国外月销2W+，国内却无人问津，这些“好车”为啥没人买？

每当车企发布销量报告的时候，丰田总是最大的赢家，无论是在国内，还是在国外。然而，对于一些品牌来说却并非如此，国外月销一、两万，国内可能都无人问津。

例如斯巴鲁，推荐的都说好，真要买的时候却不敢下手了，完全是“你买我推荐，真买我不买”的典型代表。今天就带大家看一下，国内外销量差异比较大的几款车，还有为什么这些有口皆碑的“好车”却没有人买。

01.

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福特探险者

作为福特旗下的一款中大型SUV，不少人都很喜欢探险者威猛霸气的外观，国产之后价格也是大幅降低，显得很有性价比。

然而，从近期的销售情况来看，虽然相比之前的进口车型有所增长，但是平均月销2000+的销量，跟海外市场相比差距还是比较大的，要知道在北美市场仅仅一季度探险者就卖出了65244辆。

探险者在国内之所以卖的不好，很大程度上是受到了内饰和空间的影响，很多人买探险者就是冲着它的外观来的，然而一进入车内，突兀的竖状大屏、毫无设计感的内饰，怎么都不像一款售价30多万的车。

如果再坐进去实际体验一下空间，很多人就开始打退堂鼓了，因为即便是七座（六座）SUV最舒服的第二排，探险者的表现也不能完全令人满意，第三排就更不用说了，仅供应急使用，纵置后驱的布局侵占了不少车内空间。

对于探险者来说，成也纵置后驱，败也纵置后驱，消费者选择探险者除了霸气的外观之外，纵置后驱平台的高级感与2.3T+10AT的动力系统也是一个主要原因。如果后期能够对内饰和空间进行升级，它的销量才有可能迎来新的突破。

02.

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雪佛兰探界者

雪佛兰的车在国内卖的一直都不怎么样，即便十五、六万就能买一辆大空间的中型SUV，国内消费者依然不买账；然而在北美市场，探界者完全是堪比国内途观的存在，一季度累计售出了63218辆，与国内差了近10倍。

单从产品力上来看，探界者没有任何问题，运动风格的外观很对年轻人的胃口，虽然内饰可能有些稍显老气，但是对称式的设计还是能够符合大部分人审美的。

对于一款五座中型SUV来说，空间自然不用太过担心，前后排都比较宽敞，再加上通用当家的2.0T+9AT动力系统，驾驶感受也比很多同级别车型要好得多。

唯一阻挡消费者选择的，可能就是品牌了，与主流的大众、丰田相比，雪佛兰的品牌影响力要弱不少，不怎么受认可，后期的保值率也要差一些。如果你不在意这些的话，那探界者绝对是非常值得选择的一款中型SUV，家用没毛病。

03.

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Jeep自由光

自由光在国内和北美市场的销量完全是冰火两重天，在北美市场一季度销量49647辆，而国内前三个月一共卖出了1000多辆，月销仅仅几百台，销量十分惨淡。

其实，这不是自由光单一车型的问题，整个Jeep车系在国内的销量都在下滑，很多人选择Jeep，看中的就是它出色的越野能力。

对于定位城市SUV的自由光来说，这就有点儿尴尬了，四驱性能比上不足比下有余，而在内饰设计和空间方面，跟同级别车型相比明显处于劣势，仅仅为了一个稍微强点儿的四驱，还不足以让消费者为之买单。

虽然在换装了全新的2.0T发动机之后，自由光的动力有了巨大的提升，7秒出头破百的加速成绩比很多中型SUV都要强，但是强动力带来的还有高油耗，再加上需要加95号油，后期的养车成本也高了不少，并且Jeep的品控在合资品牌中也是垫底的存在，卖得不好自然也就不奇怪了。

04.

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斯巴鲁-森林人/傲虎

斯巴鲁绝对是“你买我推荐，真买我不买”的典型代表，在国内一年也就卖个两、三万辆，而在北美市场，仅一季度森林人和傲虎就卖出了89197辆，差距十分明显。

一提到斯巴鲁，无论是森林人/傲虎，还是XV/力狮都说是好车，什么水平对置发动机、全时四驱系统是随口就来，然而真到买的时候，却都不约而同的选择了途观、荣放。

买斯巴鲁的人看中的就是它优秀的机械素质，不买的人那理由就多了。以2021年的眼光来看，斯巴鲁旗下车型的设计真的算不上时尚，内饰设计可能还有些老气，整体风格跟10年前相比差距不大。

并且，作为全系都是进口车型的一个品牌，斯巴鲁在保证高品质的同时，也带来了后期养护成本高、维修网点少的烦恼，一旦出现问题，等配件都需要很长的时间，好在斯巴鲁可靠性不错，不怎么爱坏。

再加上纯进口车的身份，斯巴鲁旗下车型的价格往往要比同级别车型贵不少，这也劝退了一部分喜欢它的潜在消费者，在价格没有大的变动的情况下，斯巴鲁在国内的销量可能也就这样了。

我们可以看到，这些国内外销量差异比较大的车型，除了汽车文化与用车环境的不同之外，自身也都有着各种各样的不足，在国内与同级别的竞品相比处于劣势地位。

虽然部分车型在产品力上有一定的优势，但是由于车型定位的关系，导致销量也比较一般。那么，对于这些国内外销量差异比较大的“好车”，你有什么看法呢？欢迎大家在文章下方留言，一起讨论、交流。