又到了一年一度的古德伍德速度节，今年有哪些看点？
古德伍德速度节作为全球性最大型汽车嘉年华，去年受疫情影响，差点没办成，甚至还有传闻说因资金链断裂，可能因此停办，让不少车迷感到悲伤，不过还好最后仅仅是延期进行而已，而且阵容也丝毫没受影响。而今年，古德伍德速度节也得以恢复并准时开幕了，而且2021年速度未来实验室也将回归。该展区旨在让公众一睹未来的交通发展，展示最新的自动驾驶技术、飞行汽车 、虚拟现实，甚至深海潜水器。
当然了，古德伍德速度节始终是以“运动车型”为主打，动态和静态相结合的大型汽车活动，虽然说刷圈是其中一个特色，但新车的关注度自然也不会低，今年同样少不了多款新车型的亮相。不少厂家都在过去一年时间憋着大招，我看也来看看今年的古德伍德亮相的新车有哪些吧。
新一代丰田GR86
去年古德伍德丰田方面展出了自己最新的性能跑车SUPRA。而今年，在古德伍德上亮相的，则是更受消费者关注的新一代GR86。虽然说之前图片已经流出了不少的，但真正意义上的亮相还是第一次。全新GR 86将成为丰田GazooRacing阵容中的第三款车型，其地位仅次于GR Yaris和GR Supra，保留了其前身的核心特征和机械布局，但外观对比我们国内看到的版本有了比较明显的变化，尤其是尾灯造型完全颠覆了现款，上翘的鸭尾也显得更运动，和Supra上的感觉有点雷同。
新一代的86搭载2.4L水平对置发动机，最大马力228匹峰值扭矩249牛米，各方面数据都较现款有所提升，百公里加速更是快乐接近1秒，另外丰田还计划在古德伍德著名的爬坡赛上驾驶GR86，这也将会是第一次面对公众的动态亮相。
宝马2系Coupe
虽然说宝马在古德伍德发布联名款几乎已经成了传统，但今年还带来了一台妥妥的新车，那就是2系的Coupe车型，这台车基于CLAR后驱打造，前脸部分虽然也进行了革新，但和宝马近期换代的“纵向双肾”还是有着很大区别，造型上更接近现款Z4，但虽然说是Coupe车型，但整体看上去还是比较低调的。
据悉在动力上，这款2系 Coupe将提供4套动力总成，其中220i和230i将搭载B48 2.0T发动机，而M240i xDrive作为性能最强的一款，将搭载B58的3.0T发动机。而且据官方介绍，这台车的底盘借鉴了4系的调教，一次和前代车型相比将拥有更好的操控效果，自此大男孩的大玩具列表中，又多了一个选项。
路特斯Emira
此前，很多人都有关注到路特斯，因为它高调地宣传自己的“电气化”发展发现，而它的首款纯电超跑Evija更是凭借极端的设计风格，以及高昂的售价刷爆了车坛。不过在今年古德伍德速度节主角却是另一台，而是路特斯内燃机时代的绝唱全新的燃油超级跑车Emira，全车应用了大量空气动力学设计，造型上和Evija有着一定的相似度。
动力匹配方面Emira分别匹配了与丰田合作的3.5L机械增压V6发动机以及与AMG合作的2.0T涡轮增压发动机，马力分别为400匹和359匹。后续它将接替于今年停产的Elise，Exige，Evora等车型，成为路特斯在售的燃油跑车之绝唱，相信路特斯的死忠们一定会选择入手一台吧。
迈凯伦Artura
除了路特斯，另一个超跑豪门迈凯伦也在速度节上带来了旗下的全新作品，首款V6混动跑车Artura。车头方面新车继续沿用了目前迈凯伦的家族风格，非常凶狠，但整体造型显得更为低趴，在尾部同样延续迈凯伦夸张的高位中置排气格局，一看就知道不是好惹的角色。
作为迈凯伦首台插电混动车型，它的性能却一点都不弱，它搭载了一台3.0T V6的双涡轮增压发动机，与电机组合之后最大输出马力可以达到585匹，峰值扭矩则为585牛米，零百加速仅为3秒。而且你别看它插混加了电池，重量可没高多少，基于迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，自重只有1498kg。
中国元素：极星、智己
当然了在近几年的古德伍德速度节上，一定会出现一些中国元素，但此前大放异彩的蔚来今年似乎就没有参与了，而今年的中国元素则落到了极星和智己两个品牌上面。先说极星，它在今年的速度节上带来了极星2的高性能实验版，性能上比起国内在售版本有所提升，最大马力达到408匹，峰值扭矩660牛米，而且这台车也将加入到刷圈阵容，我们可以期待它今年的表现，另外极星Precept概念车量产版似乎也带到了静态体验区。
而智己带到古德伍德的车型，并不是在上海车展上发布的L7，而是一款名为AIRO的概念车型，它是智己与世界著名设计工作室Heatherwick Studio联合打造的据此前的消息来看，智己Airo概念车将采用一套相对清洁的能源系统，车辆在行驶过程中不会产生化石燃料污染，向我们展示了未来零排放出行理念，不过智己目前还算不上走上轨道，这样的概念似乎也离我们还非常远啊。
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