战神触电？下一代日产GT-R或许长这样！

【有车以后 新车】近日，有媒体发布了一组日产GT-R新一代车型的假想图，GT-R被广大车迷称之为战神，据此前透露的该车型的信息，新一代GT-R极有可能采取混合动力甚至纯电动驱动方式。

按照现款车型“R35”的代号，新款GT-R极有可能沿用之前的命名方式，并最终确定代号为“R36”。

现款GT-R采用的是一台3.8升 V6涡轮增压发动机，常规版本最大功率555马力，新一代GT-R由于采用混合动力系统，新车的发动机排量可能会适当降低，但配合电动机预计仍将输出至少700-800马力的强劲动力，电动机的高扭矩优势更是有机会帮助新车突破1000Nm扭矩大关。

考虑到日产在电动汽车领域的造诣，新一代GT-R在电池技术允许的情况下甚至可能会采用纯电驱动，毕竟目前日产也是电动方程式赛车的参赛队伍之一，技术储备无需担心。

在2018年的古德伍德速度节上，日产及英菲尼迪设计总监 Alfonso Albaisa 对欧洲媒体放出豪言：“新一代 GT-R 将是全世界最快的超级跑车！”那么如果下一代GT-R将引擎的咆哮换成了电动机的嘶鸣，只剩下快的GT-R还会是你的梦想之车吗？

编辑观点：

日产GT-R作为日本国宝级跑车征战多年，战绩了得，目前R35这一代GT-R已经步入产品周期的末期，新款车型的推出已经势在必行。从汽车发展的潮流来看，新一代GT-R也会响应电动化潮流正式“触电”，融入电动系统后新车无疑会获得更强悍的性能表现，至于能不能成为世界最快，还要等新车发布后，真刀真枪地比一比才知道。