别再说国产车不省油 吉利这车不输凯美瑞 消费者买了都说好
2019年刚开始，吉利以一元钱价格收购丰田混动技术的消息就传遍了汽车圈，很多小伙伴再次被吉利强大的实力所震惊，娶了沃尔沃之后又买了路特斯，现在还拿下了丰田的混动技术，简直就是要主宰未来的节奏。不过在兴奋之余，还是要说句公道话，吉利收购的是丰田第一代混动技术，而现在丰田的混动技术已经发展到第四代了。
对于消费者而言，最关心的还是现在我们就能买到的车型，2018年吉利和丰田已经在混动车型上展开了竞争，丰田凯美瑞双擎是消费者公认的中级轿车省油王者，而吉利也给旗下的博瑞GE搭载了48V轻混系统，两者都取得了不错的销量，看看谁是更适合你的选择吧！
第八代凯美瑞相信很多消费者都非常熟悉，其外观设计一改之前的佛系风格，分层式的大嘴进气格栅让很多消费者都喜出望外，丰田终于开窍了，横向镀铬条增加了整车的精致感，侧面也终于有了腰线，就像是肚腩上有了腹肌线条，魅力指数瞬间提升不少。
再来看看博瑞GE，其外观设计还是偏向商务设计，涟漪式进气格栅加上稳重的腰线设计，下方还有镀铬条装饰，这就是标准的中级轿车设计。
在车身尺寸方面，虽然都是中级轿车，但博瑞GE占尽了优势，不管是在长宽高还是轴距方面，都取得了领先。再来看看内饰。
日系车的内饰一向都是方方正正，早就让消费者审美疲劳，这次丰田也是大破大立，采用了Y字形的设计辅以金属拉丝面板装饰，给人耳目一新的感觉。
而博瑞的星舰座舱设计也是名不虚传，10.2英寸的中控大屏无论跟哪款燃油车型相比，都丝毫不落下风，钢琴烤漆面板和金属材质的按钮也增加了高级感，要是论豪华感跟用料的话，博瑞GE可以说是完胜。
动力方面，凯美瑞双擎采用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱，最大马力178匹，在强大的混动技术加持下，其百公里油耗仅为4.1升。博瑞GE则是1.5T的三缸发动机和7挡双离合变速箱，最大马力比凯美瑞的2.5L发动机还要高，达到了180匹，百公里8.9秒的加速也是中规中矩，不过油耗就要稍高一些，百公里为5.8升。
值得一提的是，凯美瑞双擎并没有对发动机舱进行遮掩，显得有些凌乱，而博瑞GE的发动机非常平整，看起来很有档次，如果盲测的话，估计很多消费者都这是豪华品牌才有的用工。
设计动力油耗都已经做了一番比较，而且都是中级轿车，双方互有胜负，可以说是平分秋色的一次较量，但是在关键的价格方面却不是如此，凯美瑞双擎的价格高达23.98-27.98万，而博瑞GE仅为13.68-17.98万，双方价格相差10万左右，再来看看低配车型的配置如何吧！
凯美瑞双擎作为第八代凯美瑞的高配车型，其配置还是非常丰富，比起低配的博瑞GE要高出不少，但是只要把博瑞GE换成售价为14.98万的中配车型，双方的配置就处在了一个旗鼓相当的水平，也就是说消费者能感受到两者的价差是在9万元左右。
面对如此大的价差，很多消费者都选择了博瑞GE这款车型，5月上市的博瑞GE，在6月份就超过了凯美瑞双擎，整个2018年的销量也要稍高一些，可以看出来，博瑞GE还是受到了很多消费者的欢迎，这也肯定了吉利汽车在混动技术方面的深厚造诣。
如果是你，会如何选择呢？