1、上海力压北京成为2018年新能源汽车销量冠军
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1月31日,上海市经信委公布2018年新能源汽车销量和保有量,其中新车注册登记73724辆,同比增长20.2%,截至去年底新能源汽车保有量达到239784辆,推广总量继续保持国内乃至全球领先。机动车交强险数据显示,2018年北京的纯电动汽车注册量为72090辆。因此,上海力压北京成为去年新能源汽车销量最高的城市。不过,北京的新能源车型只包括纯电动汽车,而上海市还包括插电式混合动力汽车。
点评:限购大大影响了北京的排名。
2、大众计划向第三方开放MEB电动车平台
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按照大众的规划,到2022年,大众集团的四个不同品牌中将有27款车型基于MEB平台打造。大众希望将MEB平台成为“不仅仅是大众集团的标准”,而是整个行业的标准。
点评:整个行业的标准?这个口气有些大了吧。
3、北汽明年在京停产自主燃油乘用车
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近日,北汽集团2018年经营业绩及2019年发展战略媒体沟通会举行,北汽集团董事长徐和谊宣布,北汽将加快产业结构调整和产品结构调整,促使自主品牌燃油乘用车逐步退出北京。到2020年,北汽在京将不再生产和销售自主品牌的燃油乘用车。2018年,北汽全年完成整车销售240.2万辆,同比增长2.2%,实现营业收入4807.4亿元,其中全年营收增长2.2%,利润增长7.3%。
点评:2020年停售燃油车真的是最好的时机?
4、马斯克:特斯拉今年年底能实现安全的完全自动驾驶
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特斯拉首席执行官伊隆·马斯克周三称,他预期到2019年底,特斯拉汽车能够在无人协助的情况下,实现安全的自动驾驶。马斯克还强调,特斯拉目前的半自动驾驶司机辅助系统Autopilot,在高速公路上已然具备完全自动驾驶能力,“从进高速公路匝道到出高速公路,包括超车和从一个立体交叉道进入另一条高速等,完全自动驾驶均可以实现。”
点评:反正吹牛不上税,继续吹。
5、深圳将建立动力蓄电池回收体系
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近年来,深圳连续出台政策不断扩大新能源汽车推广应用规模。据新一期政府公报获悉,《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》设置了包括车辆购置、充电设施建设和动力蓄电池回收在内的三类补贴,并提出建立动力蓄电池回收体系,促进动力蓄电池有效利用和环保处置。
点评:电池回收直接关系电动车发展,必须重视起来。
6、庞大集团:2018年预亏60亿至65亿元
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庞大集团1月30日晚间发布业绩预告,预计2018年度亏损60亿元-65亿元,上年同期净利2.12亿元。报告期内,因融资困难,公司流动资金严重不足,经营收入大幅下降,经营成本大幅上升;根据谨慎性原则计提商誉、存货跌价、金融借款坏账、应收账款坏账等资产减值准备。公司2018年非经常性损益事项对利润的影响金额为11亿元左右,主要为处置子公司收益、处置固定资产收益等。
点评:这样看庞大距离崩盘已经不远了。
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