宝马电动新纪元：i1、i2、iX3L即将登场，宝马i2或延至2030年发布

说起宝马，大家脑海中浮现的或许还是那一排排气孔和咆哮声浪，但随着新能源汽车浪潮袭来，这家德国老牌豪华品牌也在悄然转型。最近关于宝马纯电动车的消息层出不穷，不仅有高端旗舰，更多聚焦在年轻群体、日常通勤和实用性的入门级产品也进入了视野。比如即将到来的宝马i1、i2，还有全新一代的iX3L，无论你是刚步入社会的年轻人，还是想给家庭添置一辆智能环保座驾，这几款宝马电动车都很值得关注。

先来说说最被期待的宝马i2吧。这款车在外媒报道中热度非常高，被定位为一台主打空间和家用便利的四门三厢纯电紧凑型轿车。简单点说，就是像咱们熟悉的“家用小宝马”，但动力完全变成了纯电，而且续航可不是闹着玩的——有传言称它能跑到700公里以上！这个表现，即使在现在的新能源市场，也绝对算得上数一数二。至于核心技术，宝马自家的第六代圆柱形电池会首次大规模应用在这类车型上。别看这只是个电池升级，据说不仅充电速度更快、电池能量密度也更高，还能应对各种复杂的用车环境。对于市区通勤或者偶尔跑个长途都没压力。

再来看宝马i1，这是一台两厢掀背的小钢炮。外形延续了宝马1系的运动风格，但内核已经彻底电动化。据了解，它和i2一样都会搭载最新版的Neue Klasse（新世代）平台开发，不过i1的造型更适合城市里穿梭，停车方便，操控灵活，对那些喜欢驾驶乐趣、又追求性价比的年轻消费者极具吸引力。尤其是对于预算有限，却又很看重品牌和品质的用户，有了i1这样的“新入门”电动车，可以说宝马终于把价格的门槛进一步下探了。目前国内宝马纯电车型里售价最低的是iX1，官方指导价要近30万。等到i1、i2上市，说不定能让不少原本对新能源宝马望而却步的朋友，真正可以“圆梦宝马”。

当然，宝马在转向电动化的过程中，并没有忘记那些需要大空间、高配置的家庭用户。全新的宝马iX3L就是最好的例子。很多人应该对X3系列都很熟悉，凭借宽敞的乘坐空间和不错的动力表现，一直都是宝马家用SUV里的热门。但现款iX3还处在传统平台“油改电”的阶段，新一代宝马iX3L则可以说从头到脚都是为了电动而生。最大的变化莫过于平台进化，iX3L将基于最新的Neue Klasse架构打造，支持800伏超高压快充，理论上几十分钟就能补满一次电。并且根据宝马规划，国产版还会加长，后排空间肯定更加舒服，非常适合中国家庭用车需求。

其实说到这里，很多消费者还挺关心一个问题：既然i1、i2这些全新纯电动车都快来了，那燃油版的宝马1系、2系还会继续买吗？目前宝马官方并没有对外明确表态，只是外界普遍猜测，随着电动车型越来越成熟，未来几年内燃油版本可能逐步淡出市场。不过短期内，估计还是会选择“两条腿走路”，毕竟还有不少人喜欢传统动力，或者用车环境暂时还不适合纯电。

回到宝马这波纯电车型的亮点，其实 Neue Klasse 平台才是真正的“幕后英雄”。据了解，这个平台分为NBx和NAx两个类型，NBx主要对应前驱和四驱车型，比如i1、i2，NAx则负责后驱和四驱，适配更大更豪华的产品线。全新技术架构带来了更低的能耗、更大的空间布局自由度，还有智能化程度大大提升的车机系统。比如以后OTA远程升级、自动驾驶辅助甚至个性化定制，都将成为标配，而不是高不可攀的选装包。

另外，宝马这些新纯电动“新秀”瞄准的人群也很明确——就是更广泛的年轻消费群体。以前大家提到宝马电动车，总觉得太贵、不接地气，现在新产品直接覆盖从紧凑型到中型SUV各个细分市场，满足更多用车场景。在设计语言上，也有很大突破，不再只是一味照搬燃油车的样子，而是大胆采用未来感十足的线条，科技氛围拉满。