新车 | 老炮Q5L，还能唤醒你内心的自由吗？
在一场沉浸式的音乐party中，全新奥迪Q5L如期上市。有意思的是，主办方只占用了不到全程1/4的时间，讲述奥迪的人本理念以及Q5在国内市场的历史佳绩，甚至其中还包括最为“重要”的价格公布环节。
余下3/4的时间反倒留给了诸如张亚东、郑钧这些音乐“老炮”们，请他们用音乐诠释何为“自由”。
音乐与自由就是天生的两兄弟。
鹏君虽然不是摇滚迷，但当郑钧逐一唱出《流星》（注：《yellow》中文版）《灰姑娘》乃至经过改编后的《私奔2021》时，我的嘴巴不由自主地跟着哼唱起来，手也举着开启闪光灯的手机跟着节奏左右摇摆，彼时彼刻与我有着同步动作的人不在少数，现场俨然成了怀旧的音乐会。
“音乐的感染力是无穷”这句话果不其然，音乐带给人情感上的共鸣也是真切的。虽然如今郑钧已步入知天命的年纪，但从他现场的演唱中你还是能找到某个激发你内心肿胀感的东西，我想应该就是跨越年代的自由感。
看来奥迪是找对了人。
那么“自由”对于Q5意味着什么？
时间倒退到2009年，那年奥迪Q5首次进入国内市场，次年实现国产，开启了领跑豪华B级SUV市场的高光时代，并在随后的12年间，收获了120万名中国车主。
“自由”的标签也从那时起牢牢印刻在Q5身上，从品牌口号“进·享自由”到“进·展自由”，Q5用产品特性诠释着不同时代下的自由价值观，见证了中国中产人群的成长与蜕变。如今面对用户年轻化的新变革，全新奥迪Q5L再度提出“自由在Q我”的新主张。
说来说去，“自由”还是那个自由，只是自由的人在不断更替，Q5也在陪伴中不断变化，从Q5到Q5L。精神内核在进化的同时，产品本身也在进取。
此次全新Q5L可以视作一次中期改款，变化主要集中在外观以及配置部署上。起价虽然相较现款略有涨幅，售价区间为39.68万元-48.70万元，但仔细研究配置你会发现，其实有不少增配的项目。
外观的前脸部分还是家族标志性的八边形一体进气格栅，但加持了全新“S line动感和致雅”两种车身套件，车型也按两种套件进行了区隔，售价保持一致，喜欢哪个买哪个。
缩窄版的LED前大灯更加地棱角分明，使得全新Q5L的目光更加地“坚毅”，这点是我非常中意的。尾灯也是全新一体式设计，贯穿式装饰条连接左右尾灯，加宽了车体视觉效果。同时OLED尾灯组拥有三种动画效果，当车辆切换到“动态”驾驶模式时，灯光的显示效果也会发生改变，这点倒是非常符合“灯厂”的美名。
进入到车内的第一眼，你似乎察觉不到有什么变化，大体的布局依旧是熟悉的味道。但细节之处悄然有改变，比如全新Q5L取消了上一代中控台上的MMI旋钮及触摸板，采用储物格设计，拓展了装载空间的同时也让内部观感更加整洁简约。
可能有些人会发出“简配”的质疑，但实际上发生这种变化正是由于“增配”所造成。全新Q5L配备有全新MIB3信息娱乐系统及全新Asterix应用商店、10.1英寸全新中央触控屏、12.3英寸液晶仪表盘、全新语音交互系统等智能配置。
全新12.3英寸液晶仪表盘分辨率较现款提升77.8%，支持地图全屏显示，新增鸟瞰式3D立体显示功能。车主还可以通过液晶仪表盘查阅车速、发动机转速，地图导航等信息，并根据个人喜好在三种不同视图的仪表显示（经典模式、运动模式、动感模式）间切换。
10.1英寸MMI触控显示屏上的所有功能应用可以自由拖拽，实现近似于智能手机的个性化设置。触控屏支持触感及声音反馈，提高驾驶者盲操作便利性的同时，能有效保障行车安全。所以奥迪顺势取消了MMI旋钮及触摸板便理所当然了。
新车还搭载了全新自然语言交互系统的应用，车主可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语，有效提高人机交互的精准性与便利性。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能。
驾驶辅助功能方面，全新Q5L还拥有奥迪预安全系统基本版、后部版、城市版、ACC自适应巡航系统，泊车辅助系统等。
动力单元和驱动形式上新车保持与现款一致，搭载2.0T高低功率发动机以及新增的12V轻混动力系统，匹配7速S tronic双离合变速箱，最大输出功率分别为140 kW和 185kW，峰值扭矩分别为320 N·m和370 N·m。同时，同级最强的四驱系统quattro ultra亦不能缺席。
最后说说起价涨9000元的事，翻开新旧两款起步车型的配置，仔细对比便会发现，新款增加了不少现款需要选配的配置，比如前雷达、倒车影像、LED大灯、车内氛围灯，再加上全系新增的液晶仪表盘、MIB3信息娱乐系统、外观套件等配置，总体来看多花的这笔钱还挺值。
在国内深耕豪华B级SUV市场多年，Q5作为业界老炮自然非常了解国内消费者的心态和需求，此次改款必然是有针对性的改良与升级，使其综合实力更加全面。
在大鹏君看来，Q5L一直是一款各方面实力非常均衡的产品，正是这份均衡支撑起它在消费者中的口碑，成为众多消费者自由出行的选择。