全新奥迪Q5L：“老炮儿”的自由

先做个说明：

在中国市场，“全新”往往并非英文所指的“All New”，中期改款被称为“全新”的同时，“全新一代”才特指换代产品，而小改款则都会被冠以年份。要杠去和各大厂家杠，为避免混淆，我们沿用厂家称谓。所以，新上市的这款“全新Q5L”属于中期改款产品。

虽说是中期改款，但是一汽大众奥迪拿出的是换代上市的阵仗，这也正常，毕竟在这个资讯更迭过于频繁的时代，相比连早就售罄的AMG GT Black Series上市都要大搞一番的竞品，奥迪要有抢头条的意识。

上市现场被布置成一场Party的样子，但又不是新鲜品牌比如领克们的那种时髦夜场，无论是灯光、音响还是LED装置，对细节的苛刻、甚至于大屏幕上呈现演出现场镜头切换时的流畅，都更像是我这样年龄（或者比我更老一点的媒体老师们）能看懂、可接受、觉得有品味的场合。

加上主力阵容：张亚东、郑钧、逃跑计划，曲曲都可以跟着哼哼。顺便说一句——郑钧是真的老了，但也真的帅啊。

称他们为“老炮儿”确实有点把他们说老了，但张亚东、郑钧和毛川（逃跑计划主唱）站在台上，毫不掩饰的皱纹和孩子气的微笑，加上眼里亮闪闪的光芒，那是属于一个时代的记忆和骄傲吧。

Q5L不正如此，作为中国市场豪华品牌SUV的导师级车型，一个时代的记忆与骄傲，至今远未褪去。2021年4月豪华品牌SUV销量排行榜上，Q5L以15713台位居榜首，同比2020年4月增长44.2%。那些说“靠降价幅度大”的人们……一款车型倘若能够在有限让利区间内取得终端销售成效尤其是拔得头筹，

那是综合实力到位。

本次Q5L共推出了5款车型，其售价区间为39.68万元-48.70万元，相比之前38.78万元的起步价略有上升。改款细节，主要集中在外观和配置的升级上。

外观方面，我觉得是加入了更多RS性能版本的细节，就像奔驰强调“AMG套件”那样。熏黑的细节处理还是和老款有明显差异，就像是丢掉老气格纹领带系上俏皮领结一样，属于年轻化特征明显的改变。至于四出排气尾喉（装饰件）……见仁见智吧。

内饰提升主要在皮质用料、按键设计和车机系统升级上。很多人问是不是用上了换代Q3、Q8的全新内饰？并没有。

然后你会说，只是个改款上市还贵了9000块钱，就这？

当然不是。

新老差别除了细节更好看之外，最大的差异体现在配置表上。老款上很多选装的配置在新款成为标配，最明显的就是：

更别提：

前驻车雷达、倒车影像、造型优化的运动风格座椅主副驾都多了腿托调节、全LED大灯组、车内氛围灯、后视镜电动折叠，

统统标配。

这是典型的“一看价格骂骂咧咧、打开配置表对比哎呀真香”的定价策略。对比老款，配置升级后的入门版Q5L比老款41.58万元的配置还要高——对老款来说，具有碾压优势的就是两块屏和新系统，但毫无疑问，这也是当下用户使用频率最高、对车内氛围提升最明显、且不易自行加装的值钱装备。

驾仕总结：

“老炮儿”如Q5L，完全懂得他们的消费者购买时的“痛点”在哪儿，于是在改款的时候，可谓是瞄准痛点进行了针对性升级。价格提升9000元，但入门随车标配的大礼包可远远不止这个数。

有意思的是，在改款定价之后，Q5L的起步价，比X3入门版的官方建议价还贵了7000块。从之前BBA中起步价最低（老款比X3起步价便宜2000块），到现在高于宝马，这显示出奥迪在这一细分区间销量王牌，对于品牌价值提升上的自信。

所以，请抛开那些所谓“自由”的slogan，抛开MV里诗情画意的诗和远方，做杀红眼了的豪华SUV细分区间那颗“夜空中最亮的星”，才是Q5L这次登场的重点。

没实力的“自由”，那是放纵或是自我放弃，那不是自由。

文｜赵小查

图｜网络