预算30万，荣威MARVEL X和蔚来ES6谁更值？

外形设计风格迥异，空间大小都够用

荣威MARVEL X采用荣威家族化的设计语言，保留了大部分概念车VISION-E的元素，巨大的主动式进气格栅可根据车速自动调节格栅的关闭与开启，同时向两侧延伸与LED大灯组相连，前保险杠下部C 字型镀铬通风孔能够降低车轮乱流，在一定程度上降低风噪。

蔚来ES6的设计语言采用了与ES8同样的设计，前脸保留了家族式X型造型，细长的日间行车灯和三角形前大灯相比ES8更加激进，保险杠和前雾灯采用全新造型。侧面和尾部与ES8大同小异，类似一台小“ES8”。

车身尺寸方面，荣威MARVEL X的长宽高分别为4678/1919/1618mm，轴距为2800mm，采用2+3结构的5座车身布局。蔚来ES6车身长宽高分别为4850/1965/1734mm，轴距2900mm。相比较而言，蔚来ES6的空间更大，但对于日常用车而言两者都没有问题。

荣威MARVAL X内饰设计略胜一筹

内饰方面，荣威MARVEL X显露着极强的现代风与科技感。再加上19.4寸中央悬浮式大屏、全液晶仪表、隐藏式空调出风口等视觉元素的堆叠，能让你很清晰地感受到它与一般汽车的不同。而3.0版本的斑马AR-Driving智行系统可以通过外界实景图像结合箭头提示，为车主带来更为直观、身临其境的路径指引。在高配车型上还搭载了AI Pilot系统，此系统除自适应巡航、车道保持等功能外，还可实现最后一公里自主泊车以及“智能迎宾系统”。

蔚来ES6为消费者准备了三种颜色的内饰搭配，在内饰设计上与ES8的内饰也保持了高度的一致性，品质感和豪华感营造到位。不仅如此，蔚来ES6还拥有11.3英寸第二代多点触控中控屏、8.8英寸数字仪表盘、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统等，单真正差异化的地方在于车内的“NOMI”AI助手。通过视觉和语音上的交互，“NOMI”能给用户带来不一样的用车体验。

自动驾驶方面，ES6全系标配NIO Pilot的硬件，但是除了首发纪念版两款车型开放所有功能外，其余四款车型均需要选配，花费3.9万元才可以解锁NIO Pilot完整功能。

蔚来ES6动力强劲，续航有优势

动力方面，荣威MARVEL X搭载永磁同步电机，共有两种动力可供选择，分别是双电机的后驱版与三电机的四驱版。其中后驱版车型共有一大一小两电机布置于后轴，综合最大功率为137kW，峰值扭矩410N·m，0-100km/h加速时间为7.9s；四驱版车型比后驱版车型多了一个布置于前轴的电机，三电机综合最大功率为222kW，峰值扭矩为665N·m，0-100km/h加速成绩达到了4.8s。

续航方面，荣威MARVEL X的两款车型均搭载容量为52.5kWh的三元锂离子动力电池组，后驱版工况续航403km，四驱版工况续航370km，60km/h等速续航均为500km。充电方面，MARVEL X提供两种充电方式，快充模式下40min可充至80%电量；慢充模式下8.5h可充满。

电池安全方面，荣威MARVEL X独具领先的碰撞检测、绝缘监测、电磁屏蔽、过载保护等六大高压电路安全管理策略，可对高压系统进行全方位监控，提前对潜在危机进行预警和化解。当车辆发生碰撞时，车辆将自动断开高压电源输出，避免高压漏电损坏系统部件。

蔚来ES6基准版搭载前160kW/后160kW的双永磁同步电机，百公里加速5.6s。性能版、首发纪念版均搭载前160kW永磁同步电机/后240kW异步感应电机，百公里加速4.7s。

蔚来ES6基准版搭载容量为70kWh动力电池组，NEDC综合续航里程410km；可选装容量84kWh电池组，选装后NEDC续航里程480km。性能版、首发纪念版均搭载容量为70kWh动力电池组，NEDC综合续航430km；可选装容量84kWh电池组，选装后NEDC综合续航里程510km。充电方面，直流快充模式下，ES6所有版本车型均可在0.8h内将电量由0充至80%，1.5h内将电量从0充至100%。交流慢充模式下，7.5h-10h内将电量从0充至80%。

电池安全方面，蔚来ES6的电池组经过了火烧、浸泡等重重考验，在30秒内用590度火烧无安全问题，从1米高度自由落体电池包结构完整功能正常，在3.5% 氯化钠海水中浸泡电池无进水功能正常，在-40℃和85℃冷热交替静置8小时电池功能正常，并能承受200公斤水平积压无安全问题。

小结

现阶段，自主品牌中售价30万元左右的纯电动汽车并不多。荣威MARVAL X和蔚来ES6是这个价位的两款代表作，两者在动力驱动、续航里程、配置等方面都有各自的亮点，潜在用户可根据自身的用车需求做出合理的选择。当然，MARVEL X是现车，而ES6还需要经过一个漫长的等待过程才能交车，如果您想尝鲜，就不要心急啦~