“理工男”奇瑞，选择用技术向用户告白

撰文 | 马腾

提到奇瑞，就会不自禁的想要在品牌前方给它加上“技术”这一头衔。

多年来，奇瑞通过坚持自主创新，逐渐在汽车核心技术上取得了不少突破性成果，不仅打破了跨国汽车巨头的技术垄断，也为国内汽车工业的发展集聚了力量。

截止目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件，授权专利13000多件。尤其是在发动机领域，经过24年正向开发的积累，已经达到了市场领先水平。

5月28日，奇瑞汽车动力技术沙龙在芜湖龙山露营地举行，针对一系列新技术、新产品、新行动的讲解，生动形象的像外界展示了一位理工男内心深处拥有的温度与浪漫。

活动开始便是参观奇瑞的动力总成实验室，对于任何一家汽车企业来说，研发中心无疑是企业的重中之中，而奇瑞这一次敢于对众多媒体开放参观，足以彰显品牌自身实力的足够自信。

当然，这也是自身绝对实力的一种体现。

在整个参观过程中，让笔者记忆犹新的部分主要有三点。

第一点就是在奇瑞汽车的安全碰撞试验室，该实验室拥有15度、30度、45度、60度、75度等多角度试验碰撞，通过硬核的试验设备使得产品在设计初期就能拥有可靠的一手数据。

同时该实验还悬挂了世界多国国旗，据相关负责人介绍，每一面旗帜都代表着奇瑞车型可在这些国家销售。

第二点为智能联合实验，该实验室主要专注于技术方面，比如自动驾驶、新能源、车联网以及新材料等等，如今不管是在自动驾驶方面，还是车联网上，奇瑞都已经取得了不少成果。

第三点，则是奇瑞在发动机核心技术上具备的实力。

早在2012年，奇瑞就斥巨资1000多万元，在国内汽车企业中第一个建立了光学发动机试验室，正是得益于该实验室对发动机燃效系统的先进开发体系，能够让研究人员直观了解到发动机缸体内整个过程的真实情况，为发动机的研发提供了数据保障。

在笔者印象中，参观过不少品牌车企的试验室，但这还是第一次。

就像奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃所说：“奇瑞的技术创新就是要‘顶天’、‘立地’，拥抱未来。‘立地’，就是继续把燃油车技术做深、做牢固；‘顶天’，就是要加速‘新四化’，把新能源、智能网联、自动驾驶等新兴技术做高、做尖，让中国的汽车产业真正强大起来，也让广大消费者能够享受到技术创新带来的惊喜和美好。”

随着国内消费水平的不断升级，中国消费者对于汽车的需求也是越发多样化，同时对车辆的要求也是变得越来越“苛刻”。

比如，中国消费者在用车过程中对车辆的NVH和舒适性要求十分苛刻、既要强动力也要注重经济性，可以说是“既想要马儿跑，也想让马儿少吃草”，同时对于车辆在高智能，足配置方面的表现也是格外在意。

国内费者的这些购车需求相比欧美等消费者来说，无疑是超前的。

对于这一点，包括奇瑞在内的不少自主主流车企可以说都在努力追赶，并且已经在一些方面超越了合资车型。

具体来看，在2021年的上海车展上，奇瑞汽车就正式发布了“奇瑞4.0”时代全域动力架构，该架构涵盖了当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、氢动力等多种能源形式，同时架构下的产品被命名为了“鲲鹏动力CHERY POWER”。

在本次的动力沙龙会上，奇瑞也是针对全功能混动构型DHT进行了详细解读。

据介绍，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机拥有187kW的最大功率和390Nm的峰值扭矩。

鲲鹏2.0TGDI

另外，在混合动力方面，世界首创全功能性混动架构型工作模式、鲲鹏DHT拥有国内首个双电机驱动，9种工作模式、11组合挡位，再配合上TSD双轴驱动带来了更加平顺的驾驶体验，实现了强动力、低油耗的突出优点。

四种动力同时爆发，瞬间可以达到极致的功率，性能表现可以秒杀很多跑车，并且还能很好的做到低油耗。

全功能混动构型-鲲鹏DHT

通过以上奇瑞在技术层面的实力来看，这位“理工男”显然是务实、严谨的，但也正是这股儿对于技术上的“执拗”让消费者感受到奇瑞骨子里的那份傲气。

在“酒香也怕巷子深”的环境下，奇瑞除了技术这张王牌，它也有“柔情”、“浪漫”的一面。

在如今，数字化、年轻化的行业大趋势下，车企与用户的之间的关系也是在不断变化，而奇瑞也是在积极调整，在以用户为中心的理念指引下，针对产品及服务进行了全面变革。

瑞虎8 PLUS PHEV

比如在用户思维方面，奇瑞持续打造用户数据中台，时刻保持与用户之间的交流。

，借助数字化、智能化优势，奇瑞除了在线上采用VR、AR、智能语音等技术拉近与用户距离外，还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人，以及随时在线的汽车医生自动诊断系统等等。

显然，奇瑞正在通过对服务的全方位升级，来更好的为用户提供关怀。

奇瑞汽车在技术上的实力和针对服务进行的全方面变革，成效也直接反映在了销量上。

根据奇瑞官方公布的最新数据显示，今年1-4月，奇瑞集团累计销量28.2万辆，同比增长91.6%。其中，4月出口2.2万辆，同比增长312.5%。

在用户需求多元化的今天，奇瑞汽车也是深知只有技术强大是不够的，企业要想走的更远用户也是重中之重。

说到奇瑞，总爱在奇瑞之前加上“技术”这一头衔。

通过此次的动力技术沙龙，我们也不难看出，这位向来低调、专攻技术的“理工男”也处在时刻变化中。

在保证技术实力持续进阶的同时，服务上也是积极拥抱消费者，这无疑为品牌注入了更多活力。