盘点建党百年庆典上的战鹰

七月一日是党的百岁生日。早晨8点许，6个型号71架飞机飞越天安门广场，拉开了建党百年庆祝大会的序幕。

在这次庆典上首先出场的是空中护旗梯队，一架悬挂着中国共产党党旗的运输直升机飞在最前方，在它的侧后方有两架武装直升机护卫。紧随其后的是并列飞行的4架直升机，它们分别悬挂着写有“伟大的中国共产党万岁”、“伟大的中国人民万岁”、“伟大的中华人民共和国万岁”和“全国各族人民大团结万岁”的条幅。护旗梯队之后，是一个由29架武装直升机组成的庞大“100”字样。

在这些出场的直升机中，护卫党旗以及组成“100”中“1”字的武装直升机是我们早已熟悉的直-10。上世纪90年代初的海湾战争凸显出武装直升机在现代战争中的巨大作用，而当时我国仅有少量的直-9和直-11两种轻型直升机具有装载武器的能力，研制一种具有强大火力的专用武装直升机迫在眉睫。经过多年的努力，第一架直-10原型机在2003年4月完成了首次试飞。这种中型武装直升机具有极佳的飞行性能和对空、对地以及对海的完整作战能力，现已成为我国陆军航空兵的战斗中坚力量。

组成“100”字样中两个“0”的，则是一款轻型武装直升机直-19。它以直-9为基础，重新设计了机身，采用了串列式座舱布局，并且保留了直-9标志性的涵道式尾桨。这款直升机具有机动灵活、隐身性好、使用成本低的特点，性能也完全可以满足大部分作战需求，与直-10很好地形成了高低搭配。

而这次在直升机梯队中，最值得关注的还不是这两款武装直升机，而是悬挂党旗和条幅的那5架运输直升机，它们是首次公开亮相的新型直-8L直升机。直-8是上世纪70年代我国从法国引进的“超级大黄蜂”直升机的国产版本，它装有三台发动机，最大起飞重量超过13吨，长期以来都是国产直升机中最大、最重的一款。但在使用中，它逐渐暴露出一些缺点，尤其是它的机舱内部宽度只有1.8米，无法装载如山猫全地形突击车之类的装备。而这次亮相的直-8L则是机身经过重新设计的新型号，机舱内部宽度增加到2.4米左右，足以运载山猫、猛士等轻型车辆乃至轻型火炮，使它的角色从单纯的人员运输变成了装备运输工具。将来，直-8L也极有可能登上075两栖攻击舰和071船坞登陆舰，大大增强海军的两栖作战能力。

在直升机梯队之后，是组成“71”字样的10架歼-10战斗机。这种中型单发战斗机是中国自行研制的第一种第三代战斗机，摆脱了长期仿制苏联战斗机的局面，走出了一条有中国特色、兼收并蓄的设计道路。这次参加庆典的歼-10A飞机来自于空军“八一”飞行表演队，它的鸭式三角翼布局、高推重比带来的敏捷飞行性能十分适合于进行飞行表演。而在歼-10A的基础上，成飞不断努力，陆续推出了经过大幅度改进的歼-10B和歼-10C，它们配有隐身而高效的DSI进气道、换装了先进的主动相控阵雷达，特别是歼-10C用涡扇-10“太行”系列发动机代替了俄罗斯AL-31发动机，实现了发动机的国产化，并为这个机型的出口扫清了障碍。

在研制歼-10的年代，我们的航空工业还处在对世界先进国家跟跑的状态。经过多少年的艰苦奋斗，到我国的第四代战斗机歼-20研制成功的时候，我们已经大大缩短了差距，成为世界第二个能够自行研制四代机的国家，至今仍然是四代机俱乐部仅有的三个成员之一。这次庆典的重头戏，无疑就是由15架歼-20组成的庞大编队。这15架隐身战斗机分成3个“V”字形飞过北京上空，充分展示了新时代中国航空工业和空军的强大实力。未来，歼-20也将如同歼-10一样持续改进，并换装最先进的国产发动机，更好地保卫祖国的蓝天。

最后飞过天安门广场的是由10架教-8飞机组成的教练机梯队，它们拖着的红黄蓝三色彩带象征着对党和人民的深情祝福。教-8是我国自行研制的一款喷气教练机，由于性能优秀、安全可靠、价格合理，它深受发展中国家青睐，已经累计出口了超过300架，并在埃及建立了生产线。

看着这次建党百年庆典的空中梯队，联想到正在地球上空400公里轨道上运行的中国空间站，我想您一定会想起那句话：“我们的征途是星辰大海。”

本文作者为踢车帮 阿来