刚要割韭菜，就碰上Model Y大降价，大量极氪001预定车主转让订单

在今年发布的一系列电动新车中，极氪001一定算得上是国产车型中最有话题性的一款产品，在上海车展上一经亮相就引起了很多人的关注，这款百公里加速3.8秒、700公里超长续航，并且拥有无框车门、空气悬架等高端配置的全新电动车，可以说是最近一段时间，最有话题性的一款纯电产品，也让很多人将这款车拿来和Model Y作为对比车型。

不过这款车还没有开始交付，就一定出现了一些问题，其中一些预定车主声称极氪001存在新车还没有上市，便通过减配、涨价来“割韭菜”的嫌疑，比如之前在铺天盖地的宣传中，一些原本标配的配置，如今需要付费选装，而且价格也出现了上涨。比如从6月15日开始。入门的WE版车型价格突然变成了28.4万元，如果减去2022年新能源汽车补贴，也就是在2021年补贴基础上退坡30%，那么补贴就变成了18000×70%=12600元，消费者实际支付的费用就变成了28.4万元28.4万-1.26万=27.14万，比发布时声称的26.6万元涨价了5400元。

极氪官方也有自己的说法，因为2021年交付新车的产能已经排满，因此一部分预定车主的新车需要在2022年交付，补贴数额也要参考2022年的规则，所以体现在价格上，就比发布时高了一些。但是网友们并不买账，因为极氪官方之前明确表示，7月31日之前订购极氪001，都能享受发布时的价格，结果订单数量一上去，就不顾自己的承诺涨价了，吃相实在是有些难看。

当然之前这款极氪001能够获得比较比较多的订单，除了自身在产品层面还算有优势之外，价格是其中一个重要的点，实际上，面对特斯拉Model Y这样的跨界车型，极氪001的价格优势是很大的，发布时26.6万元的起售价，相比特斯拉Model Y长续航车型起售价34.79万元的水平，优势是相当大，其中的差距高达8.1万元，在这样的情况下，购买极氪001是一个很不错的选择。

不过正如我们之前在相关内容中提及的那样，国产Model Y推出27.6万元的标准续航版车型，对于20万—30万元级别的电动车市场都是有冲击力的，包括蔚来ES6、EC6、大众ID.6X，以及极氪001，因为之前两者相差8万多元，现在极氪001的先期订车26.6万元起售，也只比Model Y标准续航车型低了1万元而已。在这样的情况下，其实消费者转而选择标准续航版Model Y也是情理之中的事儿，毕竟作为一款中型SUV纯电车型，拥有525公里续航，百公里加速时间5.6秒的核心产品力。

所以在特斯拉推出标准续航版车型之后很短的时间里，在国内某知名汽车网站的极氪001论坛上，就出现了大量转让预定订单的信息，我们只截取了其中很少的一部分！我们相信这和特斯拉推出价格更便宜的标准续航版Model Y有很大的关系，而且极氪之前突然涨价、减配的难看吃相，碰上了特斯拉Model Y突然推出低价车型，很多预定车主自然就选择转让订单了。

当然我们看到极氪CEO安聪慧在7月12日发布了致歉声明，从文中来看，表达了歉意并且提供了一些解决方案。但是面对特斯拉Model Y标准续航版杀手锏一样的价格，可能这样的解决方案已经无法阻止更多消费者转向Model Y了！

在我们看来，极氪方面可能也没有想到，特斯拉会推出价格只有27.6万元的标注续航版车型，而且只比长续航车型续航少了69公里，百公里加速慢了0.6秒。极氪001上线之后，很多消费者在线抢单，让极氪对这款车有了充分的自信，所以才会出现减配和涨价的情况。结果特斯拉突然出手，消费者纷纷转向Model Y，极氪才出面试图解决相关的问题，但是现在看来，恐怕就连极氪自己也要承认，晚了！