奔驰奥迪都不敢惹的宝马车型 加速却不如这款SUV 该怎么选？

落后就要挨打，这已经是亘古不变的事实，不管在哪个行业同样如此。自主品牌比亚迪，凭借超高的性价比冲进了汽车圈，F3车型一度成为了国民神车，此后就辉煌不再，所幸的是，比亚迪及时在新能源汽车上埋下了伏笔，凭借先进的电池技术和实力，再一次被国民所追捧，已经领先了长城和吉利这些传统车企。

掌握先进技术不仅在普通品牌上适用，在豪华品牌上同样如此，作为德系三强的宝马，在奔驰和奥迪执着于燃油车销量的时候，迅速推出了新能源汽车，而且取得了不错的销量，530Le把完全压制了奥迪A6新能源，现在月销量都保持在2000辆以上，让奔驰奥迪羡慕不已。

然而不仅如此，宝马旗下还有X1新能源，奔驰奥迪也没有推出竞争车型，也是准备收割市场的节奏，但是这个时候，来自北欧的沃尔沃不答应了，拿出了XC60新能源，势必要跟宝马一决高下。

先来看看宝马的选手，大鼻孔的进气格栅已经非常熟悉了，甚至让消费者有些审美疲劳，这也不能怪消费者，毕竟都这么多年了也没什么变化，换代的时候也只能是变大一些而已，所幸的是辨识度极高，只要看到这个大鼻孔，再加上天使眼大灯，大家都知道是宝马，管你是X1还是X5，都能得到旁人羡慕的眼光。

再来看看北欧的挑战者XC60新能源，换装了全新设计之后容颜大变，北欧神话雷神用的雷神之锤，在XC60身上变成了日间行车灯，点亮的时候分外耀眼，进气格栅也用了更加方正的设计，看起来更加精神了，腰线非常的简洁，浓浓的北欧风格，不过车门下方还有肌肉感的线条勾勒，就像八块腹肌一样吸引年轻人。

外观可以说是见仁见智，毕竟有些消费者看重品牌，审美疲劳不重要，最重要的是旁人艳羡的目光，而有些消费者喜欢独立特行，不喜欢自家的车子到处都是。

那么就来看看和车主朝夕相处的内饰吧，金属拉丝饰板，8.8英寸的中控屏幕，鸡腿档把，也是很熟悉的设计，作为一个豪华品牌，这种设计实在不能称为豪华，硬邦邦的塑料感也让宝马X1新能源有点掉分。

XC60新能源在内饰上同样运用了极简设计，竖排空调出风口布置在9英寸的中控屏两侧，给人耳目一新的感觉，座椅还用了两种材质进行搭配，体验很好。

而在车身尺寸上，XC60新能源占了很大的优势，毕竟是后面发布的车型，更大更长已经是共识。

动力方面，X1新能源采用了1.5T的三缸发动机，确实有点不厚道，而且抖动也控制的不太好，最大马力136匹，变速箱也仅是6档手自一体，不过在电机的加持下，百公里加速达到了7.4秒，纯电续航里程为60公里，表现还算不错。

作为挑战者，XC60新能源就大不一样，他们拿出了自家压箱底的本事，2.0T发动机加上8档手自一体变速箱，最大马力达到了320匹，更为可怕的是百公里加速仅需5.3秒，比起X1新能源足足快了2.1秒，不过这种成绩却侧面证明了比亚迪的强大，因为唐DM仅需4.5秒就可以破百，高配车型甚至可以达到4.3秒。

同样作为豪华品牌，宝马一向以操控为卖点，但是这次在X1新能源上却使用了三缸发动机，加速远不如XC60新能源，可以说是有点失败，而XC60新能源显然也有些膨胀，售价居然高达54.9-60.99万元，价格让动力上积攒的优势荡然无存，但是两者在销量上差别并不大，2018年宝马X1新能源全年销量为8100辆，XC60新能源4个月销量为2300辆，如果XC60新能源的售价更有诚意的话，相信销量会更好。