从“旅行+”到打造生态系统，三周岁的捷途，玩出了新花样

我曾经表达过这样一个观点，奇瑞捷途产品序列生不逢时。

时至今日，我依旧这样认为。

因为成立于2018年的奇瑞捷途，诞生之时，国内汽车行业遭遇了近30年的首次负增长。

然而，就是在这种大环境下，奇瑞捷途产品序列车型实现了三年近40万的销量。“捷途速度”表明，年轻的奇瑞捷途在品质和口碑方面，已经得到了消费者和市场的充分认可。

7月8日，以“新捷途 新旅途”为主题的捷途汽车品牌之夜在北京举行，奇瑞捷途产品序列也正式升级为捷途汽车。

在发布会现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示捷途汽车用三年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌中的“新势力”。

正如尹总所说，纵观近几年成立的汽车品牌，捷途汽车是为数不多在竞争激烈的车市中，凭借过硬的技术和良好的服务，能够生存下来并且逐步强大的汽车品牌之一。

自诞生之初，捷途汽车主打的就是“旅行+”的营销理念。在整个汽车行业，可以说是旅行+市场的开创者。捷途汽车联合众多景区、去哪儿旅行、汉庭等和出行、旅游相关的平台，为车主提供了草原、温泉、景区以及文化遗产等各色各样的旅行+体验。对于众多捷途的车主来说，选择捷途汽车，就是选择了一个伙伴、选择了一种生活、换了一个活法。

也正是基于以上所取得的成就，三周岁的捷途汽车又进入了一个全新的发展阶段，那就是要做旅行+出行生态领导者。

至此，捷途汽车也正式从1.0时代迈入2.0时代。

如果说1.0时代的捷途汽车重点突出的是旅行属性和全旅途周边生态的布局。那么进入2.0时代后，捷途汽车将会向旅行家ABC出行生态双向循环共创化发展。捷途汽车将会根据消费者需求和旅行场景，反馈到产品再定义，打造车辆本身、旅行场景与消费者沟通，实现旅行+场景化的新营销模式。

最终实现“捷途的用户”到“用户的捷途”这一转变，打造用户共创、生态共享、伙伴共赢的捷途生态系统。

在捷途品牌之夜现场，捷途汽车还亮相了代号为捷途X的新车。该车基于捷途汽车最新的昆仑架构平台打造，同时也是该架构旗下的首款车型。搭载了华为L3级自动驾驶辅助系统、智能座舱3.0和健康座舱4.0等一系列尖端的黑科技。

为了体现“共创共享”这一全新理念，捷途汽车总经理鲍思语在现场宣布为这款全新的车型在全球范围内征名。

在捷途之夜现场，捷途汽车带给我最直观的感受就是年轻、活力、且奋勇向上。我们有理由相信，未来，“捷途速度”将会持续加速。

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