我们不知道日产将如何遵守排放标准，毕竟这些标准导致许多汽车制造商正在朝着电气化方向前进，甚至完全淘汰其燃油性能车型。日产也许同样会押宝纯电动和混动车型组成的新阵容，使其具有足够低的二氧化碳排放。因此，大家不禁开始担忧，在越来越多的国家承诺彻底禁售燃油车之前，新款的GT-R能否上市。

在GT-R最终过渡到纯电动之前，据说在R35的最后一个版本中会出现轻混技术，以保留未来继续发展的可能。

这份报告还透露了GT-R R35将在2022年秋季停产，其继任车型将在2023年初出现。不过这一切依然没有得到任何官方消息的证实。