全新陆巡LC300发布，好看不好看和喜欢不喜欢是两码事！
谁才是越野车领域真正的霸主，只有销量才最能够说明问题。丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）自从1951 年 8 月推出至今，70年的时间累计销量已经超过1040万台（含雷克萨斯 LX 和 GX），销往全球170多个国家和地区，堪称这个星球上最强大的行驶机器。
近日，丰田正式发布了代号为LC300的全新一代兰德酷路泽。除了标准的GX、高配的VX-R车型外，还有采用运动化调校的兰德酷路泽GR SPORT车型。
从车身尺寸来说，新车型的轴距依旧是跟LC200相同的2850毫米，而长度还要更短。以最高配车型VX-R举例，长宽高分别为4950/1945/1980毫米，而GR SPORT车型长了15毫米，高了10毫米。
全新一代陆巡基于丰田最新的TNGA-F平台打造，以重量更轻的V6发动机取代了原来的V8发动机，全新发动机的摆放位置也相较LC200向后缩进70毫米，高度降低28毫米，在重心更低的同时也让新车的前后重量比例达到了53.5:46.5。综合各种减重手段之后，全新兰德酷路泽比上代车型减重200公斤。
3.5L双涡轮增压发动机比老款的5.7L V8发动机性能更强大，其最大功率为309kW，峰值扭矩650N·m，比5.7L V8分别多出22kW和108N·m。在保证更低油耗的同时，低转速扭矩也更强。
此外，丰田还将为全新兰德酷路泽提供一台3.3L V6涡轮增压柴油发动机（代号F33A-FTV），其最大功率227kW、峰值扭矩700N·m。在一些排放要求不高的国家和地区，入门车型依然会搭载最大功率189kW、峰值扭矩385N·m的4.0L V6自然吸气发动机。
与前两款发动机匹配的将是丰田最新的10AT自动变速器，3.5T车型的0-100km/h加速时间为6.7s。新车的油箱容积也进行了缩减，老款LC200车型的93L主油箱+45L副油箱，在LC300上减少到了80L+30L。
为了让全新兰德酷路泽在各种路面均有良好的行驶表现，丰田的工程团队对悬架结构进行了调整，使得LC300的越野能力进一步提升。其接近角依然保持在32°，离去角达26.5°，部分车型离地间隙达到了230mm。此外，新车还配备了自适应可变悬架（AVS）；全地形选择系统增加了深雪和自动模式；蠕行系统经过了升级，可在越野时控制车速；多地形监控系统增加了一个车底摄像头，从而实现底盘透视功能。
内饰方面，新车采用了丰田越野家族的新设计思路，虽然整体还是横平竖直、偏工具车的设计思路。但细节已经与时俱进了不少，包括12.3英寸悬浮式液晶屏、机械+液晶的组合仪表盘、钢琴烤漆触控面板等，另外还保留了大量做工精致的实体按键。
作为丰田家族的旗舰越野车，其豪华配置也不少。包括Alcantara内衬顶棚、JBL音响、无钥匙启动、手机无线充电、四个座椅均带有加热/通风功能、后排娱乐系统等都将出现在高配车型上。中控系统还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。另外，新车还配置了无线充电、360°全景影像、HUD和指纹系统等。
安全方面，新车搭载了经过升级的TSS驾驶辅助系统，增加了行人检测、紧急转向、辅助转向、倒车制动以及车道保持等功能。
从官方发布的信息来看，包括中东、俄罗斯等地区和国家将在今年夏天迎来首批全新陆巡，而中国则并未出现在首批名单中。不过几天前，网络上流传一组疑似“中规”全新兰德酷路泽LC300运抵国内某港口的图片，至于新车是否会以平行进口的身份引入国内，最终以官方信息为准。至于新车的设计很多人会有不同的看法，但是全新兰德酷路泽的魅力毋庸置疑，而且未来进入国内继续加价销售似乎也是不可避免的。
