“莲花跑车”中国造？吉利又有大动作

收获了全年高速增长的吉利，还酝酿着更大的计划。

据外媒消息，吉利汽车将投资90亿元（合13亿美元）在武汉开设新厂，以在中国本土生产莲花汽车（Lotus Cars，下文简称“路特斯”）。此举将是吉利继2017年收购路特斯多数控股权以来，对该英国老牌汽车品牌的最大动作。

吉利在对媒体的回复中称：“在吉利控股集团的支持下，路特斯汽车继续保持在高性能跑车研发、制造以及轻量化技术领域的领先地位，并在新品、研发及生产制造等方面均有突破。扩大全球生产制造版图，是路特斯复兴之路的关键一步。除位于总部英国诺福克(Norfolk)的海瑟尔(Hethel)工厂外，其他制造生产工厂及产品信息将会适时公布。”

近几年，吉利大手笔的“买买买”一致没有停歇。在收购沃尔沃之后，吉利先后收购宝腾和路斯特、飞行汽车公司，并于２０１８年2月24日一举收购戴姆勒9.69%股权成为最大股东。

大动作不停似乎成了吉利的风格。与此同时，吉利销量也一路高涨。数据显示，２０１８年吉利销量达到150 万辆，涨幅达到20.3%。而中国汽车市场的大环境则是出现了罕见的“负增长”。中国汽车工业协会数据显示，2018年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。

 

路特斯多次易主，终得吉利加持

也许你对“路特斯”的名称仍感到生疏，但对于“莲花汽车”一定不会陌生。

2011年6月15日，“Lotus”品牌正式进入中国市场，并发布其在中国的中文官方名称“路特斯”。 Lotus进入中国市场中文名之所以不叫“莲花”，是因为1984年国内一家发动机生产厂家广东井得机电有限公司就注册了“莲花”、“Lotus”商标。“Lotus”品牌中文名称最终采用了Lotus的音译——路特斯。

说起路特斯，可真的是命途多舛。历史上，路特斯曾5次申请破产，多次易主，后来被马来西亚Proton收购之后，但过得仍不太好，直到遇到吉利。

自从2017年被吉利收购以来，获得大量投资的路特斯不仅逐渐扭亏为盈，新产品计划也愈发清晰。路特斯国产，符合吉利生产更多高端汽车的目标。同时对于路特斯来说，产品竞争力也将得到极大的提升。

目前，湖北省规划局已批准了吉利的建厂计划。根据官方网站发布的一份文件，吉利新工厂每年将能够生产15万辆汽车。武汉开发区上月在其网站上发表声明称，新工厂的生产将包括吉利的莲花汽车项目。与此同时，吉利汽车官网上的招聘广告显示，该公司正在武汉为莲花汽车项目招募至少20个岗位。

据知情人士透露，路特斯初期将在武汉新工厂生产豪华SUV，而不是跑车。据悉，吉利希望效仿保时捷等高端汽车制造商，后者的豪华SUV车型在中国销量良好。数据显示，2018年，吉利在全球范围内仅售出1630辆莲花汽车。

 

销量飘红，大手笔买进

事实上，能在２０１８年实现销量增长并不容易。

中国汽车工业协会数据显示，2018年，我国汽车销量为2808.1万辆，同比增长-2.8%。在细分市场中，自主品牌压力明显。2018年，中国品牌乘用车累计销量约998万辆，同比下滑8%。其市场份额从2017年的48.8%，将至2017年的42.1%，下滑了6.7个百分点。2018年车市少见的“负增长”，也为未来一年的市场行情定下基调。据中国汽车工业协会预测，2019年我国汽车销量将与2018年持平。

但在２０１８年，吉利汽车以150多万辆的销量位居自主品牌第一，不仅增幅远远高于行业平均水平，与排在其后的几家公司也拉开了距离。

不仅是销量上的一骑绝尘，自2005年吉利在香港成功上市以来，其全球扩张之路就未曾停歇。

资料显示，2006年，吉利汽车进驻英国锰铜控股，持有其19.97%的股份，成为其当时的最大股东，在中国建立了主要用于生产英国锰铜控股出品的TX4出租车的合资工厂，并投放于国内外市场。2008年，全球金融海啸爆发，福特汽车遭受重创。2010年，吉利以18亿美元的价格从自顾不暇的福特汽车手中全资收购了沃尔沃轿车。2009年，吉利汽车又以4740万澳元收购了濒临破产的澳大利亚的自动变速器公司DSI，取得了在汽车关键零部件设计生产方面的话语权。2013年，吉利汽车以1104万英镑将英国锰铜全部纳入旗下，至此，伦敦标志性黑色出租车被深深的打上了吉利的烙印。

而在最近两年，吉利再度加快在国际市场的布局步伐。2017年，以约1.8亿美元的价格，收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（英国莲花）51%的股份。随后，吉利又收购美国Terrafugia飞行汽车公司。2017年底，宣布以38亿美金的价格，收购沃尔沃集团8.2%的股权，并成为其第一大股东。紧接着，2018年2月24日，吉利在公开市场累计持有戴姆勒股份公司近9.69％的股份，市值约90亿美元。此举让吉利成为这家德国汽车制造商巨头的最大股东。

按照吉利一路走来的“行事风格”，将路特斯引入国产似乎并无意外。长期亏损，几易其主的路特斯在进入吉利之后，将获得充足资金支持，以及吉利的各种资源。如此看来，无论对于吉利还是路特斯，国产消息都是一件好事。