全新平台搭载，设计更犀利

全新一代奇骏基于了日产最新的CMF-CD平台打造，首先在设计上新车就完全抛弃了现款车型的设计理念，整体在外观上的改变非常彻底。全新一代奇骏采用了日产最新的V-motion家族设计，整个车头明显要率性、犀利不少。分体式的犀利LED大灯的加入也让整车的辨识度进一步增加。可以说，不论是具体的设计还是整体的气质，更加运动激进、科幻的风格也更受年轻消费者喜欢。

从侧面来看，全新一代奇骏整体轮廓相比现款车型更加平直、大气，营造出十足的硬派气息。而悬浮式车顶设计的加入，也在硬派之余也为新车融入了不少时尚、都市的元素。同时，全新一代奇骏大尺寸的多幅式运动轮毂也非常吸睛，看起来颇为气派。

在全新一代奇骏的车尾，我们依稀可以观察到比较熟悉的设计，比如回形的尾灯的造型。不过，尾窗和侧窗的倾斜角度更加的垂直，并且下方的包围面积更大，更加凸显了整个车尾的气势，而这样方正的设计则更容易让人有种硬派越野SUV的感觉。总体来看，不论是整体还是细节，全新一代奇骏都能给你带来耳目一新的感觉。

内饰更具科技感，内部空间更大

除了外观有翻天覆地的变化外，全新一代奇骏内的变化也非常彻底。从风格和布局上来看，新车的内饰设计与全新天籁可以说是一脉相承，不仅看起来更加简洁、大方，同时质感也更上乘。具体来看，新车提供了12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸大尺寸的中控显示屏、全新样式的多功能向盘、电子换挡杆。细节方面，新车运用了多种软质材料进行包覆，再搭配上精致、考究的缝线设计，为座舱营造出浓厚的豪华氛围和科技感。

此外，全新一代奇骏车的身尺寸也有所加大，新车长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距达到了2706毫米，整体不仅比现款车型更大，而且轴距远超RAV4荣放与CR-V。同时，新车前后排座椅，新车采用了带有缝线工艺的菱形皮质材料包裹，造型宽大舒适，绝对不负“日产沙发厂”的名声。

1.5T动力强劲，还有四驱加持

全新的动力也是全新一代奇骏的亮点之一，新车搭载了1.5T VC-TURBO发动机，这是一款可变压缩比的涡轮增压发动机，压缩比能在8:1-14:1之间智能切换，变速箱匹配CVT变速箱，最大功率为150千瓦（204匹马力），峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗仅为5.8升。与现款奇骏2.5L发动机相比，全新一代奇骏1.5T VC-TURBO发动机在动力参数与燃油经济性方面均有显著提升。同时，全新一代奇骏四驱车型还搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，其拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过全地形四驱控制系统可实现驾驶模式的自由切换，大大提升了整车的越野性能。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：从平台、外观、内饰、动力的等方面来看，日产全新一代奇骏的变化可谓相当彻底，整体的产品力提升相当明显。相信在现款车型拥有优异市场表现的基础上，产品实力全面提升的全新一代奇骏在正式上市后也将会有更出色的销量和口碑表现。