芯片荒席卷全球，国产芯片直道、换道还是弯道超车？

近两年，一场芯片荒席卷全球，受影响最大的就是汽车产业。芯片短缺对于特斯拉汽车的供应链产生重大影响。不仅是特斯拉，中国汽车企业也面临缺芯难题。黑芝麻智能CMO杨宇欣表示，尽管缺芯是全世界的普遍问题，但是因为中国是全球最快从疫情中恢复生产和生活的国家，旺盛的市场需求让国内汽车行业面临更加突出的缺芯问题。

　　今年3月份，蔚来汽车决定把合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天，东风本田和奇瑞旗下的部分车型的高配版也面临停产。

　　从某些技术领域来看，国产芯片厂商已经足够和国外芯片巨头抗衡，例如地平线推出的车规级芯片征程5，开源证券认为，这标志着地平线成为业界唯一一个能实现L2到L4全场景整车智能芯片方案提供商。

　　云岫资本的合伙人兼CTO赵占祥表示，国产芯片可以说是换道超车。在电动车和自动驾驶领域，中美站在同一起跑线，中国电动车市场最大，国内相关创业者的资金投入力度、工作强度等都很大。

　　在智能座舱SoC 、自动驾驶AI芯片、车载MCU、汽车功率半导体等较难的领域陆续有中国研发团队开始尝试。汽车主机厂也逐步开放和中国芯片公司的合作。

　　北极光创投合伙人杨磊表示汽车芯片投资的逻辑，一看势能，二看人才是否到位，汽车芯片非常复杂，对人才质和量的要求很高。中国的客户现在都在选择中国的芯片公司合作。未来国产芯片的发展很值得期待。