国产SIENNA定名赛那，GL8：我等对台戏很久了

早在去年5月，丰田就发布了全新一代SIENNA。如今，广汽丰田公布了新车的中文名“赛那”，并正式宣布国产，明年即将上市。

赛那最早是丰田为北美市场专门研发的车型，凭借其超大的车身在通用、福特、克莱斯勒等主流车企多种多样的MPV车型中分得了一杯羹。第一代赛那也是基于热销车型凯美瑞的平台打造，其偏向家用的产品属性也就一直延续到了今天。

全新赛那的造型与全新汉兰达一样，前脸激进、棱角分明，很像一台运动SUV。新车基于丰田TNGA-K平台打造，长宽高分别是5172/1993/1738mm，轴距离是3060mm，相比上一代车型长了80mm。这台车的长度、高度和轴距都比GL8稍小，但是比GL8宽一些，也是由于前者为中国市场研发、后者为美国市场研发的区别——接近2米的车宽在国内道路是否方便行驶倒确实是个问题。

根据官方介绍，“赛那”中的“赛”代表赛过、超越的含义；“那”表示霎那，不负片刻的快乐；广汽丰田在父亲节当天发布该款车的中文名称，也显示了该款MPV是以家用为主要目的的定位。

所以丰田赛那的内饰也是以居家实用的风格为主，中控台采用分层式设计，挡把前方有一个储物平台，下方也有一个镂空储物格，方便存放日常出行的行李物品。

国产赛那将采用2+2+3的7座布局，高配车型会提供后排独立腿托、后排独立空调等配置。由于车比较宽，后排即使坐三个人应该也有不错的乘坐体验。

据说全新赛那无论是国产版还是美国版都仅提供2.5L混动系统，综合最大功率243马力。丰田混动系统的低油耗是行业闻名的，再加上起步平顺性以及行驶静谧性，用上混动系统的赛那应该会把MPV的舒适性提升到一个新台阶。

自第二代车型起，赛那曾以平行进口的方式引入国内。现在，这台丰田全球车型终于要国产了，再加上有消息称一汽丰田也有计划将Sienna国产，形成双车战略。对于国内消费者来说，有了不止别克GL8、本田奥德赛以外的新选择，自然是个好事。

有传闻称广汽丰田赛那的预计售价将在28万-40万元之间，如果传闻属实，考虑到大哥埃尔法在豪华MPV领域的光环加成，再加上赛那作为后来者更新的产品力，卖成爆款应该不成问题。

本文作者为踢车帮 抠哥