在“六一儿童节”前后，全面开放三胎以及儿童安全座椅立法政策相继出炉，迅速引爆了朋友圈并在短时间内登上了微博热搜榜的第一名。已经是两个孩子爸爸的我，也少不了被群里边的小伙伴调侃，纷纷@我，让我积极响应国家号召，再生一个。
说到要三胎，我是一百个不愿意，啥原因估计大家都懂，几年前二胎政策的推行便引发了一波7座SUV热潮，不过最后却逐渐被6座SUV抢了风头。随着三胎政策的开放，以及安全座椅的立法，又开始有人预言7座SUV的第二春即将来临，事情的发展真的会是这样吗？
开放三胎之后，许多人的第一反应就是5座、6座不够用了，夫妻二人带着三个孩子和一方老人，正好需要7个座位，那一台七座车不是刚好满足吗？因为身边并没有三胎家庭，所以只好拿我自己来举例，我除了平时工作日上下班是一个人开车以外，其他时间出门几乎都是全家出行（妻子、两个孩子、孩子奶奶和我），一共5个人，外加一台可折叠的婴儿车、一个妈咪包和孩子滑板车。对于这样的出行情况，一台普通的5座中型轿车在空间上完全没有压力，即使我的车是一台号称空间终结者的马自达，满载时车内并不算宽敞，但也是完全够用的。所以，对于我而言，即使要换车，也会换一台后排空间相对更大更舒适的中型轿车或者瓦罐车。
为什么不选择大五座SUV或者七座SUV？目前市面上大部分7座SUV的第三排空间都仅仅适合应急，小朋友坐一坐还好，大人坐上就像坐在小板凳上，而且会有种压抑感，对成年人非常不友好。何况大部分车型的第三排是不能安装儿童安全座椅的，也就意味着，第三排大多数情况下是要给家里的老人乘坐的，可是SUV本身离地间隙就高，老人上车极为不便，还要弯腰低头，蜷缩在第三排的小板凳之上，相信在这种情况之下自驾出游，家里的老人一定不希望还会有下一次。
大五座SUV也是同理，虽说相比普通轿车，大五座SUV有绝对的空间优势，掀背式的后备箱更容易装大件物品，但过高的地台不论是老人还是小孩，上车都不会很方便，从后备箱拿取行李也更费劲。相比之下，旅行轿车兼顾了SUV的空间性和轿车的舒适性，所以从一个二胎奶爸的角度来讲，我是极不推荐7座SUV的，当然6座也要慎重考虑。
回到三胎这个问题，假设现在我有了第三个宝宝，此时周末出行至少6个座位（夫妻二人、三个孩子、至少一位老人），所以此时5座车的确已经不能满足日常出行的需要，那么这个时候，是不是该轮到6/7座的SUV呢？当然不，原因和上面基本一致，而且还增加了一个问题，6人以上出行，就必定要动用第三排座椅，此时，后备箱的空间就进一步被压缩。如果家里的折叠式婴儿车体积稍大，可能就装不下了，就算勉强装下了三宝的婴儿车，还有大宝的自行车、二宝的平衡车以及全家人的行李……综上所述，最适合三胎奶爸的车型，非奥德赛、GL8这样的MPV莫属，不论乘坐空间还是装载能力，MPV都是吊打上述所有车型的，而且它具备SUV所不具备的两大优势，一是更低的地台，二是开口更大的侧滑门。不管老人还是小孩，上车都更加便捷，即使是抱着小宝宝进出，也非常轻松。开着这样的车全家出行，相信也是一件非常幸福的事。
当然，MPV也不是毫无缺点，很多中国家庭依旧认为，MPV就是面包车，觉得开这样的车出去很没面子，而6/7座SUV普遍外观霸气，有里有面，这也是大多数奶爸放弃了MPV车型，选择了6/7座SUV的重要原因之一。而且平时上下班开着一台MPV，多少会让人觉得怪怪的。
如果你没有经济压力，就喜欢什么买什么，也可以轿车、SUV、MPV各买一辆。如果你有一定的经济实力，建议全家出行开两台车，不要挤在一台车上，毕竟为了家庭和睦，全家出行不能只带一方父母，所以7个座压根不够。如果你有非常大的经济压力，听我一句劝，别要老三了！汽车相对论（AutoRelativity）
由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编，媒体人王云龙主理。
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