爱憎TOP5 | 零百4.7秒仅售30万，只要够狠能把自己开吐...

新能源是个不断变化的概念，一百年前内燃机对于蒸汽机来说就算是新能源，而现在主角则变成了电动机和内燃机。纯电动车对于传统内燃汽车而言是否更加绿色环保，至今没有盖棺定论，好在这也不是我们今天要讨论的问题。

荣威Marvel X是上汽集团推出的第一台定位于高端的纯电动中型SUV，为了第一时间体验Marvel X，同时也为了能测试它在冬季和长期使用中的续航里程变化情况，我们在它上市第一时间购买了一部。

我们选择的车型是指导价30.88万元的顶配版本，三电机四驱零百加速仅需4.7秒，这一成绩不仅仅在同级别车型中领先，甚至超过了很多运动型车。在经过几个月的深度体验后我们对Marvel X有哪些满意的地方？又有哪些地方是我们不太喜欢的？欢迎收看本期《爱憎TOP5》——

爱憎TOP1：Marvel X动力性能让我们十分满意，4.7秒的百公里加速可以满足驾驶员任何动力需求；但这也带来了一个问题，对于一台SUV你愿意牺牲续航里程和行李空间换动力吗？

爱憎TOP2：Marvel X的内饰设计在高级感和运动感方面都营造的很到位，用料高级做工细致；不过作为一台售价超过30万的自主品牌产品，它的座椅没有提供腿托、座椅通风，后排座椅的头枕甚至不能高低调节。

爱憎TOP3：斑马系统在我们体验过的所有车机系统中是最好用的；问题在于Marvel X的斑马3.0系统依旧不支持手机映射，同时在流量方面也需要分别购买音乐和热点。

爱憎TOP4：AR实景影像是Marvel X的亮点之一，它可以将导航信息与前摄像头影像实时合成，更精确的给出导航信息；问题是在周围环境恶劣，比如雨雪天气时它的L2级别自动驾驶系统会不断的提示驾驶者退出和重启，十分恼人。

爱憎TOP5：Maevel X的设计集时尚、运动、科技为一身， 拥有不错的视觉效果；但是，较为低矮的车顶加上电池对车内空间的侵占，让轴距达到2800mm的Marvel X的空间表现依旧局促。

购买建议

对于有意向购买荣威Marvel X的朋友们我们有如下三点建议：

1、同价位的纯电动车里Marvel X是最具性价比的产品，如果预算在30万左右并且打算购买纯电动车，我们推荐Marvel X；

2、即便抛开新能源牌照政策不谈，单从产品层面来说Marvel X和同价位的传统燃油SUV相比也具有一定的竞争力，在燃油车和纯电动之间徘徊的朋友建议大家结合购车用途选择；

3、对于已经确定购买Marvel X的朋友，我们强烈建议大家选择两驱版本，因为四驱版本为了4.7s的加速付出了很多代价，比如取消了前备箱、降低了续航里程等等。