死侍中的最佳配角，美国经典出租车维多利亚皇冠你了解多少？
马上临近春节，这段时间的电影市场却是异常的惨淡，原因只有一个，便是所有电影都等着在春节档进行“大决战”。
但作为电影中的“另类”死侍当然不会和他们一样，他选择了在春节前的一周上映，而《死侍2：我爱我家》这个剧名也是相当的接地气了。
不过今天我们的主角不是死侍，具体内容还是亲身去到电影院观看比较过瘾，我们今天来说说《死侍》中的另外一位主角——美国出租车。
为什么说是出租车呢？熟悉死侍剧情的朋友应该都会注意到，死侍出行一般都是搭便车，而且搭的一直都是那一位出租小哥的车。下面，我们就来一起了解一下这款美国经典的出租车。
福特维多利亚皇冠作为一款全尺寸的轿车，是已经消失的美国汽车珍品的最后代表，其采用了非承载式车身非常宽大，深受出租车司机和警察的欢迎。作为美国汽车文化的代表，经过了32年生产的福特维多利亚皇冠，于2011年8月31日正式停产。
可以说直到上世纪九十年代末期，雪佛兰Caprice和福特维多利亚皇冠都作为最常见的“美国出租车”穿梭在大街小巷中，它们最大的特点便是极其舒适的乘坐感受。多数国人前往美国旅游时打车，都觉得乘坐美国出租车有种坐大船的感觉。
但在21世纪以后，维多利亚皇冠凭借着更好的产品力在美国的出租车市场中独占鳌头。1998年至2011年生产的福特维多利亚皇冠搭载一台排量为4.6升V8发动机，最大功率242马力（178kW），最大扭矩382N·m，整车尺寸为长5728mm，宽2007mm，高1511mm，轴距3256mm，车重2082kg。
值得一提的是，维多利亚皇冠除用作出租车外，还被用作警车和政府公务车，可以说维多利亚皇冠已然成为美国国民车。
看到这里，相信很多人对于这款车有所感慨。
首先，去过美国的朋友相信少不了和这款车型打交道，甚至有人会为了体会这款车而放弃那些款式比较新的出租车。而没去过美国的朋友同样对于这款车有着熟悉的感觉，因为不仅是在死侍，在大部分美国电影中，只要是出现出租车或者警车便有80%都是福特维多利亚皇冠。
不过话说回来，大家都知道这款车叫维多利亚皇冠，却有很多人并不知道这个名字的由来，下面我就为大家解答一下。
维多利亚皇冠这个名字，其实一开始是用于福特Fairlane车型上的。为了区分Fairlane Victoria双门硬顶车型，Fairlane Crown Victoria拥有自己的车顶线条，延伸的B柱，并且车顶有不锈钢装饰。
后来随着Fairlane换代，维多利亚皇冠这个名字在1980年之前都一直没有再出现过。直到后来福特推出LTD维多利亚皇冠，这款车是福特汽车公司从1983年到1991年生产的产品。在1983年，维多利亚皇冠成为了一个独立的车型，为标准公司铭牌被转移到公司的中等规模的模型线。
时间来到1998年，我们熟悉的这一款维多利亚皇冠正式推出。通过计算机辅助设计改进了调教的比较软的悬挂系统，提高了维多利亚皇冠和水星老侯爵的操控品质和行驶的平顺性，使其成为了美国出租车届的“传奇”。
不过以舒适性和大马力见长的维多利亚皇冠还是逃不过时代的命运，随着石油危机的来袭，就连财大气粗的美国人都开始逐渐放弃了大排量车型，而随着上世纪80年代欧洲风格的运动型轿车、日本家庭轿车及MPV多功能车的出现及为消费者所慢慢青睐，维多利亚皇冠的全尺寸车身的优势又荡然无存。
于是在上个世纪90年代后美国通用公司和克莱斯勒公司相继停止V8全尺寸家庭轿车的生产，这让维多利亚皇冠和水星老侯爵轿车成为了市场上仅存的采用V8发动机、后轮驱动的全尺寸车型，而后面则由于各方面的原因，维多利亚皇冠在2011年8月31日正式停产。
维多利亚皇冠经过长时间作为美国的出租车和警用车可以说已经成为了美国的一个标志性的名片，而这款车其实也见证了美国的辉煌时代，不过由于时代的发展，大马力和宽大的车身似乎已经不适合现在城市环境。不过作为一代经典车型，相信大部分人们还是会对于这款车有着别样的情怀。
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