5年投入1000亿研发费用，长城汽车2025年战略目标公布

从不被人看好到常年霸榜SUV车型销量冠军，从年产不足10万台到蜂巢动力第1千万台发动机下线，长城汽车每一步都走的很坚定，每一步也都走的让人很惊叹。

就在刚刚过去的长城汽车第8届科技节上，长城汽车有限公司董事长魏建军对外发布长城汽车2025战略——到2025年，长城汽车要实现全球销量400万辆，其中新能源汽车占比达80%，集团营业收入超6000亿元；未来五年，累计投入达1000亿元的研发费用，用于纯电动、氢能、混动、芯片、人工智能等领域。同时长城汽车官方宣布与江西上饶市人民政府签约，推进整车及零部件产业链项目落地。

年销400万辆是不是口出狂言？

五年的时间要从年销100多万辆增长到400万辆，在任何人看来这个目标定的过高了！而魏总在大会上一句“中国品牌要全面超车，未来3-5年，机会只有一次！”让我们所有人为之一振。从目前长城现有的版图里：以哈弗为中心、WEY、欧拉、坦卡、沙龙以及长城皮卡围绕周围的产品矩阵，已经做好了自上而下的“进攻态势”。

在这次科技大会上，“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”是长城提出的四大新定位。海外是最早走出国门布局海外的车企之一，同时国外研发的中心建立、生产、品牌力的建设与推广也都在积极规划中。目前长城品牌海外已经覆盖到包括俄罗斯、欧盟、东盟、非洲、南美洲等十大区域市场。

四大战略新定位

绿—绿色碳中和；智—认知智能化；潮—全球潮流品牌；玩—共玩众智众创是本次大会上提出的四大新战略。而其中，绿色碳中和会直接影响到80%新能源车占比的既定目标。2023年，长城汽车要做到首个零碳工厂，为整个汽车产业链条循环再生体系打好基础；而在2045年计划全面实现碳中和。

从哈弗到WEY，从欧拉到坦克，长城汽车品牌之路越发年、同时造车理念和品质工艺也在不断提高。正是基于这种前瞻性和实力底蕴，长城集团才会敢于提出全新的集团定位与战略布局，长城汽车2025年战略目标绝不是一句“空话”！