通勤兼顾驾驶乐趣，二手宝马120i体验不俗

By郭大嘴

如果你想入手一台日常通勤的代步车，但同时又想兼顾一定的驾驶乐趣，那么宝马1系真的是一个非常不错的选择，更何况这是一台120i。

120i相比于118i不论是动力还是配置，都有不小的提升。15款的120i依然搭载了代号为N13B16的1.6T四缸发动机，最大可以输出177马力，250牛米。250牛米的扭矩已经达到了以前N52B25的输出水平。而且在涡轮的加持下，这台发动机1500转就可以来到扭矩峰值，因此在城市里驾驶的时候你会感觉非常轻快。另外177马力对于这样一台小车来说已经不少了，7.2秒的百公里加速成绩已经证明了它的实力。

120i领先型虽然不是高配，但配置上还算是比较丰富，基本上日常比较实用的配置它都有。比如主副驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅还带有两组记忆功能。座椅记忆可以储存在宝马的车钥匙里，当你用不同的钥匙解锁时，座椅就会自动调整到对应驾驶员的位置。

别看这个中控屏幕不大，倒车影像还挺清楚，而且还带转向辅助线。另外它还支持蓝牙音乐，这也是很多人非常需要的一个配置。

这台1系目前表显里程仅有3.6万公里，内外成色都相当新。方向盘可以说还在准新状态，3、9点两个经常握的地方都看不出什么使用痕迹。

座椅也是一样，织物干净、没有褶皱，填充物也很挺拔，至少在九五新以上。

整个外观成色从照片上就可以看得出来，车漆不论颜色还是光泽都相当好，都不用走近看就知道是一台很新的车。

在停车位紧张的大都市，身材小巧的1系很有优势，只不过车子变小之后，后排空间肯定要做出牺牲。不过1系的后排日常乘坐倒是问题不大，只是腿部空间没啥余量，而且后排中间也很难坐人。

1系的后备箱空间日常使用是完全足够的，如果要拉大件物品的话也可以放倒后排座椅。

作为最后的后驱宝马1系，这一代车型依然传承了宝马优秀的操控性。我的同事曾经开着一台原厂118i下赛道，并跑出了一个非常快的成绩，足以见得1系深厚的底盘功力。

这台120i新车指导价29.2万，如今3年多的车龄，3万多公里的里程，直接打了一个5折，性价比相当相当不错。15万左右能买到的城市代步车很多，但是前置后驱布局，有如此驾驶乐趣的车型又有谁呢？