多款重磅新车上市，“老头乐”将被纳入纯电乘用车范围

电气化是目前汽车行业的大趋势

但人们对其的警惕性却似乎在慢慢减弱

上周有关成都一小区电动车车棚凌晨起火的事件

再一次引起了人们对于电动车安全性的重视

幸运的是

此次事故并未造成人员伤亡

 

自燃、爆燃等电池组安全事故

在近几年来屡见不鲜

虽说此次事故涉及到的只是两轮电动车

但有关电池安全、电动车安全的讨论也因此展开

电动车是否足够安全？

充电过程中如何保证安全？

遇到电动车起火自燃时我们该如何处置等

都是消费者们所关心的问题

 

近几年来

纯电动汽车保有量的不断扩张

自燃是其中最受重视

同时也是最为危险的一个

不过小编也相信

随着企业对技术的不断探索

往后的电动车安全问题

一定能得到妥善解决

下面继续一周

新车/车闻

上周，一汽奔腾旗下的2021款奔腾T77 PRO正式上市。为了提升用户的体验，新车吸纳收集了过往老用户的反馈后，一汽奔腾T77 PRO 2021款为用户在易用性、安全性、舒适性、操控性以及精良品质等五方面进行了重大升级。但具体来看，在最能体现诚意的是安全性方面，新车新增了增强化仪表盘AR贴膜，提升了辨识度，并配备了ACC自适应巡航、ISA智能限速提醒和DAW智能疲劳提醒功能，在主动安全方面表现更加出色，同时倒车雷达响应速度也得到了提升。

 

上周，岚图汽车旗下的岚图FREE正式上市。新能源车品牌中，有的品牌把技术重心放在增程式电动车，如理想，也有的品牌专门做纯电车，如蔚来。但同一款车既有增程式电动车型也有纯电车型的，目前也就岚图FREE一款。目前岚图汽车制造和服务团队正全力以赴，为岚图FREE的量产及高质量交付做好充足准备。据悉，今年第三季度岚图FREE将逐步交付给用户，岚图汽车有信心成为从品牌发布到交付1万辆速度最快的新能源品牌。

上周，沃尔沃旗下沃尔沃XC40正式上市。作为年度改款车型，新车在外观内饰设计上与在售车型保持一致，仅在部分配置上有所调整。具体来看，2022款车型取消了搭载高功率版2.0T动力的T5 四驱智雅运动版车型。配置上，此前在售的四款高配车型均配有前雾灯，而2022款车型仅有顶配、次顶配这两款车型配有前雾灯。XC40是沃尔沃售价最便宜的SUV，但它的销量与XC60相比相差甚远，同时它也没有XC90那样的号召力，不过它的基础配置水平还是比较高的，安全性能、动力性能的表现都很不错。

上周，2021款Mustang正式上市。率先值得一说的是，2021款Mustang除标准版之外，还推出了掠光复刻限量版。据悉，该车型在标准版基础上新增了复刻掠光黄车色、MagneRide主动电磁悬挂系统、车身同色后扰流板等；而在车内配置上，掠光复刻限量版车型配备了拥有12个扬声器的B&O音响系统，提升乘坐感受。动力方面，新车将继续沿用现款车型的动力总成，其将搭载一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为299马力、峰值扭矩为434牛米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

上周，广汽丰田全新汉兰达正式上市。现款汉兰达的综合表现，在市场上市有口皆碑，几乎“变态”的二手车保值率也直接说明了它的产品力。如今，全新汉兰达采用TNGA-K平台，无论是外观还是内饰都发生了翻天覆地的变化，而且在驾驶层面也进行了升级，尽管没有提供2.0T发动机，但是混动系统的出现，让汉兰达的续航能力得到进一步的提升。

汽车保值率作为汽车的隐性数据，虽然很少人关注，但它却实实在在地影响着汽车后期的价格。近日，5月最新保值率报告发布，从相关的报告看到在豪华品牌保值率方面，DS以三年38%的保值率位于最后一名。以目前DS在售的车型加上最新的保值率来计算，三十万的车开三年后只能卖十多万元。开一年就掉十万，这个价格贵不贵？对此，有网友表示：法系车爱玩浪漫，而浪漫都很贵。

 

据媒体报道称“比亚迪将停产燃油车”，该报道援引一份比亚迪内部交流会议纪要。其会议纪要内容为：“未来公司的燃油车会不会全部被DMI、DMP全面替代、停产？”比亚迪方面表示，去年油车卖出23万辆，今年内部销量预期燃油车在15万辆左右，未来燃油车的规划也已经停止，最快明年全面替代(只要DMI月产能达到8W辆，月出货4W辆)。这或将预示着，最快2022年，比亚迪将全面停产纯燃油车。针对此消息，比亚迪回应称，“目前没有此计划，目前市场及消费者有需求，合作伙伴经销商有需求。”

早在今年3月，德国豪华汽车品牌奥迪就宣布将停止研发汽油或柴油发动机，并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。据德国媒体报道，从2026年开始奥迪在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型，停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车，但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售，到2033年，奥迪正在加快向电动化的转变，逐步淘汰内燃机的生产，并最迟在2050年实现零排放。

 

老年代步车被叫为“老头乐”，凭借着其小巧车的车身加上无需驾照、无需上牌，得到了广大老年人的喜爱，但是在这些车辆中有不少达不到上路标准，比如大灯亮度过低、加速爬坡性能不足、刹车不达标等情况，给驾驶者本人和其它群众，也带来了不小的安全隐患。如今，这种局面将得到缓解，未来老年代步车也将会被正式纳入正规化管理。

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