汽车消费在私人市场普及的这三十年来,中国消费者的购车观念日趋成熟,倒逼着市场生产出适合中国消费者需求的细分产品。A+级市场的爆火便是一个很好的例证。
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总有一部分人,在买车时陷入A级车太小,B级车预算又不够的两难之中。市场的需求催生出A+级轿车的诞生。A+级轿车比起A级车拥有更宽敞的空间、更丰富的配置,而定价却只比A级车略贵一点,完全在A级车消费者的承担范围之内。
如今A+级轿车市场迎来搅局者,它便是一汽丰田ALLION亚洲狮。ALLION亚洲狮定位于卡罗拉之上,亚洲龙之下,价格区间为14.28-17.98万元,是一汽丰田全面推进以客户为中心 “TNGA强化战略”的代表产品。
ALLION亚洲狮的上市,对于一汽丰田而言意义重大。众所周知,目前国内汽车市场A+级轿车市场竞争颇为激烈,是合资、自主品牌重点布局的细分市场。在ALLION亚洲狮上市之前,大众速腾所代表的德系品牌一直在A+级轿车市场占据绝对优势,一汽丰田处于缺位的状态。
为了延续卡罗拉与亚洲龙在轿车消费市场上给中国消费者带来的良好体验,一汽丰田加速丰富TNGA矩阵,导入ALLION亚洲狮填补在A+级轿车市场的空白。至此,一汽丰田三款王牌轿车车型终于集结,开启了屠榜轿车市场的征程。
基于TNGA架构,ALLION亚洲狮在基因中便注入了更好的基础性能、更个性的外观造型的特点。它融合了TNGA架构的全部优势,搭载了18项亚洲龙同款配置。
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除了TNGA赋能之外,ALLION亚洲狮还针对“中升代”人群对A+级产品“高档次、高品质、气派感”的需求,展现了Elegant+ 品味格调、Comfortable+ 宽敞空间、Power+澎湃动力、Technology+ 睿智科技、Safety+ 安全安心五大特点。
外观上,ALLION亚洲狮采用TNGA低重心设计结合霸气前脸,舒展大方的车身,既大气非凡又具俯冲之势。车内座椅采用真皮、翻毛式样的高档材质,并进行了立体感的处理,既舒适美观又具备防水功能。
空间上,ALLION亚洲狮以中国消费者对空间的需求进行了专属化设计,2750mm轴距已然达到中级车标准。后排最大空间达到了980mm,充分考虑到国人家庭出行需求,后排地板采用了平整化设计,确保中间乘客能够拥有舒适的空间。
动力上,ALLION亚洲狮采用TNGA 2.0L发动机+DS-CVT变速器的黑科技组合,以40%的热效率、百公里低至5.7L的油耗,实现了B级车的身材、A级车的油耗。
科技配置上,考虑到“中升代”用户重视汽车的科技含量,针对他们的需求和喜好,专门开发出简约时尚的全新12.3英寸全液晶仪表盘,搭配9英寸中控屏导航、倒车影像,在功能使用、视觉效果上极富科技感。此外,ALLION亚洲狮还搭载了丰田智行互联系统,语音识别控制系统等智能科技,极大地满足当下年轻人对潮流科技的追求。
安全配置上,ALLION亚洲狮采用同级独有的威尔法同款PKSB驻车防碰撞辅助系统,配合PCS(预碰撞安全系统)可实现全速域主动刹车,最大化降低误操作带来的安全隐患;全系标配的TSS 2.0智行安全套装,具备L2级别自动驾驶辅助核心功能,入门即巅峰,让所有客户的行车安全得到充分保障。
在ALLION亚洲狮线上发布会中,一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航直言:“这是丰田历史上第一款真正‘All In’中国消费者的战略车型。”
与此同时,ALLION亚洲狮也是“TNGA强化战略”开局之年投放的重磅车型。它将加速丰富TNGA产品矩阵,让更多消费者体验到高品质汽车生活。
在ALLION亚洲狮上市之前,一汽丰田累计销售TNGA架构产品已达到110万辆。卡罗拉、亚洲龙等车型的热销,在TNGA落地中国战略的第一阶段构筑起了防护墙。接下来,以ALLION亚洲狮为代表的更多细分市场车型的涌入,将进一步夯实TNGA的战队实力,助力一汽丰田加速迈入百万辆销量大关。
ALLION亚洲狮也将开启一汽丰田构建用户全生命周期愉悦数字化体验的新生态。伴随全新ALLION亚洲狮上市,连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP将正式升级上线,围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车全生命周期,通过38项服务措施,让价格、品质、信息、服务透明化,切实提升客户体验感。
表面上看来,丰田布局ALLION亚洲狮,剑指A+级轿车市场填补卡罗拉与亚洲龙之间的空白,但实际上一汽丰田考虑得更多。它希望ALLION亚洲狮能够真正满足“中升代”用户的需求,基于ALLION亚洲狮反馈出丰田对于中国消费者的诚意,同时还希望通过ALLION亚洲狮继续强化TNGA并开启用户数字化生态体验。
正如ALLION亚洲狮的英文ALLION引申的寓意“ALL IN ONE”,即:集所有美好于一身,这也是一汽丰田全力以赴的目标,让用户体验美好,得到满足,超越他们的期待。相信未来有一天,ALLION亚洲狮将成为A+级轿车市场中的新标杆。