低烧生活 | 生不生三胎你决定，反正换什么车嗝嗝帮你想好了

真没想到，中国人的生育观，从想生不敢生，到催生不想生的转变，就发生在这短短20年间。

以前总开玩笑，嫌车小换中巴啊！没想到成真了......

越是不想生，政策也就越宽松。二胎政策带旺了7座车市场，那么现在三胎政策出来了，又开始封山育林补叶酸的朋友，你家车的座位是不是也该+1了呢？其实关于这个问题嗝嗝是这么看的，如果你原本就有一台7座车，那么即便有了3胎，其实升级的压力也并不大，因为即便加上两位老人，7座车也能满足需求。什么，你说双方4位老人都要一起出行？相信我，你要解决的主要问题绝不是车上的座位不够用......

但如果家里没有两辆车，而之前又一直在用5座车凑合着，现在打算响应三胎号召，嗝嗝觉得，一步到位买一辆8座甚至9座车那是极好的（座位更多不是不好，但C照hold不住了）。道理不需要讲，多一个座位，多一种可能嘛！就是不坐人，多一些空间放尿片伞车玩具奶粉它不香吗？

人民要什么它就造什么的五菱已经开始行动了，你啥时候行动？不急不急，嗝嗝认为比较有代表性的几款8座以上车型，咱们先了解一下。

其实，未必要等五菱的9座神车，有一款同样是它家的8座车，也完全可以用“神”来形容，那就是五菱宏光PLUS了。

这车的神奇之处在于，列出它的参数配置表，你绝对没法估计出它的售价：4720mm的车长，1840mm的车宽，1810mm的车高，轴距更是有2800mm，1.5T的发动机，后轮驱动，8个座位，你能想像得到它才7万多元吗？如果对动力要求不高，1.5L自然吸气发动机的版本还能便宜好几千。比较大的遗憾在于五菱宏光PLUS全系列就只有6速手动挡，三孩奶爸们，你能搞定吗？

图中为嗝嗝自己拍的7座版。

这车的7座版嗝嗝试驾过，或许从形象上说它没法为你加分，但毕竟大厂出品，各方面的表现都是合格的，预算不高实惠为先的话，五菱宏光PLUS妥妥的满足8口人一起出门的需求，就凭这点，已经秒杀了绝大多数的MPV。

大通G10或许对于私人购车者来说并不熟悉，但对于集团采购用户，比如很多旅行社和租车公司来说，是很受青睐的车型。这种最多能够容纳9个座位的大尺寸MPV，在三胎政策颁布之前，又有几个家庭会关注呢？

G10嗝嗝也是试驾过的，这款车起点不低，加上多年的打磨，目前的产品力相当完善。尤其是224匹的2.0T发动机+8AT自动变速器的组合，动力表现很不错。空间更不用说，5168/1980/1928mm的车身三围，3198mm的轴距比别克GL8还要长不少，也只有这种空间，才允许G10能够做出4排8座、4排9座的超常布局，真正实现了夫妻+3孩+双方4老一同出门的壮观景象。

除了每次出门都感觉像一个小型旅行团之外，G10没啥可挑的。毕竟，商业用户这么多年的捶打不是开玩笑的。价格方面，汽油版顶配也不过16万多元，买这个尺寸的9座车，买不到上当也买不到吃亏。

说起起亚嘉华，大家的印象还停留在跟GL8类似的商务MPV上。其实最新一代的嘉华性格大变，现在的它看起来似乎变成了一台超大型的SUV，具体多大呢？海外版本有11座的车型，这还是SUV？根本就是中巴了嘛。

好在引进国产之后，考虑到产品的定位以及国内驾照的限制，起亚嘉华应该会以7座、8座为主打，而动力部分，海外版的3.5L V6发动机别想了，应该会采用国产起亚现成的2.0T发动机与8AT变速器的动力组合。比GL8还要大的车体却也没有塞进更多的座位，可见嘉华会有很出色的空间舒适表现。

此外，更豪华的内饰氛围，更智能的车载互联和L2级别的自动驾驶辅助，都体现出新嘉华产品定位上的提升。也是，国产后最低也要超过三辆顶配五菱宏光PLUS的价格，除了多快好省，它的车主们必定对舒适跟安全等方面都会提出更高的要求。

全新嘉华预计将于今年8月份上市。

再往上的消费群体，肯定对品牌形象也会提出要求。嗝嗝本来想推荐进口的大众凯路威的，但发现此车竟然没有推出国6版本，那嗝嗝只能推荐类似的奔驰威霆，国产的8座/9座大型MPV了。

这款车大家既陌生又熟悉。陌生在于，它的能见度很低，而同时它的外观跟奔驰V级MPV如出一辙，只是车身长度和轴距拉长了。其实，别看是悬挂着奔驰车标，在海外市场这台车是属于商用级别的，是旅行社常用的车型，如果封了后窗拆了座椅，也可以用来做小货车，别看只是长了那么一截，定位跟V级完全不同。所以，它的价格也并非奔驰其他车型的高高在上，低配版本甚至不用30万元。

正因为此，威霆的车内氛围跟V级也是没法比的，坚硬的黑塑料内饰比例很大，能说上几句的豪华配置也几乎没有。它的优势在于绝对的空间，5370/1928/1880mm的车身三围，轴距更是达到惊人的3430mm，比迈巴赫S级还要长！这么宽大方正的车厢里安置4排座椅非常宽松，除了气氛有些像中巴，空间表现还真是没得挑。

总体来说，商用车用来家用，除了空间，其他表现是差点意思。2.0T发动机驱动最大总质量超过3吨的车体，动力可想而知，商用级别的底盘也是硬梆梆的，而坐在驾驶席上的你，更是像极了旅行社的地接司机。

顺手推一波三孩相关产品，包括专用童车、专用床以及......三孩专用户型，啧啧，这户型针不戳，就是门不好认。

生三胎这事嘛不要总是强调困难，想想老谋子，是不是瞬间感觉赚大发了？