就在大家喜迎六一的时候，几乎整个互联网都被一条新闻炸开了锅——三孩生育政策来了。

5月31日，会议宣布实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施，以积极应对人口老龄化的社会现状。明明我还是个宝宝，怎么就要肩负起“三孩”的生育重任？

“三孩政策”的实施，不仅将改变千千万万家庭的发展，同时也将对整个社会产生深远的影响。改善型购房需求将大幅增加，同时，汽车的换购热潮也将再次袭来。未来将会有越来越多的年轻家庭选购座位更多的MPV或SUV。那么以目前市面为例，预算从10万元-40万元各有哪些产品值得“三孩家庭”选购呢？今天咱们就来聊一聊。

10万元价位——大通G50 PLUS

在10万元这个价位区间，来选购一款空间宽敞的七座MPV，并不是一件容易的事。放眼整个车市，大通G50 PLUS、传祺M6以及吉利嘉际都属于这个价位中出色的产品。但是考虑到传祺M6整体售价较高，且入门版配置相比G50 PLUS更低，所以作为次选。而吉利嘉际的整体尺寸比大通G50 PLUS以及传祺M6都要小，在空间方面处于劣势，故作为备选。

此外，大通G50 PLUS拥有4825毫米的车长以及1778毫米的高度，这在同级车型中都具有很大的优势。同时在配置方面，市场价不到11万的入门级车型就标配了诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙启动和无钥匙进入、双12.3英寸中控液晶屏+全液晶仪表板、LED自动大灯等，性价比非常高。

当然，第二排和第三排座椅都配备了ISOFIX儿童安全座椅接口。并且全系标配1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱。价格方面，大通G50 PLUS的官方指导价为10.98-16.58万元，目前以上海地区为例，还能有9000元左右的优惠幅度。

20万元价位——荣威iMAX8

上升到20万元这个价位，虽然可选的车型大幅增加，但是却也不得不面临一个新的纠结——合资品牌还是自主品牌。因为20万元左右的价位既可以买到合资品牌的入门七座MPV，也可以买到定位较高的自主品牌MPV。这一市场的明星产品包括荣威iMAX8、传祺M8、大通G20、大众途安等。

在这些产品中，传祺M8虽然外形霸气，但是略显商务化的造型会令驾驶者看起来像司机；大通G20同样有和M8相同的问题，因为它专车的身份早已深入人心；而途安虽然品牌光环抢眼，但是空间狭小。iMAX8作为荣威最新推出的中大型MPV，不仅整体产品力不输给别克GL8，而且在外形上也更为时尚，不会让人有一种机场专车的感觉。18.88-25.38万元的售价，和其相对应的配置以及综合表现，完全可以说是自主品牌MPV的新标杆，值得推荐。

30万元价位——本田奥德赛

如果你的预算已经在30万元的区间，那么恭喜你，你已经进入了国内MPV市场的“核心圈”。在这个价位中，你可以选到本田奥德赛/艾力绅，亦或是别克GL8陆上公务舱、大众威然，甚至是头顶奔驰光环的威霆。在这几款车型中，奥德赛和艾力绅更适合家用，且混合动力的动力总成，也能为你省下不少油钱；GL8和威然都属于偏商务风格的MPV，作为家用稍显严肃；而奔驰威霆是个另类之选，产品本身除了品牌优势，其他都很朴素，而如果你想拥有一款8座是9座的MPV，那么威霆就是你的不二之选。

当然，对于主流消费者来说，我们还是更推荐奥德赛。首先是因为奥德赛的整体形象更为年轻时尚，灵活多变的座椅组合，也能很好地让三位“熊孩子”得到安顿，全系混合动力也是奥德赛的一大亮点，对于精打细算的家庭来说可谓量身打造。虽然奥德赛上市已久，但目前仅有的6000元优惠幅度也印证了它的价值，22.98-37.68万元的售价也给消费者充分的选择空间。

40万元价位——别克GL8 ES

最后是40万元价位的七座MPV，和前几个价位区间丰富的选择项所不同的是，这一价位的选择反而不多，主流的产品就只有别克GL8 ES和大众威然。当然，这一价位的七座SUV空间表现已经相当充裕，例如大众途昂、凯迪拉克XT6、福特探险者、别克昂科旗等，也都是不错的选择。

但如果说在这些车型中，选择一款最适合作为“奶爸车”的产品，别克GL8 ES无疑是更全面的选择。虽然GL8的形象会让人感到像是公司专车，但是换来的乘坐舒适性以及配置丰富度都显得很值得。40万元的预算已经可以买到除了Avenir艾维亚以外的顶配GL8，其舒适性足以让孩子们随时安静地睡觉。至于六座或是七座SUV嘛，纵使空间利用率再高，依然无法和GL8 ES相媲美。

写在最后

看到这里，你也许会好奇，为什么推荐的车型中没有SUV上榜，是因为SUV不够好吗？并不是，这是考虑到实际使用场景做出的推荐。SUV由于底盘较高，无论是车内的纵向空间，还是上下车的便利度都不及MPV，尤其对于准“三孩家庭”中的孕妇来说，低底盘的MPV上下车更为从容。在乘坐舒适性以及空间灵活度方面，MPV也有着先天优势。那么，你会为了拥抱“三孩政策”换什么车呢