GL8的真正对手来了，广汽丰田国产版SIENNA定名赛那，您觉得卖多少钱比较合适？

父亲节应该送给老爸一辆什么样的车？跑车、轿车、越野车~其实都不是，最能体现父亲价值的一定是辆MPV。所以在620父亲节这天，广汽丰田宣布将正式导入国产全新MPV车型——丰田SIENNA，中文名为“赛那”，计划将于2021年下半年正式上市。

未来SIENNA赛那的目标市场注定分为两部分，一个是作为中产阶级家庭的第二台车，另外就是商务市场。所以包括奥德赛、艾力绅、别克GL8在内，都将受到不小的冲击。特别是GL8，多年来一直被追赶，从未被超越，而丰田SIENNA的出现，注定要重塑中国MPV市场格局了。

首先从车型口碑来说，SIENNA作为丰田的全球车型，从1997年在北美诞生至今，深受全球用户喜爱。自第二代车型起，SIENNA以平行进口方式来到中国，凭借其舒适可靠赢得了诸多用户的信赖，构筑了良好的市场口碑。

而本次宣布国产的SIENNA赛那，首先在设计上就一改传统MPV的呆板，犀利的前后大灯，宽大的进气口，让MPV多了一份时尚和运动的气息。而且这一代SIENNA赛那基于TNGA (Toyota New GlobalArchitecture,丰田新全球架构）打造，在舒适性、安全性、豪华感方面均有出众表现。

首先从动力系统来说，这一代SIENNA采用了2.5L发动机加电机的混动系统，前驱版本有两个电机，系统最大功率183千瓦，官方综合油耗仅有6.5升。这套混动系统的加入，让MPV与高油耗之间的等号被彻底打破。平行进口版本还有采用三个电机的四驱版本，多出来的一个电机负责后轴的驱动，但考虑到中国市场的实际需求，未来四驱车型国产的概率并不大。

全新一代SIENNA赛那轴距比上一代加长30mm，车身长度根据版本的不同比上一代加长80-90mm，因此车内空间更加宽敞。在座椅布局方面，海外版本有2+3+3的八座版本，当然也有2+2+3的七座版本，虽然现在放开了三胎政策，但考虑到毕竟是以商务市场为主，第二排两个独立座椅的魅力还是不可低估的，所以未来国产应该是以七座版本为主。

至于其他的产品细节，未来国产后一定会有所调整，但全新一代SIENNA赛那的魅力已经吊足了很多人的胃口。目前，平行进口的SIENNA售价在40~60万左右，最主要的竞争对手GL8的售价范围是23.29~52.99万元，但实际上最新款的GL8 ES陆尊起步价格是31.39万元。那么综合全新一代SIENNA赛那的整体实力，您觉得它未来的售价定在多少比较合适呢？