从造摩托起家，看本田如何做到热销全球

本田汽车成立于1946年10月，创始人为本田宗一郎。有趣的是，虽然本田汽车现在已经成为了全球知名的汽车品牌，但当初它却并不是以汽车起家的汽车制造公司。当时二战刚刚结束，日本国内的汽车工业基本被丰田汽车所垄断。为了避免和丰田展开直接竞争，本田另辟蹊径地开启了它摩托车的研发之路。而后依靠摩托车所累积的技术和资金，开始向汽车制造方面慢慢转型。

1962年本田首款汽车诞生

1962年，成立16年的本田已经完成了原始累积，于是它开始把业务从两轮摩托扩展到四轮的汽车身上。1962年6月本田首款汽车T360正式面世，而后于1963年八月正式上市销售。这是一款外形非常“卡哇伊”的轻型货车，它采用了当时非常先进的直列四缸发动机，和四速手动变速箱。虽然本田对它给予厚望，但实话实说，它当时的销量并没有达到本田预期的目标。

1967年N360面世

为了打开民用汽车市场的局面，本田汽车于1967年正式推出了首款微型车“N360”。该车上市后很快便得到了消费者的认可，并且连续三年成为日本国内销量最高的车型。而后为了进军海外市场，它还推出了更大马力的N600车型。并且还在N系列的基础上，推出了Coupe车型Z360和Z600。

1972年一代神车思域诞生

1972年7月，本田汽车正式推出了CIVIC “思域”车型。第一代思域搭载了本田著名的CVCC发动机，最大功率44kW，最大扭矩93N·m。配合4速手动变速箱，其百公里加速时间可以达到惊人的12.3秒。单就这个动力表现来说，似乎现在还能对某些车型在某些方面进行超越。

1976年雅阁正式面世

雅阁诞生于1976年，而后于1999年正式进入国内市场。第一代雅阁并非是一台豪华的B级车，而是一台轴距只有2380mm的两厢车。而后经过一代代的更迭之后，它才得以成为我们今天所熟悉的样子。需要重点说明的是，不管是在日本市场还是国内市场，雅阁都是非常受欢迎的车型。并且在豪华品牌云集的北美地区，它也同样拥有傲人的成绩。

1986年高端豪华品牌讴歌正式成立

看到了丰田雷克萨斯高端品牌战略奏效以后。本田汽车也于1986年，在美国创立了自己的高端汽车品牌Acura“讴歌”。有趣的是，虽然讴歌在北美地区混得风生水起，甚至一度让BBA都投来羡慕的目光。但是在国内，它却始终保持着惨淡经营的状态。每当看到它的LOGO以后，甚至还会有人发出“奇瑞又出新车了”？这样尴尬的想法。

1996年CR-V正式面世

1996年本田CR-V正式诞生，而后于2004年进入国内市场。凭借着出色的外观设计、舒适的乘坐空间、良好的动力表现和优异的通过性，CR-V一出场便受到了国内消费者的热烈欢迎。虽然已经进入国内市场的时间已经达到了17年之久，但是它依旧是国内都市SUV车型中最火爆的那款。

2001年飞度正式诞生

2001年，在MM理念的催生下，本田旗下的全球神车FIT“飞度”正式诞生。它不但将高动力、低油耗、清洁排放做到了完美统一，并且还保持了同级别车型中世界领先的碰撞安全性能。自2004年在国内上市以后，飞度就一直保持了居高不下的超高人气。

2014年小型SUV车型XR-V诞生

作为本田新生代的小型SUV，XR-V非常符合当下都市年轻人的审美观念。优秀的外观设计、强大的地球梦发动机、高度智能化的驾驶辅助系统、和本田强大的品牌影响力。都使得它在国内小型SUV市场之中，保持了相当大的影响力。

自品牌诞生之初到现在，本田已经走过了75年的历史。在漫长的时间里，这个品牌一直保持了强大的生命力。不管是以前的内燃机时代，或者是未来的新能源和智能驾驶时代。本田汽车一直用最好的状态，去迎接它的到来。