与欧洲杯球星抢流量 今夜是别克昂科威PLUS的主场

6月19日，欧洲杯法国对阵匈牙利，世界的目光都被吸引到绿茵场，苦逼的汽车自媒体人，还暂时不能备好啤酒鸭脖，吹着空调等待哨声吹响。

     但这一夜，汽车自媒体人也是幸福的，在另一个主场亲眼见证一个世界级明星的登场。

这一夜群星璀璨，但最亮的一颗，注定闪耀在烟台的上空，它就是别克昂科威PLUS,售价22.99万-26.29万元。

     别克队的边路前锋

     2021年，别克摆出了进攻队形，英朗和GL8像两把尖刀，在汽车绿茵场上纵横驰骋。

     众所周知，在汽车行业中，家轿一直占据重要位置，所以我们可以把英朗看作是别克队的中路前锋，凭借过硬的产品力和亲民的价格，成为家轿市场的“销量之星”，而MPV领域，别克GL8作为一个边路前锋，实力堪称圈内的MVP。

     而在SUV领域，别克也有数名大将，昂科旗，昂科威都有不俗的实力，但就市场表现而言，一直处于前腰位置，表现稳定，但尚未达到巅峰。

    别克昂科威PLUS的实力要更加全面，对于别克战队而言，它将会担当起另一个边路前锋。

     别克旗下SUV的传统强项，在于高颜值，无论是昂科旗，还是昂科旗艾维亚版车型，颜值在同级车型中都处于排前位置，而昂科威PLUS，自然也继承了这个强项。

     昂科威PLUS的前脸符合它中型SUV的身份，大气硬朗，多边形前进气格栅中，采用了一条镀铬饰条贯穿前脸，将两侧大灯连接一起，这个造型，在视觉上拉伸了车辆的宽度，甚至感觉昂科威PLUS的宽度，与中大型SUV昂科旗相差不多。

     两侧大灯采用分体式设计，上方的LDE日行灯狭长锐利，很有视觉冲击力，让人不会怀疑它具有顶级“前锋”该有的速度，而远近光一体大灯，与前包围融合一体，设计还使用了獠牙式镀铬装饰将大灯包围其中，把大灯组从工具变成了武器，一个撕开所有暗黑的武器，一路指引，全速向前。

     车身侧面，一个Z型特征线是整个位面的点睛之处，对于我们这个年代的人，“Z”有着特殊意义，它是佐罗的标记，象征着毫不畏惧，象征着无往不利，这也成为别克昂科威PLUS的标记，车圈内英雄的标记。

     “身高”也是颜值的一部分，别克昂科旗PLUS车身尺寸是4845/1883/1695(1705)mm，轴距是2833mm，这样的尺寸超过了昂科威和昂科威S，这样的尺寸，也让它无论是5座布局，还是7座布局，空间都不会显得局促。

     尾部与车头呼应，同样是飞翼式设计，排气装置是镀铬双排气尾喉，整个车尾造型立体。

     坐进车内，内饰与外观一样精致，与市场上多数对称式中控布局不同，昂科威PLUS的中控偏向于驾驶位，很明显的偏向，让驾驶员的各种操作，都是更加舒适顺手。车内采用了大量皮质包裹，大尺寸中控屏集成了大多数功能，可以通过识别度很高的语音控制，达到各种功能调节的作用。另外，为了方便盲操作，也保留了很多物理按键。

多变的战术调整

别克战队之前的胜利，主要的战术就是高颜值配合高性价比，虽然这种战术也让别克收获了很多场胜利，但随着竞争对手的实力越来越强，并且针对别克的技术特点，也做了针对性的调整，这就给别克提出了更高的要求。

     对手在变，别克也在变，通过昂科威PLUS的技术全面，我们可以看出别克多变的战术调整。

     除了刚才说到的高颜值，高性价比，昂科威PLUS在动力系统，在驾驶感受上，都做到了很大程度的提升。

     除了座椅的舒适性，别克昂科威PLUS还使用了第二代高清流媒体内后视镜，高清的液晶仪表盘，还有HUD抬头显示系统，让驾驶员可以更全面的掌握车后以及车辆状态，提升了驾驶感受。

     另外，昂科威PLUS搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，支持OTA在线升级。

     动力系统的升级更明显，昂科威PLUS开启了别克SUV的电气时代，搭载了48V轻混系统。

     发动机是搭载可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237PS，峰值扭矩350N·m。搭载的48V轻混系统，让车辆启动更加平稳，对于提升驾驶感受起到很大的作用。

     另外，昂科威PLUS的艾维亚版本，还匹配一套AWD智能四驱系统，驾驶员可以手动选择前驱，或者四驱模式，低能耗，和高性能都可以在切换间实现。

     昂科威PLUS的技术很全面，同时也代表别克战队的战术，也调整的更加全面，一场球赛胜利，球星的作用不容小觑，团队的力量同样重要，别克昂科威PLUS就是实力全面的球星，而别克战队也在逐步打造一个能够适应多变战术的团队。

下半场更精彩

中国车市经过发展期，已经进入下半场，下半场比拼，是智能化的比拼，昂科威PLUS在这样的比拼中，已经做了充足的准备。

车辆搭载的全新一代VIP智能电子架构，使车辆的各个子系统运行效率得到提升，行业内的人都了解，其实很多车型标榜的运行速率提升，并不全面，通俗点讲，就是打开单一网页的速度提升了，但是如果同时打开几个网页，那速度就会受到限制。

而昂科威PLUS系统的运行效率是全面提升，是5倍的提升，应对多指令也不会影响速度，而且打开速度很快，一分钟下载四部蓝光电影的速度，很少车型能够实现。而且，还不用担心系统会落伍，OTA在线升级，会让你通过数据包的下载，时时享受别克最新的系统。

同时，昂科威PLUS还配备了新一代的OnStar安吉星全时在线助理，可实现5大类50多项的主要服务，其中还包括车辆远程控制功能，可以在上车前启动车辆，可以寻找周边美食，定好影院门票。

而实现这些功能的流量，都是免费赠送，别克为每一位昂科威PLUS的车主，提供了每年100G的“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”。

     另外，还有新手司机最担心的城市停车问题，别克昂科威PLUS解决了，第三代APA全自动智能泊车系统，实现真正的全自动，方向，挡位全部自动，无需动手。

     另外，全自动远近光控制，ACC自适应巡航系统，PD行人识别系统等等都让昂科威PLUS成了一辆特别“好开”，特别安全，特别智能的车。

     中国车市的下半场，更精彩，而技术全面的“明星车型”别克昂科威PLUS的表现，也会更精彩。

     写在最后：欧洲杯激战正酣，场上表演精彩纷呈，足球成了这个夏天的热门话题，就如同昨天，球迷对英格兰队的表现出现了多版本的怀疑，但无论是哪个版本是真实的，都无法阻挡球迷对于足球的热爱。

变数，就是足球的魅力所在，不是么？

    汽车市场也是一样，即便如BBA，大众，通用这样的强队，也没有人敢保证一直处于整体的巅峰时刻，但重要的，他们都和世界顶尖的球队一样，一样的努力，一样的不断完善自己。

    又多了一名“巨星”的别克战队，下半场的表现一定会更精彩。对此，苦逼又幸福的汽车自媒体人，充满期待。