数说 | 2018回顾篇——盘点最畅销的十款中型车
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中型轿车在市场中占据着巨大的份额，其销量历来都是车市最受关注的数据，是衡量过去一年中各品牌、各厂商综合实力的晴雨表。总结时间到，让我们来细数2018年销量排名前十位的B级中型车。
迈腾称霸国内中型车市场多年，今年也同样没有例外。一汽大众迈腾以5万台的优势遥遥领先第二名，毫无悬念的再度夺冠，也体现了迈腾的王者地位难以撼动。得益于外观内饰的年轻化演变，迈腾的受众覆盖了更广泛的年龄层，加上终端优惠政策红利的不断释放，取得头名自然在情理之中。
迈腾的真实身份是欧版帕萨特，而上汽大众帕萨特则是源自美版帕萨特。作为迈腾的姊妹车型，帕萨特在中国同样相当强势。现款帕萨特在2018年完成换代，保持了不俗的竞争力。按照目前的状况，可以说大众集团的这两款重磅B级车几乎还是没有对手，依旧如日中天。
广汽本田雅阁凭借17万6千辆的成绩取得了“探花”称号，特别值得一提的是，这个数据同比去年劲增了18.1%。众所周知去年中国车市罕见下滑，雅阁能在恶劣的环境下逆势大涨，与自身扎实可靠的产品力是密不可分的。雅阁锐·混动车型作为传统燃油车型的有益补充，受到了市场空前的欢迎，为销量做出了卓越的贡献。
成功当选2018年最畅销的豪华品牌轿车，奥迪无疑深谙中国人民的选车之道。与去年相比，A4L竟激增了将近50%，可见对于大多数购车者而言，优惠的价格有着致命吸引力。只需落地不到三十万，就能买到一辆中高配置的豪华品牌B级轿车，A4L想不火都难。
如果说雅阁的增长还比较稳健，那么凯美瑞就算得上异常夸张的进步了。广汽丰田第八代凯美瑞在2018年同比爆增超过200%，简直“丧心病狂”。丰田TNGA全球化平台架构主导的产品战略正在焕发出旺盛的活力，时尚的造型加上过硬的品质，成为了消费者钟情于凯美瑞的理由。
依靠年轻族群的认可和追捧，奔驰C级仍然热度不减。全新改款的北京奔驰C级换装了全新样式的大灯与尾灯组，内饰设计也更加科技，一台1.5T+48V弱混组成的动力系统取代了先前的C200并命名为C260。
尽管宝马3系即将迎来新一代产品，但已经处于末期的现款产品还是丝毫不落下风。经过持续的降价让利，宝马3系具有极其强悍的性价比。
迈锐宝是上汽通用雪佛兰旗下的中型轿车，还有一款迈锐宝XL的衍生产品。去年12月底，全新迈锐宝XL已正式上市，搭载了通用最新的可变气缸2.0T发动机，并匹配9AT变速箱。
由于这里的统计数据主要是老款车型，所以天籁同凯美瑞、雅阁的差距比较明显。全新一代东风日产天籁同样踩着2018年的尾巴上市，时尚动感的外形、科技舒适的内饰以及号称全球首款可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机构成了其核心卖点。2019年，天籁会奋力追赶。
别克品牌的君威、君越两款车型形成高低搭档，共同征战中型车市场，曾一度席卷车坛。不过出于种种原因，现在的君威和君越竞争力已大不如前，面对变化越来越快的车市尽显疲态。在做好产品的同时，还需做足营销功课、提升营销水平，算是给上汽通用别克的建言献策吧。
图文|奕非
编辑|燕凌
