老铁，知道中国警车跟老美有多大差距吗？
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ams车评虽然源自德国，但咱在全球各地可都有朋友。恰好，有一名在美国生活了5年的粉丝，来跟大家聊下中美汽车文化的差异，包括考驾照、购车养车、租车、法规等，结合他独特的生活经历，将给您带来新鲜的感受。如果您有好的“干货”分享，欢迎投稿哦。
在美国，车身上涂着各种不同颜色涂装的警车也是一道独特的风景线。和国内不同，美国的警车基本都是由车商以旗下特定民用车为原型改进后批量生产的，所以相比国内警车车型的丰富，美国警车就显得较单调，因为只有几个特定的品牌才有量产警车可供采购。
相信很多人都在电影里看到过，当犯罪发生时或者有人违反交规时，都会被一辆造型经典的警车尾随，这款车的特点就是车身造型板正，车头发动机舱和后备箱都很长，前面网状进气格栅上镶着福特的车标。这款车就是大名鼎鼎的福特维多利亚皇冠警车（Crown Victoria police interceptor）。
现款维多利亚皇冠生产始于1992年，名字继承于80年代生产的一款叫LTD Crown Victoria的四门全尺寸轿车，共经历两代车型，停产于2011年，同时与林肯Town car、水星大侯爵（Mercury Grand Marquis）是亲兄弟。现役维多利亚皇冠警车均为第二代也是最后一代维多利亚皇冠车型。
维多利亚皇冠警车车身长达5385mm,轴距2913mm，所以从侧面看这个车最大的特点就是前后悬都很长，同时也继承了传统美式全尺寸轿车长头尾的外形特点。
更传统的是维多利亚皇冠采用了非承载式车身和前置后驱的布局，这在现在轿车来说是非常少见的，同时一定程度上也是在侧面强调该车“没落贵族”的身份。
该车装备4.6升V8引擎，匹配四速自动变速器，极速为225公里每小时，虽然没有确切的百公里加速时间，但是我们也可以推断出应该不会太快，大概在10秒左右，毕竟这个车的引擎技术已经相当老了。
维多利亚皇冠在美国认知度相当高，就跟国内对老桑塔纳的认知度一样。同时因为它确实非常皮实耐用，技术也是成熟可靠，特别受警官和出租车司机们的欢迎。
尤其是在2011年维多利亚皇冠开始停产后，许多警局出于对新款警车的质疑而大量抢购维多利亚皇冠警车。除了警用版，维多利亚皇冠还有一款加长6英寸轴距的出租车版，甚至有的出租车行购买退役的维多利亚皇冠警车改成出租车进行营运。
2011年后，老迈的维多利亚皇冠警车逐渐被新型的福特拦截者代替。福特拦截者包含两款车型：轿车版和SUV版，原型分别是福特金牛座（Taurus）和福特探险者(Explorer)。
动力方面，两款车都采用了V6引擎，轿车型分别有3.5升、3.7升和3.5升EcoBoost涡轮增压几个版本可选，保证了在各种条件下都有充沛的动力输出；同时出于经济考虑还可以选装4缸2.0 升EcoBoost涡轮增压引擎。而SUV版本更偏重于干重活累活，所以仅有3.7升和3.5EcoBoost涡轮增压可选。
拦截者警车不管是轿车版本还是SUV版本均可选配或者部分标配四驱，最大程度地提升了作为警车的性能。
其实这已经不是福特第一次选用金牛座作为警车了，金牛座作为警车的历史其实要早于维多利亚皇冠。如果对《机械战警》这部老电影还有印象的话，我们童年时心目中的英雄机器战警墨菲驾驶的就是金牛座警车。
如今，新型福特拦截者警车经受住了实战考验，正在逐步接手维多利亚皇冠打下来的市场，各警局也开始逐渐逐步将维多利亚皇冠替换成了新型拦截者警车。
当然，福特的对手也没闲着，道奇作为警车市场的有力争夺者，一向当仁不让。道奇警车里面最有名的当属Charger警用版（Charger Pursuit）。Charger警用版装备了5.7升 HEMI V8发动机，功率高达370马力，0-96加速仅需5秒多一点，同时也有3.6升V6的选择，功率为292马力。charger采用的后轮驱动保持了其肌肉车的本色，当然也可以配备四驱，那充满肌肉感的外形只要看一眼便不会想去招惹它。
说到Charger警车动力有强大我是有过体会的，我曾开着一辆SUV在高速上行驶，后面的Charger警车追车从我旁边车道呼啸而过，强大的气流让我感觉到车身晃了两下，在四秒内识别出是一辆Charger警车后该车便不见了踪影，只留下尾灯的红色还在黄昏中忽隐忽现。
另外，三强中的雪佛兰也曾经是经典警车的创造者，当年Caprice警车那大进气格栅，还有半包式的后轮眉在大家心目中也留下了很深的印象。但是近几年雪佛兰的前驱3.5升V6引擎Impala警车在与福特和道奇的竞争中显得有点底气不足。
2009年通用宣布为北美执法部门特供雪佛兰Caprice PPV车型，该车型其实和国内的林荫大道一个来头：澳洲V8房车，来自霍顿Commodore。该车装备了6.0升V8引擎，同时也可以选装3.6升V6引擎，驱动方式为前置后驱。
个人很喜欢雪佛兰Caprice因为外形漂亮，但是当看到其5187mm的车身长度和3010mm的轴距时不禁有点怀疑它的性能到底如何，不过雪佛兰还是对这款车寄予厚望的，相信其在北美警车的竞争中不会落后于福特和道奇。
ams车评
五颜六色的警车也是美国文化的一部分，但是不管警车怎么漂亮，最好的欣赏方式还是在远距离上观看，没有人会喜欢被警车跟在后面闪警灯的感觉，所以想要有个好心情来欣赏各种警车，我们必须遵守道路规则。